26元高鐵奶茶被吐槽，爲推動高鐵奶茶的銷售，相關列車的乘務員似乎還揹負着指標考覈要求。有網友表示，爲了幫高鐵乘務員小姐姐完成指標，點了一杯奶茶26元高鐵奶茶爲什麼被吐槽。
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聽說或者嘗試過“高鐵奶茶”了嗎？
日前，廣州鐵路在官微宣傳高鐵奶茶，其已於10月中旬上線，目前在湘粵兩省所有高鐵列車上製作出售。
然而，“高鐵奶茶不如一塊錢的香飄飄”今天卻登上微博熱搜頭名。原來媒體整理評論後發現，有網友表示，“26塊奶茶的味道，還不如香飄飄一塊一包的茶包”；還有網友吐槽“那個女孩”的名稱，覺得“讓男孩拿得尷尬，讓女孩喝得彆扭”。
當然，也有網友指出，味道這件事見仁見智，還需要親自嘗試後纔有發言權，鐵路適應消費需求推出創新飲品的初衷值得肯定。
對於名字爭議，廣州鐵路官微在微博評論區解釋——
“‘那個女孩’的定位核心源於中華女孩，英文‘CHINA GIRL ”’簡化後的諧音，發現與致敬東方女性之美，‘那’諧音CHINA的尾音，通‘納’飽含‘包容’之意，昇華更有拼搏精神，寓指中國鐵路女性頑強不息，滿愛奉獻的社會地位及價值。”
據悉，目前“那個女孩”已經推出4款茶飲在列車上銷售，分別爲：晴雪茉莉水果茶、金色瀾卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、紅豆奶茶，據說日均賣出3000多被，還時常賣斷貨。
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近日，廣州動車組餐飲公司率先推出了高鐵奶茶。每一杯高鐵奶茶的包裝上，印的都是高鐵餐飲乘務員形象，取名“那個女孩”。據廣州鐵路稱，這款奶茶於今年10月中旬上線，目前在湘粵兩省所有高鐵列車上製作出售，日均售出3000杯，還常常賣斷貨。
很快，“高鐵奶茶已上線”這個話題上了微博熱搜。有網友表示，“26塊奶茶的味道，還不如香飄飄一塊一包的茶包”；還有網友吐槽“那個女孩”的名稱，覺得“讓男孩拿得尷尬，讓女孩喝得彆扭”。
在寒冷的冬季，鐵路部門適時推出市場廣受歡迎的奶茶飲品，這種嘗試值得肯定。但是，乘客作爲最主要的消費羣體，纔是最有發言權的，並且會“用腳投票”。
近年來，鐵路部門也在積極尋求改變，改變“價高質低”的固有印象，扭轉“火車盒飯幹不過泡麪”的經營困局。比如部分高鐵，已經可以通過鐵路12306訂外賣。當時，人們相信隨着技術和商業模式的創新越來越快，未來乘客的餐飲選擇也會日益豐富。
然而，現實是高鐵更快更舒適，而高鐵餐飲服務還有待提高。從網友反饋來看，對於這次餐飲創新，廣州鐵路的宣傳和乘客的消費體驗存在不小差距。顯然，“26塊錢的奶茶”在口味、價格以及包裝上，距離滿足乘客的期待仍有不小的差距。
之所以“高鐵上線奶茶”如此受大家關注，還是因爲在火車上就餐，仍然是乘客最爲方便的選擇。畢竟，出門在外的乘客拿着大包小包的行李，如果在火車上能吃到味美價廉的飯菜，也就不用再費心提前準備“口糧”了。
根據交通運輸部統計，2020年全國鐵路旅客週轉量完成8266.19億人公里。截至2021年前三季度，我國鐵路旅客週轉量完成7693.36億人公里，同比增長31.6%。如此龐大的消費市場，鐵路部門無疑具有得天獨厚的優勢。
此次奶茶引發熱議，也從側面給鐵路部門提個醒，不能再靠過去傳統經營思維來做餐飲了。如何爲更多乘客提供品質服務，其實無論是從鐵路部門的公益屬性，還是從企業創收層面來說，都值得好好籌劃。
想要樹立“高鐵奶茶很不錯”的口碑，一定要緊貼消費者需求。鐵路部門做餐飲也該充分進行市場調研、科學精準決策，在深入瞭解乘客需求的基礎上，推出更多餐飲品類。當然，也不妨與市場上成熟的餐飲企業創新合作模式，因地制宜提供多樣化餐飲，並匹配不同價格，讓乘客們都能享受到普惠服務。
事實上，只要從乘客角度出發，用心服務乘客，乘客自然感受得到，鐵路部門經濟效益和社會效益也完全可以兼顧。也只有乘客需求真正“被看見”，乘客期待得以滿足，高鐵的文旅符號才能真正鮮亮。
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據“中國鐵路”消息，近日中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司率先推出了“高鐵奶茶”，每一杯高鐵奶茶的包裝上印的都是高鐵餐飲乘務員形象，取名“那個女孩”。
目前“那個女孩”已經推出4款茶飲在列車上銷售：
晴雪茉莉水果茶金色瀾卡（港式）原味奶茶珍珠奶茶紅豆奶茶
日均售出3000杯，常賣斷貨
日銷售額或近8萬
據瞭解，高鐵奶茶的靈感源於去年在車廂現制的港式奶茶，2020年10月1日央視《坐着高鐵看中國》節目播出了記者在高鐵上品鑑奶茶的畫面。
鐵路部門隨後積極投入研發，以求“高鐵上喝奶茶”變成日常，爲了保證奶茶口感與配料健康，研發人員一天就要品嚐上百次。
據官方宣傳，每杯高鐵奶茶都選用天然原材料，爲了適應高鐵旅客的需求，還適度降低了奶茶的濃度和糖分。
這款奶茶於今年10月中旬上線，目前在廣州局集團公司擔當的湘粵兩省所有高鐵列車上製作出售。據中國鐵路消息“那個女孩”日均售出3000杯，還常常賣斷貨。
如果按此趨勢，結合網友透露的26元單價來看，僅在上述高鐵列車內，“那個女孩”便可以實現近8萬的日銷售額，而這一數據如果在所有高鐵線路鋪開，着實是一筆不小的收入。
“高鐵奶茶”公佈瞬間點燃了網友的好奇心，引發大量關注，當日，“高鐵奶茶已上線”相關話題衝上微博熱搜榜首位，閱讀量超4.8億。
對於高鐵開拓奶茶業務一事，北京商業經濟學會常務副會長賴陽表示，這是一件值得肯定的事情，從需求層面來看，市場很大，有消費需求。事實上，現在年輕消費者對於奶茶的喜愛好比上一代人對於茶葉、國外人對於咖啡的感情，奶茶已日漸發展成爲一種剛性需求。目前，高鐵餐食部分的品類發展已經很充足，但飲品方面仍顯單調，所以奶茶產品的入駐可以很好地滿足消費者這方面的需求。
事實上，新式茶飲市場前景十分可觀，吸引鐵路部門入局也是理所當然。在中國連鎖經營協會此前發佈的《2021新茶飲研究報告》中，預計2023年新茶飲市場收入規模有望達到1428億元。
不過，賴陽也指出，消費升級背景下，消費者對產品品質和性價比也會有更高的要求，這是需要產品提供方重點去關注的。考慮到高鐵上特殊環境的因素，產品可以有一定溢價，但溢價跟品質之間要相符、都要維持在消費者內心可以接受的幅度範圍內。如果價格合理且產品口味、口感得到保證，那麼消費者購買率會很高，且屬於長期忠誠性消費，畢竟高鐵上可有的`選擇有限；但如果消費者承受了這部分產品溢價，卻沒能獲得預期品質的產品，那麼高鐵奶茶業務便不具備足夠的競爭力。
“比如26元一杯的奶茶，如果給到的是普通奶茶粉沖泡出來的口感，那消費者很可能會選擇直接買好速衝奶茶產品帶入車廂。”賴陽稱。
業內人士也指出，高鐵所屬的這類國有企業目前在市場化運營方面的經驗探索尚且不足，爲了避免曇花一現，還需要做更多的努力去克服這部分短板。
被吐槽不如1塊錢的香飄飄？
26元一杯的奶茶，味道到底如何？
已經有不少乘客購買過高鐵奶茶，有網友建議“全國推廣”，有網友表示“創意很好”。
也有網友認爲高鐵奶茶包裝不好看，“還不如整點風景名勝或者動物圖像上去”。
有網友吐槽“那個女孩”的名稱，覺得讓男孩尷尬、讓女孩彆扭。
據瞭解，爲推動高鐵奶茶的銷售，相關列車的乘務員似乎還揹負着指標考覈要求。所以有網友表示，爲了幫高鐵乘務員小姐姐完成指標，點了一杯奶茶，但味道並不如想象中好：“26塊，說實話不便宜，還不如香飄飄一塊一包的茶包”。
從大多數評論來看，消費者對於高鐵奶茶的定價並不牴觸，但產品品質問題的存在的確讓他們喪失了不少興趣。“其實吧，貴不貴不是關鍵，關鍵是如果貴還沒多好喝，那我可能不如忍忍下車了買貴的奶茶喝實在。”一位消費者如是說。
還有個別網友甚至開始點菜：想吃“臭豆腐、螺螄粉”……
背後公司有多賺錢？
26元一杯的奶茶能有多賺錢？這多少可以從背後公司的財報中看出一些端倪。啓信寶顯示，此次推出高鐵奶茶的廣州動車組餐飲有限公司，廣州鐵路站車服務有限公司與易食縱橫有限公司分別持股50%。而易食縱橫有限公司爲凱撒易食控股有限公司（以下簡稱“凱撒易食”）全資子公司，凱撒易食母公司則是A股上市公司凱撒旅業（）。
公開資料顯示，凱撒易食是國內唯一一家業務同時涵蓋航空配餐和鐵路餐飲的企業。截至2020年，凱撒易食下轄7家航空配餐公司，分別位於北京、新疆烏魯木齊、內蒙古呼和浩特、甘肅蘭州、湖北宜昌、海南海口和三亞，與40多家航空食品企業建立了業務合作關係。另外，凱撒易食下轄13個鐵路配餐運營基地，承擔7家鐵路局146條運營線路，同時爲適應旅客多元化、品質化的需求，推出以“舌尖上de旅途”爲品牌的線上服務平臺。據凱撒旅業2018年中報顯示，當時其鐵路配餐及服務的毛利率高達57.76%，即使其航空配餐業務及服務在2017、2018、2019年間也僅維持在40%左右。但2019年開始鐵路配餐及服務的毛利率驟降至35.16%，在此後幾年的公報中更是不再披露鐵路配餐及服務的毛利率。
凱撒旅業2018年中報鐵路配餐毛利率
凱撒旅業2020年年報顯示，去年凱撒旅業營收16.15億元，同比減少73.25%，其中配餐業務營收4.69億，同比減少56.65%，配餐業務佔總營收的比重爲29%。而配餐業務中航空配餐及服務收入3.22億，鐵路配餐及服務收入1.47億。2020年凱撒旅業虧損6.98億。
凱撒旅業今年半年報顯示，報告期內，凱撒旅業實現營業收入5.75億元，同比減少35.33%；淨利潤-1.69億元，同比減少43.74%；扣非淨利潤-2.13億元，同比減少69.65%。
今年上半年，凱撒旅業配餐業務營收同比增長42.65%至2.68億元，佔營業收入的比重爲46.6%；食品飲料業務營收爲4434.68萬元，同比增長100%。
另外，10月25日晚間，凱撒旅業公佈2021年第三季度報告。報告期內，凱撒旅業營業收入同比減少31.29%至2.05億元，淨利潤同比減少18.75%至-8934.77萬元。這是凱撒旅業自2020年以來連續第7個季度出現虧損。
你會嘗試高鐵奶茶嗎？
