倒車入庫怎麼找點位最準確，在生活當中，相信很多小夥伴都或多或少了解過開車規則和技巧，對於一些新手開車來說，無疑是最大的難題，往往都是因爲碰到什麼東西，或者壓線，下面小編整理了倒車入庫怎麼找點位最準確。
倒車入庫怎麼找點位最準確1
第一、方向盤打死點。
這是倒車入庫最關鍵的基準點。如果找不到這個點的話，後期修正車身會顯得非常的麻煩。而且很有可能會壓庫角致使掛科。學會觀察左右後視鏡，找到後視鏡的下沿與庫端線的位置。
第二、進庫時回正點。
汽車進庫時，擺正車子的位置，回正時，學會觀察左右後視鏡，讓車庫左右邊線和車身平行，立刻回正車身。在這個過程中一定要控制車速，慢慢的打方向盤，慢慢的調整車身的位置至正中間。後視鏡中哪邊寬就朝哪邊打方向盤。小幅度多次調整車身，直到兩邊距離相等，回正車身就可以了。
第三、找好停車點。
一定不要讓車尾碰到後邊線，否則會掛科。利用左右後視鏡的下沿與車庫前沿邊線間的關係找到停車點。保持良好的坐姿，精準地找到停車點。操作時一定要仔細，並且有足夠的耐心。學會仔細觀察，找準點位。
溫馨提示：考試時，一定要記得調整座椅的位置以及後視鏡的位置。將座椅調整到合適的位置，通過後視鏡找準所有的點位，並且完成科目二的各項操作流程。在整個考試過程中，一定要有耐心，特別是倒車入庫這一塊，一定要小幅度多次的進行調整，學會修方向盤。
倒車入庫怎麼找點位最準確2
一、科目二倒車入庫點位的掌握
點位就是我們在倒車入庫的過程中把某個點作爲我們的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位有兩個：
第一個點，是倒庫時向左/右打死方向盤的點，特徵是左後視鏡下沿邊線與起點線(虛線)重合。
第二個點，是當車身已經完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。
左側倒車入庫
1、左出庫
看左側車門，當出庫的那條線庫線對準兩個車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動知道，車窗開關壓到出庫的那條線停車。
2、左入庫
掛倒檔，注意別動方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態。當左後車輪快壓到左庫角延長線時(注意是快壓時，壓了延長線就晚了，這裏可能有些抽象，延長線時得自己想象的，是庫內左側線的延長線)方向盤向左打死，當左後車輪快進庫時看下是否要修，確保左後車輪進庫時再看右後視鏡，露右庫角方向盤回正。停車點同上。
考試時，整個倒車入庫的過程是右入庫、左出庫、左入庫、右出庫，需要看的點也就以上幾個，按點操作就可以保證沒有問題。建議整個過程慢之又慢，因爲慢就可以有時間來修復，但是不能停車。
右側倒車入庫
1、右入庫
第一個點，左後視鏡下邊緣壓平行於左後視鏡的那條庫線時方向盤右打死。
第二個點，當車身的最凸處與右庫角在右後視鏡裏成二指寬時，方向盤左回一圈，這裏強調下回一圈別多也別少。
第三個點，在右後視鏡中，右庫角指向車的前門把手的中間位置，再向右打死。
第四個點，從左後視鏡中看到左後庫角方向盤立馬回正。
第五個點，即進庫停車點，還是看左後視鏡下邊緣快壓平行於左後視鏡的那條庫線時停車。
2、右出庫
當左後車輪一出庫線，向右打死，看車窗線與庫邊線平行時回正，此時看應該前大後小，這是因爲車身本身是有弧度的，看起來是斜的事實上停正了。
左庫可以與右庫步驟相同方向相反，下面介紹一下我當時教練教的左庫，這種左庫優點是簡單，缺點是倒庫時有個死點。(什麼是死點?就是打早能修，打晚就可能壓線了)
倒車入庫怎麼找點位最準確3
倒車入庫找點技巧
所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作爲你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點。現在我們先來說右倒庫的點。
第一個點，即向右打死方向盤的點，方法是:左後視鏡與起點線重合。
第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。方法:看左後視鏡與庫口邊線，當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左後視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。
現在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是:車出庫向左打死方向盤後，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然後直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。
此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因爲它省略了兩次打方向盤的動作。並且因爲出庫和入庫車輛行駛的.軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的`位置，並且保持一個最佳的行駛軌跡。那麼入庫的操作你就變得簡單了。
反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那麼入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在於你的習慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態度。
倒車入庫方向盤修正技巧
對於倒車入庫，本人總結的經驗是在起點線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點打方向盤，在車輪靠近庫角時根據需要回一點盤，因爲提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經會壓到庫角(右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右庫角時)你就沒有補救的辦法了。特別要說明一點的是如果你
推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急於回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤；
因爲這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線後要迅速向相反的方向打死方向盤，然後在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。
倒車入庫時，對於方向盤的修正，也就是說方向盤什麼時候向左打，什麼時候向右打，什麼時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉動的方向與車尾行進的方向是一致的。)
車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。這些當你能熟練掌握之後，前面說的那些點，就都不是那麼絕對了，因爲你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。
