新車漆面保養正確方法， 隨着人們的生活水平提高，汽車正在走進千家萬戶。駕駛私家車的新人越來越多，許多首次購車的消費者都有汽車保養方面的困惑，以下了解新車漆面保養正確方法。
新車漆面保養正確方法1
1、堅持車身漆面的乾燥
堅持乾燥是維護車漆非常重要和關鍵的一個點，乾燥的車身能夠讓愛車的車身遠離生鏽的煩惱。可是車子是肯定要沾水的，那麼沾水後應當怎麼處理呢?
沾水無非有兩種路徑，一種是洗車一種是下雨，下雨天沒有辦法，只能在停雨之後給愛車做個簡單的沖洗，然後拿乾布擦乾(雨水中含有許多酸性物質，因而會對車身形成很大的影響，因而雨後拿水沖刷車子仍是很有必要的)。
洗車後也要留心，許多車友以爲洗完車後工作人員會把您的愛車擦乾，殊不許多細節留心不到，所以在洗完車後要留心車門、車身防擦條下邊，油箱蓋等容易積水的一些地方，如有積水要趁早擦乾。
2、不要在戶外給車子罩車衣
許多車友有這麼的習氣，假如愛車長期不開的話會給車子罩上車衣。這個看似維護車子的做法實則會讓你的愛車受到更多的損傷!當把車子停在露天場所的時分，假如遇到颳風下雨的話車衣會重複“鞭打”車面，假如車面或者車衣內有些石子的話會對車身形成許多細小看不到劃痕，這麼車衣反而起了反效果。
那麼怎麼避免這種狀況呢?車衣是能夠起到維護效果的，可是不能在露天的場合給車子罩上，假如想罩的話最好在地下停車場。由於地下停車場沒有較大的空氣流動，所以這種狀況下車衣才能真實起到維護效果!
3、劃痕及時處理
(1)、淺劃痕
由於使用中摩擦及日常護理不當，久而久之車漆面出現輕微劃痕，並未露出底漆，這種劃痕在陽光下大爲明顯。一般採用專業的拋光方法可以去除。
(2)、交通“膜”
愛車在行駛中由於摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。
(3)、漆面氧化
汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤現象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。
(4)、蝕痕
蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。
(5)、龜裂
如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現象叫“龜裂”。有時因爲重噴漆質量的問題，也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現象。經常打蠟可減少龜裂產生。
(6)、水痕紋
水痕紋呈環狀。是水滴蒸發後留下的痕跡，氧化的車、常用洗滌靈清洗的車更容易染上水痕病。水痕紋屬輕微時，打蠟拋光可治癒嚴重時需研磨或噴漆。
(7)、褪色
大氣中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色與氧化不同，發生褪色時，車漆出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時必須重噴漆。
汽車車漆的幾種保護措施
1、封釉
價格：300元以上到500元不等
有效期：3-4個月
封釉簡單的說，就是進階的打蠟，持續時間比打蠟長，比打蠟多了防水的功效，但也會因此比較貴一些。和打蠟一樣，也會對車漆造成一定的.損傷，並且，使用封釉過後，如果再換成打蠟，打蠟的效果會大大減少，因此，用過封釉之後，想要車面有較好的光澤，那麼就要繼續的使用封釉。
2、鍍膜
價格：600元左右到1000元以上
有效期：1年左右
鍍膜簡單點說，就是給車身套上一層透明的“保護衣”,能有效的防護紫外線和風沙之類的侵蝕，讓車漆和空氣隔絕，使其氧化的程度變慢，比打蠟和封釉的有效期要長不少，因此很多人爲了省心，也選擇鍍膜。
3、打蠟
價格：100元或以上
有效期：半個月到一個月
打蠟的價格最便宜，也是最多人選擇的一種汽車美容，打完蠟之後車輛漆面會比較光亮一些，且防靜電。但是，蠟層的缺點是遇到水就會融化，也怕高溫，氧化也比較快，因此，一下雨，或者高溫天氣，打蠟基本撐不到一個月的時間。並且如果打蠟次數多，會傷害到車漆。
4、鍍晶
價格：3000元到5000元左右
有效期：1-3年不等
鍍晶是四種汽車美容中最高級的一種，可以有效的防護劃痕，抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度，防紫外線和防腐蝕作用，隔絕灰塵，水分子等等比前面三種都有比較強的效果。持續時間也較長，但是施工的時間也會相對較長，一般在1-2天之內，並且在價格上會貴不少。
車漆保護注意事項
1、擦車不要乾擦，上面的小沙勵可能會磨損漆面，一定要水沖洗。
2、車剛買回來的時候要封一次釉，以後少拋光多打蠟。
3、儘量把車停放在車庫裏，停車的時候不要有強陽光暴曬，減少雨淋。
4、外出停車的時候不要亂停亂放，如果擋路礙事會招人劃車漆。
新車漆面保養正確方法2
新車保養由內到外全面的呵護
重點保養之一
汽車的“皮膚”——漆面
皮膚是我們日常保養中很重要的部分，汽車也一樣，新車漆面雖無老化問題，但從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣，受到風沙的侵襲，及時正確的養護，能使愛車永葆青春。
養護方法：給新愛車“洗澡”絕不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，就會導致愛車的皮膚“黯淡無光”了。最好選用中性溫和的洗淨劑，把車漆表面的沙粒、污物清除乾淨。有些污物是肉眼看不出來的，像漆、樹膠等化學成分的污染，必須用專用去污劑一點點地擦拭。最後在輪胎、保險槓、輪眉等部位塗上相應的保護劑，以防老化。
重點保養之二
汽車的“心臟”——發動機
在駕駛新車的時候，可以將發動機保持在空轉狀態，聽一聽是否有異樣聲音或者振動。因爲汽車發動機運轉的問題久拖“不治”，會加速磨損、耗油率增高、壽命縮短，最終導致大修。
養護方法：保護汽車“心臟”的最好方法，就是在新車磨合期間，儘量避免緊急加速或者減速，以便儘量減輕汽車發動機傳動系統裝置的負荷。有些比較認真和謹慎的新車主在汽車行駛1000公里後，就主動把汽車送去維修和保養，這時的保養通常是免費的，而且還可以及時避免許多潛在的毛病，如此一舉兩得的好事，千萬別錯過。
重點保養之三
汽車的“眼睛”——車燈
新手駕車最要緊的就是心明眼亮，如果您的愛車“眼神”不好，不僅會影響到行車的舒適性，還直接關係到行車的安全性。所以，及時維護車外燈具對駕駛者至關重要。
養護方法：通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈是否能正常工作。首先，要進行前大燈光照方向的校準，爲了確保駕駛者行車的安全，前大燈必須能夠爲行駛車輛提供良好的前向照明；其次，要仔細檢驗其他燈系，如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、倒車燈以及剎車燈等。
重點保養之四
汽車的“足部”——輪胎
新買的汽車需要磨合，目的是使機體各部件適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，在這個過程中，輪胎的保養十分重要。
養護方法：新車進行磨合時，胎壓應該是正常值，不正常的胎壓會對新車產生一定的不良影響，而且很危險。測量胎壓如果不憑藉氣壓表，車主是很難目測準確的，一定要到4S店或者正規的輪胎店接受服務。
新車漆面保養正確方法3
新車主愛惜新車做保養 多點知識謹防被忽
保養之換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱爲三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養，有些修理廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料地最多隻給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。
實際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應該換一次。如果車況保養良好，城市裏開車的話1—2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15000—20000公里換一次，也就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。
保養之三洗
當車不容易着火的時候，可能節氣門髒了，修理廠會建議你做個“三洗”。現在街邊不少小修理店打着“專業免拆清洗”的廣告。先用“專業免拆清洗液”清洗進氣道，俗稱“打吊瓶”，然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得着，工夫沒白費，工時費掏100元。
三洗過後，毛病果然消失了，其實只要洗了節氣門，問題就已經可以解決大半了。而且真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，但是維修工人做起來卻很麻煩，他們認爲費事還不賺錢。
保養之換火花塞
油量增大時，可考慮換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就換。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞4萬公里換一次，白金、銥金的6～8萬公里換一次即可。
這裏介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一箇中型店鋪，花一二十元就可以親眼看着給裝上。
這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
保養之發動機
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對於車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。
送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。
如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬～15萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。
一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見爲實。因爲，就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的，他的準備工作是在放掉舊機油的時候。
比如捷達，他們通常只放掉4升機油，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。
對於汽車的其他毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了，除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。
