雪天駕駛車輛，在下雪的天氣裏開車北方的朋友已經見怪不怪了，但是爲了自己以及乘客的安全問題，雪天駕駛車輛也是有小技巧的，下面小編給大家分享雪天駕駛車輛的安全小知識。
雪天駕駛車輛1
一、路面上禁忌急打方向盤
當需要轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作力度要柔順緩和，否則可能會發生側滑。這是因爲轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或衝出路基發生重大交通事故。
二、有無ＡＢＳ剎車踩法不一樣
沒ＡＢＳ設備的車：冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發動機的“牽阻力”減速，再反覆快點踏制動踏板平穩停車。
有ＡＢＳ設備的車：也可換到低速擋，先期利用發動機的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ＡＢＳ不發揮作用，反而易發生危險。
另外，有無ＡＢＳ的車在雪地上都不要空擋行駛，剎車時靠雪的阻力和發動機阻力減速，在冰上，靠減擋、拖擋制動，即使打滑，因驅動輪有動力，同時受力，遠比空擋打滑好得多，而且輪胎不易抱死。
三、保持橫向的安全距離
冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或衚衕的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身傷亡事故。
雪天駕駛車輛2
1、熱車和擦車
早上出門你發現愛車已經被雪大面積的覆蓋，建議先熱下車，主要是爲了讓機油更好的潤滑以便讓發動機進入最佳狀態，其次讓水溫升高以保證一會車內可以更好的利用暖風系統。熱車的同時拿出擦車用具儘量把浮雪掃掉，尤其前後車燈、車窗以及後視鏡的位置一定要儘量弄乾淨！必要時，你需要在行車時打開行車燈和霧燈。
2、減速慢行
雪天開車最重要的就是減速慢行，只有慢慢開才能避免發生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩穩的通過結冰路面。甚至可以尋着前車行駛，不至於誤入坑窪或積水路段
3、車子打滑不要慌張
雪天，最致命的就是道路溼滑，所以爲了安全，最關鍵的就是要防滑。最好給車胎加上防滑鏈或者使用雪地輪胎。要是車打滑改怎麼辦？方向盤要順着打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。裝配有ABS剎車系統與車身穩定控制系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，不能用“點剎”方法要不人更危險。
4、禁止急剎車
雪天行車最忌諱的就是急剎車了，很容易導致側滑或追尾，即使車輛有ABS EBD，但是危險係數也很高。因此要慢慢的點剎比較安全，即輕點點剎車，擡起腳後再點幾下。
5、需保持安全距離
在冰雪路上行駛，發生追尾事故的機率要比在乾燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車間距是非常需要的！一般來講，行車間距最好要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，很容易導致事故發生，所以請大家要切記並且心裏默唸：拉開車距慢慢開……
6、保持車內視線清晰
雪天車內外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導致視線模糊，要及時開啓車窗除霧功能（如果有的話），或者開啓空調、用毛巾擦乾等。確保駕駛視線清晰才能安全上路。
7、及時開燈給警示
一般雪天能見度低，應該注意燈光的正確使用。一是開啓霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對前方情況看得清楚一些。二是開啓示廓燈和前後位燈，示意自己車輛的存在，使前後行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們採取相應的措施。
8、不要反覆嘗試噴水
冬季有時候氣溫驟降，玻璃水被凍住噴不出來。遇到這種情況，一定不要反覆嘗試噴水，否則很容易損壞噴水電機。正確的做法是：啓動後正常駕駛汽車，待發動機艙溫度上來後，只要玻璃水凍得不是太厲害，一般過一段時間就能自動化開。或者開到有陽光的地方照射也同樣湊效哦。
9、注意車輛異響
如果車輛在下雪天露天停放時間較長，剎車盤和手剎容易上凍，在車輛啓動時如果有異響，先不要強行啓動車輛，應該檢查一下剎車盤是否凍住了，如果凍了可以用木棍敲打輪轂，把冰震開。
10、停車
最後要說的是，需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛上“上坡”方向的.擋位（如車頭朝上，爲了防止溜車就應掛在1擋上）、還有個土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。雪天停車還有一點就是儘量提前把雨刮片擡起，道理很簡單就是避免雨刮會與車玻璃凍結在一起損傷雨刮片。
雪天駕駛車輛3
雪天開霧燈會反光，眩目， 霧燈的穿透力比較強，在大霧的天氣裏，能夠穿透濃霧，讓人看清楚前方道路，因此一般都是在大霧天氣裏使用的，它的功率要比近光燈高很多，照射的角度、亮度、穿透性也比近光燈高很多，在大霧天氣裏，能夠起到很好的作用，但是因爲它的穿透性過強，雪與霧不同，強光照射後的反光比較晃眼。
我國出行法中明確規定：夜間路燈開啓期間，或遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度狀況下駕駛時，應該開啓前照燈、示廓燈和後位燈。 假如雪下得不大，只要開啓近光燈、示廓燈即可。假如雪下的特別大，就要開啓霧燈與示廓燈。
霧燈的穿透性非常強，能夠在大霧的天氣裏穿透濃霧，使開車員看清前方道路，因此霧燈只有在能見度特別低的時候纔開啓。雪與霧不同，強光照射後的反光會引起反光、炫目等現象，關係開車安全。同理，遠光燈也不可開啓，以避免對其他汽車的駕駛引起阻礙。
關於燈光的使用，國家在這方面是有明確規定的：
能見度在200m－500m時，必須開啓近光燈、示寬燈和尾燈，時速不允許超過80kmh，與同一車道駕駛的前車必須維持150m以上的行車間距；能見度在100－200m時，必須開啓霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不允許超過60kmh，與前車維持間距爲100m以上；能見度在50－100m時，要開啓霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不允許超過40kmh，與前車的間距在50m以上。
