汽車自動空調的缺點，汽車空調的作用是改變車內的溫度，對我們來說是一種更舒適的乘坐體驗，但手動空調在一定程度上會分散駕駛員的注意力，下面分享汽車自動空調的缺點。
自動空調和手動空調有什麼區別？
1、自動空調就是我們自己設定溫度，空調自動把車內溫度調節到我們設定的值，製冷系統一直在工作，比如你把溫度調到25度，電腦將控制風的功率和速度以降低和穩定溫度，但不會停止冷卻，
2、手動空調就是我們設定溫度，車內達到設定溫度後，冷卻系統停止工作，但風扇不會停止，當車內溫度升高時，冷卻系統會再次工作。比如你設置25度，當溫度達到25度時，壓縮機停止工作，當溫度上升到26或27度時，壓縮機開始降溫。
自動空調和手動空調的優缺點是什麼？
1、自動空調的優點是溫度恆定，不冷不熱，可以分區域製冷，不需要經常使用，電腦可以自己處理。缺點是維護成本高且成本高。
2、手動空調的優點是價格低、維護量少、不易壞，缺點是溫度不恆定，不能隔板降溫，全車處於一個溫度。
車主拒絕使用自動空調的原因其實非常簡單，那就是因爲自動空調的噪音非常大，對此很多車主比較反感。其實噪音比較大原因很簡單，不論是夏季還是冬季，車內外的溫差是比較大的，自動空調依據設定的溫度進行調節，設定的溫度與實際溫度的差距過大，那麼要快速達到只有加大風量，風量的加大，那麼噪音自然而然也就大了。
那麼有沒有辦法解決自動空調噪音的問題呢？其實自動空調噪音的問題根本不需要解決，在初期的時候由於溫差溫度會導致風量過大，噪音過大。但是隻要等接近或者是達到設定溫度的時候，那麼風量自然就減少了，噪音也就下降了。也就是說這個過程不需要太長的時間，只是一個短暫的過程而已。
自動空調風量大還是有好處的，其中最大的好處就是能夠吹掃空調管道，空調管道內難免會聚集一些灰塵等雜質，那麼通過較大的風量能夠將這些灰塵吹出空調系統管道。另外就是可以避免空調管道內滋生細菌，特別是冬季使用熱風的`時候，通過大量的熱風能夠避免空調管道內出現發黴。
自動空調還有個優點就是能夠調節座位的溫度，比如說駕駛室、副駕或是後排的溫度，有些人可能人體舒適度的體感不一致，那麼就可以使用自動空調來進行調節，前後排可以一高一低。
這種設計更加人性化，舒適度更強。如果長時間使用內循環，那麼容易導致人體出現疲勞，而自動空調則可以自動的調節內外循環，讓車內空氣保持清新和暢通，特別適合長途駕駛，不需要頻繁的手動切換內外循環。
所以說自動空調並不是雞肋，而是一個非常實用的配置，只是很多人沒用對而已，自動空調在開啓的時候確實風噪比較大，但是這也只是暫時的而已。特別是長途駕駛，自動空調會更加實用，能夠讓車內空氣暢通，避免車內空氣混濁出現的疲勞駕駛。
手動空調
手動空調最便宜，而且操作直觀易懂，基本上沒有太複雜的東西，我們僅看圖標基本上就能明白各個控制按鈕的用途，很好上手。最重要的是操作感很強，調溫區、開壓縮機、開鼓風機、調節風向，全部手動操作，很爽。
缺點就是外觀不那麼時尚，機械直連控制的形式比較多，用久了操作單元容易磨損老化影響操作。而且工作模式單一，壓縮機要麼是停止要麼是全功率運行。
不過現在的手動空調也開始逐漸加入一些電控功能，比如一些車的出風口選擇就用電控了，這是最容易損壞的單元，用了電控後就好多了。
自動空調
自動空調使用起來比較簡單，只需要調節好溫度後按下AUTO就行了，系統會根據車外溫度和你設定的溫度自動爲你選擇出熱風還是冷風，同時可以根據設定的溫度自動選擇風量。自動空調系統一般都有快速除霧按鈕，按下去後自動切換吹擋風玻璃並調節最大風量，除霧方便快捷。
而且自動空調系統更加智能，比如開暖風除霧時會自動開壓縮機給氣流除溼。有些自動空調系統使用的是可變排量壓縮機，可以根據設定的溫度控制壓縮機以不同功率運行，節能效果好。
多區空調
常見的是雙區，一些豪華車上還有四區，其實這也是自動空調，只不過人們可以自由選擇每個出風口的溫度，顯得更加高檔，實用性還是有的，比如夏季開空調有人凍得受不了，而有人卻覺得不夠涼快，這時候雙區空調就有用武之地了。其實現原理也很簡單，把空調蒸發器和暖風水箱分隔成相應幾個部分，分別連通不同的風道，設置有多組擋板
根據設定溫度讓氣流與暖風水箱和蒸發器接觸。想要冷風就擋住暖風水箱，怕冷想提高點溫度就把暖風水箱放開點給冷風稍微加加熱。總的來說就是：很高檔、很貴、很浪費能源。
個人認爲買車時不必糾結空調是自動的還是手動的，因爲正常使用中真的用不到那麼多功能。手動的最經濟划算。
自動空調
汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以爲乘車人員提供舒適的'乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。現在空調裝置已成爲衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
自動空調的功能包括車內溫度和溼度自動調節、迴風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定,使空調系統自動運行,並根據各種傳感器輸入的信號,對送風溫度和送風速度及時地進行調整,使車內的空氣環境保持最佳狀態。
根據設定,使空調系統自動運行,並根據各傳感器輸入的信號,對送風溫度和送風速度及時地進行調整,使車內的空氣環境保持最佳狀態。當車外溫度與設定的車內溫度較爲接近時,電控單元可以縮短製冷壓縮機的工作時間,甚至在不啓動壓縮機的情況下,就能使車內溫度保持設定狀態,達到節能目的。
通過安置在汽車儀表盤上的空調顯示控制面板,可以隨時顯示當時的設置溫度、車內溫度、車外溫度、送風速度、迴風和送風口狀態以及空調系統運行方式等信息,使駕駛員能夠及時全面地瞭解空調系統的工作狀態。
電控單元有自診斷系統,可以及早發現故障隱患,當系統中出現故障時,使系統傳入相應的故障安全狀態,防止故障進一步擴大。
