雲南象羣最新現身地，5月31日，向北遷徙的15頭亞洲野象到達雲南省玉溪市紅塔區草皮山附近。據云南省林業和草原局消息，截至5月31日17時30分，15頭亞洲象羣繼續向北遷移至玉溪市紅塔區洛河鄉與大營街街道交界處，距昆明市晉寧區邊緣近20公里。
雲南象羣最新現身地1
5月31日，向北遷徙的15頭亞洲野象到達雲南省玉溪市紅塔區草皮山附近。6月1日，極目新聞記者前往草皮山現場探訪發現，截至1日晚7時許，15頭野象仍停留在附近山林中。
6月1日下午5時許，極目新聞記者在草皮山玉溪大河岔路口看到，前一晚投喂的4噸菠蘿、玉米、香蕉等食物已被消耗一空，路邊只剩下一些食物殘渣，沿途還有不少大象糞便。
在一旁的河道內，三臺挖掘機橫亙在水中，用機身將整條河道全部堵住。其中一名挖掘機師傅告訴極目新聞記者，5月31日下午2時許，他們開着機器將河道堵住，目的就是攔住大象的去路，儘量引導它們前往人煙稀少的地方。“目前大象已經進入附近密林，我們暫時先把機器撤走。”該挖掘機師傅說道。
極目新聞記者注意到，在大象所處的密林附近，沿途有近百臺大型卡車待命。多位卡車司機告訴極目新聞記者，大象仍在草皮山附近。
雲南省森林消防總隊相關工作人員也向極目新聞記者證實了上述消息，稱大象確實仍在草皮山附近。
一路向北，並非刻意爲之？
可能是在高速公路附近“迷路”
一直跟隨象羣前行的陳明勇教授介紹了亞洲象喜在夜間活動、夜間遷徙的習性，“它活動的.時間是四五點開始下山找吃的，然後開始遷徙，一直走到凌晨”，但是亞洲象走起路來的速度還是很快的，一夜行走十幾公里算是比較快的速度，這也是監測隊需要24小時不間斷跟隨象羣的原因。
但作爲對方向有着非常強的記憶力、方向感非常好的動物，大象迷路的可能性極小，這次的偏航或許和象羣中的小象有關，“象羣裏有幾頭小象，差不多隻有一個月左右，它們翻越高速公路時翻不過去，在那裏繞了很長時間”，陳明勇認爲，或許正是那次耽誤時間的跨越，混淆了象羣前行的方向，把北當成了南，回家的旅途越來越遠。
在陳明勇教授看來，象羣后來不再顧忌小象、不斷加快前行速度的行爲，也正好暴露了它們的“焦慮”：“按理來說它們不會進行這種每天的、長距離的遷移，現在有點趕路的意思”。
熱帶雨林保護區不能滿足亞洲象，
建議建立亞洲象國家公園
野生象羣從西雙版納國家級自然保護區棲息地出走，是否是因爲原本的棲息地受到了影響或干擾？陳明勇表示了對這種推測的認同：“基地保護得太好，會失去其適合亞洲象生活的理想狀態”。
陳明勇曾在西雙版納國家自然保護區工作超過二十年，他介紹說，從2018年的290頭左右，到現在的300多頭，不斷增加的亞洲象數量，碰上原始森林食物的減少……象羣的生活確實會受到影響。
按照人類理想建設的亞洲野象棲息地，其實還是應該符合象羣本身的發展需要。因此，爲了長遠考慮，陳明勇建議，應當專門爲亞洲象建立“亞洲象國家公園”，“不是說你把林子保護得越密你對它越好，這種觀念要進行一些轉變，管理的模式就要相應的進行轉變。因爲原來的國家級自然保護區是禁止進行人工干預的，主要是讓它自然演替。那麼，將來應該對基地做一些適當的人工干預。”
當然，這可能還是一個需要從長計議的課題。
雲南象羣最新現身地2
5月28日在雲南省玉溪市峨山縣境內拍攝的象羣（無人機照片）
據云南省林業和草原局消息，截至5月31日17時30分，15頭亞洲象羣繼續向北遷移至玉溪市紅塔區洛河鄉與大營街街道交界處，距昆明市晉寧區邊緣近20公里。
象羣的“堅定北上”引來不少網友圍觀：
然而，也有不少人擔憂
大象進一步北上
會不會影響人民羣衆生命安全？
根據專家分析研判和象羣活動軌跡，象羣有繼續北遷的趨勢，極可能進入昆明市晉寧區、安寧市轄區。省林草局向昆明市政府發出提醒函，建議提前預警、提前佈防，全面做好安全防範準備，昆明市組織人員到玉溪市現場學習監測與安全防範。
5月28日在雲南省玉溪市峨山縣境內拍攝的象羣（無人機照片）
5月31日當天，現場指揮部共投入應急處置人員及警力360餘人次，出動警車、渣土車76輛、挖掘機5臺、無人機9架，儲備亞洲象食物18噸，投喂象羣食物16噸。省森林消防總隊增派監測隊伍和通信車保障現場監測和通信，現場繼續實行24小時不間斷監測，研判遷徙路線，及時發佈預警。通過實施道路管制、人員疏散、投食誘導、隔離圍擋等應急措施，使象羣未進入兩側人口密集的玉溪市紅塔區主城區以及洛河鄉政府駐地，確保了人民羣衆生命安全。
