殲20用的是國產發動機，“20機型”的列裝，標誌着解放軍的航空武器裝備正式邁入了“20時代”。這是第一次殲-20、運-20、直-20同臺亮相。殲20用的是國產發動機。
殲20用的是國產發動機1
28日，珠海航展傳來一個好消息：
殲20戰鬥機展示指揮員李吉寬宣佈，參與珠海航展的殲20戰鬥機，首次實現換裝國產發動機後進行公開展示！
在這次航展上，殲-20、運-20、直-20和攻擊-11等戰機和大比例模型，非常引人矚目，它們是“20時代”的代表機型。這也是第一次殲-20、運-20、直-20同臺亮相。
在本屆珠海航展上，殲-20爲觀衆們帶來了精彩的飛行表演。許多人都注意到，這次展館之內展示的殲-20模型，發動機尾噴口外形與以往的殲-20有明顯不同，有着鋸齒狀的尾噴口。據殲20戰鬥機展示指揮員李吉寬表示，這是第一次換裝國產發動機的殲20向公衆公開展示。
隨着中國國產的大推力發動機走向成熟，殲-20也將鋪開換裝國產先進渦扇發動機。據報道，最新的鋸齒狀尾噴口，有可能進一步改善殲-20後方的隱身性能，進而提高殲-20整體隱身能力。
該戰鬥機也可能配備三維矢量推力噴口，進一步提高飛行性能，包括超機動能力。
據報道，中國航空工業展館展示面積6500平方米，位於一號館，是本屆航展最大的館內展區。
殲20最新的改進型號採用哪一種發動機，目前依然衆說紛紜。在研發階段，有消息指出殲20原型機使用俄羅斯AL-31發動機的某種改型。近年許多報道指出，殲20已經開始使用中國自制的先進渦扇發動機。
俄羅斯媒體網站曾經報道，俄羅斯科學院遠東研究所高級研究員卡辛表示，殲20解決發動機難題之後，藉助低可偵測性、有源相控陣雷達和現代化作戰信息系統，將成爲一種“戰力相當強大的現代化戰鬥機”。卡辛指出發動機是殲20項目薄弱環節，雖然俄羅斯的AL-31發動機，或者AL-41發動機可以暫時滿足要求，但依然需要發展國產發動機。
卡辛說殲20採用獨特的鴨式氣動佈局，是中國獨立設計研發這一戰鬥機的最好證明。他指出，早在1970年代成都飛機工業集團研製殲9就首次使用這種氣動佈局，殲10首次成功運用了這一佈局。
俄羅斯“武器出口”雜誌主編佛羅洛夫表示，殲20可在不進行空中加油的情況下飛越由琉球、菲律賓等島嶼組成的第一島鏈。這種戰鬥機可突破西方國家的封鎖，符合中國空軍作戰特點和設計理念，具有“中國特色”。他預計殲20發動機問題在幾年內會被徹底解決，中國將成爲美國之後，世界上第2個成功研發成熟的、大批量的第五代戰鬥機的國家。
殲20用的是國產發動機2
殲20等“20機型”的列裝，標誌着解放軍的航空武器裝備正式邁入了“20時代”。大量“20機型”的'到來加速促進了戰略空軍的轉型，同時也對中國航空工業下一步的發展提出許多新的要求，下一步“20家族”又將如何發展和壯大，一直都是廣大軍迷關注的焦點，在28日舉行的“中國空軍&中國航空工業中國航展新聞發佈會上”，殲20總師楊偉在回答《環球時報》記者相關提問時表示，“20系列”不止三型。在被問到下一個“20”究竟何時到來時，他表示：“我們的軍迷不得了，大家想要的都能成真！”
楊偉說，實際上，所謂“20時代”既是殲20、運20、直20，也是航空工業展臺上這一次重點向大家展示的機型，“我覺得‘20’是一個標誌，實際上，不止這三型，‘20時代’還包括這一次我們殲16的改進型，殲10的改進型，還有我們一系列的無人機，我覺得都可以把他們作爲我們‘20時代’的一個系列。”
楊偉表示，“20時代”的到來對於解放軍裝備，以及我國航空工業的發展都有促進的作用，實實在在的邁上了一個新的臺階，“‘20時代’的到來，使得我們自主研發武器裝備的信心得到了提升，以前我們有許多仿製和改型戰機，而現在都是全新自主研發的飛機，我們可以根據國家實際的需要，用自己的科技能力研發這些飛機。”
對於許多軍迷關心的下一個“20”究竟何時到來的問題，楊偉表示：“我們的軍迷不得了，大家想要的都能成真！”
