abs燈亮了還可以繼續行駛嗎，關於汽車的知識是非常複雜的，但是我們還是需要了解最基本的一些知識，這樣才能夠幫助我們更好的駕駛汽車，關於汽車的知識多，那麼abs燈亮了還可以繼續行駛嗎？
當儀表盤ABS 燈點亮後，雖然車輛還能繼續開，但是不建議車主進行行駛。因爲ABS 燈點亮意味着汽車防抱死制動系統出現故障，車輛此時存在着嚴重的安全隱患。
ABS 燈亮了有什麼嚴重後果？
行駛時一旦緊急制動，車輛輪胎無法阻止抱死，如果輪胎抱死，汽車無法在減速過程中保持穩定的行駛軌跡，很有可能出現失控打滑。
ABS 燈亮了怎麼消除？
由於造成ABS 燈點亮的因素有很多，大家一定要逐一排除故障因素，最終確定故障來源消除ABS 燈。
1、如果車輛伴隨着跑偏的情況，那說明四輪定位出了問題，有一定概率會造成ABS 燈點亮。進行一次四輪定位可以消除ABS 燈點亮。
2、汽車蓄電池電壓過低或保險絲燒斷造成ABS 燈點亮，需要進一步檢查蓄電池電壓和保險絲狀況。
3、ABS 系統插頭鬆動、連接線斷線或繼電器沒有安裝牢固。
4、其他傳感器故障也有可能造成ABS 燈點亮，比如車輪速度傳感器，可以拆下輪速傳感器進行檢查並清理乾淨，重新安裝看ABS 燈是否消除。
5、液壓調節裝置或電子控制裝置異常，不過這兩個裝置出現損壞的可能性比較少，建議先從其他因素開始排除。
儀表盤ABS 燈點亮分爲幾種情況，第一種是打開點火開關，ABS 燈常亮不熄滅，這種情況大多數是信號問題造成；
第二種情況是行車過程中ABS 燈點亮，ABS 系統完全不起作用。這種情況大多數是故障問題；第三種情況是儀表盤ABS 燈偶爾點亮，ABS 系統有時起作用，有時不起作用，這種大多數是信號或連接問題。
什麼是abs？
制動防抱死系統，簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附着力在最大值。
單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附着力得到充分利用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死
因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。
ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上
同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
如果汽車abs故障燈亮，建議不要繼續用車，因爲繼續用車存在很大的安全隱患。當abs系統出現故障時，一定要立即去4s店或專業維修機構檢查和修理abs系統。
Abs是汽車的防抱死制動系統，在緊急制動時可以防止車輪抱死。
緊急制動時如果車輪抱死，是非常危險的。
如果車輪被鎖住，駕駛員既不能控制汽車的`軌跡，也不能使汽車減速。這時車失控了，很危險。
Abs系統可以在緊急制動時保持車輪滾動和滑動，防止車輪抱死。
如果汽車裝有abs系統，在緊急制動時車輪仍然可以爲汽車提供牽引力，使駕駛員在減速時可以控制汽車的行駛軌跡以避開障礙物。
Abs系統可以有效降低事故發生的概率，這種系統可以大大提高汽車的行駛安全性和行駛穩定性。
如果abs系統損壞，儀表板上的abs指示燈將一直亮着，需要立即修理。
如果防抱死制動系統工作，儀表板上的防抱死制動系統指示燈將一直閃爍。
駕駛裝有abs系統的汽車時，遇到緊急情況，只需用一隻腳將剎車踩到底。
abs警告燈點亮的原因如下：
1、電池電壓過低或保險絲燒斷；
2、abs系統導線斷線、插頭鬆動或電器連接不牢固；
3、輪速傳感器故障；
4、液壓調節裝置故障；
5、電控裝置故障。
abs警告燈點亮的解決辦法：
第一、ABS輪速傳感器損壞或髒污。 車輪速度傳感器需要清潔或更換。
第二，ABS信號輪損壞或污染。 需要清掃或更換軸承。
第三，ABS線路被外力阻斷，插頭進水虛接。 需要維護導線及插頭連接。
第四，ABS控制單元損壞故障燈點亮。 需要更換控制單元。
第五、電源電壓不穩定，ABS不能正常工作，故障指示燈點亮。 需要檢查車輛的供電系統。
第六 四輪位置不正確，車輛四輪轉速和方向角度不同，ABS指示燈亮。 需要四輪定位，必要時更換損壞的零件。
ABS系統原理：
ABS系統是一種具有防滑、防鎖等優點的汽車安全控制系統，也被稱爲防抱死裝置。 一般汽車在制動時，前輪抱死，汽車就會失去轉向能力； 車後輪被抱住時，會發生蛇行、甩尾、側滑。 ABS系統可以防止四個車輪在制動時完全鎖定，提高車輛的行駛穩定性。
ABS主要由電控單元、車速轉速傳感器、制動壓力調節器和控制電路等部分組成。 其結構爲： ABS介入制動過程時，ECU用輪速傳感器判斷車輪是否鎖定，車輪快要鎖定時，ECU用制動裝置調節，命令減少制動阻力，防止車輪鎖定。
