今年本土疫情均在一個月左右實現清零，目前境外疫情持續高發，防控形勢依然嚴峻複雜，輸入風險、防控壓力仍然較大。常態化疫情防控工作絲毫不能鬆懈，“四方責任”和“四早”要求要嚴格落實，請市民朋友繼續做好個人防護。
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截至8月23日，今年我國共發生6輪局部跨地區傳播的新冠疫情。從首例本土確診病例出現，到疫情有效控制，本土確診病例零新增，每一輪疫情用時長短不一，用時最短的僅用了13天，最長的用了34天。
從而可以看，每當新一輪本土疫情發生後，我國各地疫情防控反應迅速，基本用一個月左右時間可以有效控制疫情。
工作人員在進行消殺。劉中燦攝。
河北疫情：從首例到零新增，用了34天今年開年第一波疫情就是河北省石家莊市小果莊村暴發的局部疫情。
1月2日，河北報告1例確診病例，河北省藁城市小果莊村出現新冠疫情。從1月2日至1月14日10時，全省累計報告本土確診病例523例，其中石家莊市494例，邢臺市28例，廊坊市1例。
到3月6日，河北疫情中的石家莊新冠確診病例全部出院。2月5日，河北省首次出現新冠確診病例零新增。從首例病例出現到確診病例零新增，河北省用了34天。黑龍江、吉林疫情：從首例到零新增，用了28天1月9日，黑龍江望奎出現1例新冠肺炎無症狀感染者，截至26日24時，黑龍江本輪疫情現有確診病例486例，現有無症狀感染者529例，兩項合計逾千例。本輪疫情蔓延3省8地。
2月7日，黑龍江出現零新增。從首例病例出現到零新增，黑龍江省用了28天。
雲南瑞麗“3.30”疫情：從首例到零新增，用了23天
3月30日，雲南省瑞麗新增6例本土確診病例。這是今年春節後我國第一次出現地方散發性疫情。截至4月11日，雲南省本輪疫情共感染本土病例86例。
4月22日，雲南省出現本土確診病例零新增，在接下來一週連續零新增。從首例患者到零新增，雲南瑞麗本輪疫情防控用了23天。安徽疫情：從首例到零新增，用了13天5月13日凌晨，在安徽六安確診的張某某是此輪疫情的第一例確診病例。六安病例由營口病例傳播所致。隨後，安徽六安、合肥，遼寧營口、瀋陽陸續出現本土病例。
2021年5月25日，安徽省本輪疫情出現確診病例零新增。從5月13日-25日，安徽省共報告確診病例10例。從首例到零新增，安徽用了13天。廣東疫情：從首例到零新增，用了32天5月21日，廣州市荔灣區本土新增1例確診病例、深圳市鹽田區發現1例無症狀感染者，揭開了廣東省新一輪疫情的序幕。廣東這輪疫情，由Delta變異株引起，侷限於廣州、深圳、佛山、湛江、茂名等6個地市，累計報告感染個案190例。
6月22日，廣東開始本土病例無新增。從首例病例出現到零新增，廣東省用了32天。南京疫情：從首例到零新增，用了24天7月20日，江蘇南京祿口國際機場工作人員定期核酸檢測樣品中，有9人檢測結果呈陽性。南京本輪疫情傳播鏈的源頭爲南京祿口國際機場的俄羅斯CA910入境航班，保潔員工等機場工作人員最先被感染。
南京引起的`本輪疫情，全國本土累計確診1272例，涉及16個省份。其中三分之二在江蘇省(818例)，其次主要集中在河南省(166例)、湖南省(110例)、湖北省(91例)等。
8月13日，南京市實現零新增。從首例病例到零新增，南京疫情得到有效控制，用了24天。
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面對近期全球新冠肺炎疫情反彈，特別是“德爾塔”變異毒株傳播力增強等新情況，交通運輸部門壓實責任主體，採取各種有力措施，嚴防境外疫情輸入。
國鐵集團高度重視口岸疫情防控工作，認真落實國家和屬地政府有關要求，堅持“人物同防、聯防聯控”，全面落實各項防控措施，防止疫情輸入，保證人員健康。 優化生產勞動組織，控制中方和外方人員直接接觸和混崗作業，避免使用共同場所和設備設施。固定進口冷鏈貨物作業人員，不與其他人員串崗作業。同時加強作業環境管控，嚴格按照消毒技術規範，對鐵路口岸設備、貨物、車輛、集裝箱、票據進行全面消毒，定期開展環境標本採樣監測，減少感染和傳播風險。強化人員健康管理，完成全程疫苗接種，定期進行核酸檢測，加強職工健康防護，對重點崗位人員實行封閉管理。
霍爾果斯、阿拉山口、憑祥等各口岸站規範進出境貨物換裝、車輛取送、掛運作業流程，嚴格執行列車消殺、作業防護各項制度。霍爾果斯站對每一列出入境中歐班列全過程實現點對點、人對車、不見面、零接觸，可以在5分鐘內快速對過境的中歐班列進行消殺，有效降低了新冠肺炎疫情對中歐班列運輸的影響。國鐵憑祥口岸車站負責中越兩國旅客、車輛、貨物交接等任務，鐵路部門制定詳細的出入境人員疫情防控安全措施。
南寧局集團公司南寧車務段憑祥站交接所黨支部書記 李 軍：我們加強對入境班列的管理，與海關聯合對入境火車實行整列消毒和開門檢查工作，採用消殺設備噴淋和人工消殺相結合的方式，做到列列檢查、趟趟消殺。同時，指定列車停車位置，對值乘人員實施全程作業盯控，固定返回公寓線路。對貨場進出人員嚴格管控，職工接種率達100%，嚴格執行“人人登記、人人消毒”。對吊裝貨物的機械設備實行外部消毒，讓跨境貨物運輸防控落實落地。
按照民航局“空中防控力度不減，地面防控措施更嚴”的要求， 東航、南航等國際航班客艙裏已暫停飲品、冷菜、冷葷等服務，暫停枕頭、耳機、報紙雜誌等機上服務用品配備和餐譜餐卡配備服務。並建議機上旅客非必要不用餐。對於有中高風險地區旅居史及活動軌跡的來（返）旅客，還規定必須提供48小時內有效核酸檢測陰性證明。否則將禁止登機。
爲加強國際貨運航班貨艙的安全防範，首都機場、上海機場採取工作區域集中和作業人員居住集中的管理措施。海口美蘭機場對國際貨艙進行全面封閉消殺，並對貨站設備進行環境取樣。
自熔斷措施實施以來截至8月23日，按照民航局相關通知要求，民航局已先後對314班疫情輸入風險高，且觸發熔斷機制的國際定期客運航班採取了熔斷措施，累計減少入境航班665班。
交通運輸部修訂印發了《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指（第二版）》，切實強化進口冷鏈食品物流重點環節和重要人員疫情防控要求。嚴格落實高風險崗位人員的閉環或封閉管理。要求與進口冷鏈食品貨物直接接觸的裝卸、搬運、保潔等高風險崗位人員要完成疫苗接種，人員相對固定、登記造冊，實行閉環或封閉管理，採取一定工作週期的輪班制，工作期間集中住宿、封閉管理，從嚴做好個人防護，工作場所與居住地之間對點轉運，避免工作期間與家庭成員和社區普通人羣接觸。明確港口碼頭、口岸等直接接觸進口冷鏈食品的裝卸、搬運、保潔等高風險崗位人員定期核酸檢測頻次調整爲每隔1天1次，其他一線作業人員可1周2次，間隔2天以上。加強一線作業人員安全防護，企業員工實行每日健康監測零報告制度。同時強化環境清潔消毒。明確使用過的防護用品、生活垃圾、接送員工車輛等，要做好處理、清潔、消毒等工作。
全國郵政系統認真做好重點人員和重點場所的疫情防控，切實加強寄遞環節外防輸入工作。依法依規、分區分級、科學精準做好辦公場所、生產場所、生產設備、運輸工具、各類郵件的防控工作，保障環境安全。切實加強重點場所的封閉管理，切實加強工作場所的通風消毒、進出管控。進一步加強“外防輸入”工作，堅持“人物同防”。寄遞環節及時掌握國際郵件快件路由、業務量和寄遞服務需求等信息，全面加強生產經營流程管理，嚴防境外疫情通過寄遞渠道輸入。
