該生在我公司實習會計期間,能堅持每天全程上班,主動與老會計員工交流情況,與業務人員談心學習.認真聽取指導老師的意見,並虛心學習, 積極主動參與工作管理與活動,是一名優秀的會計人員.在此期間,獨立主持了一次財務報告會,組織了一次財務活動,參與組織了年度報告的籌備、組織和管理.受到同事的好評、歡迎! 該生有較高的素質、強烈的責任心、真誠的愛心,給我們留下了深刻的印象!
首先，感謝所有爲我一個月的實習提供幫助和指導的南匯區人民法院的工作人員，謝謝你們！一個月的南匯法院實習，很愉快，受益匪淺！理論是灰色的，生活之樹常青！將理論付諸實踐，讓他在自己該在的地方，他才能發光，更好的得到檢驗！抱着這樣的認識，我來到了南匯區人民法院。
一、初到法院滿腔激情。
20xx年7月15日，我們來到南匯區人民法院，法院的領導接待了我們，對我們表示了熱烈的歡迎，並提出了一些希望和要求，實習生們認真聽取了領導們的講話，個個充滿熱情。我被分配到了“速裁組”。“速裁組？第一次聽到這個名字哎！”這是我當時的第一反應。不過沒關係，我敢於挑戰新鮮事物，就這樣，我滿懷激情，正式開始了在南匯法院的實習生活會議結束後，同學們都跟着各自庭的庭長去熟悉了工作環境。我被帶到了速裁組辦公室，與我的指導老師審判員張老師，書記員童老師見了面。第一天的工作由此拉開了午間休息時，還在想着“速裁組”這三字，突然腦子裏閃過“民事速裁”，這不就是嗎！民事速裁程序是將當事人之間的訴訟契約予以法律保護，並賦予該契約以國家強制力。民事速裁程序自始至終均反映着當事人的意思自治，而法院在速裁程序中僅僅扮演一個引導者、詢問者角色。在引導過程中，儘量通過協調，達成雙方當事人在實體權利以及訴訟權利方面的各種合意，從而突破民事訴訟法普通程序、簡易程序規定的答辯期間等訴訟期間的硬性規定，靈活有效地解決當事人之間的訴訟糾紛，縮短了訴訟週期，提高了訴訟效率，降低了訴訟成本，有效地保護了當事人的合法權益，將案件各方當事人的損失降到了最低程度。
二、結案日的來臨。
實習的這一個月正好趕上南匯法院的結案日，加之下個月是南匯法院併入浦東法院，所以好多的交接工作，案件特別多。排序、敲章、敲頁碼、打目錄、電腦結案、打印卷宗封面、裝定卷宗、塗漿糊、貼封條到最後的歸檔，一份看似薄薄的簡單的卷宗，卻經過了那麼多的程序，足見其嚴謹性，卻也是一件機械化的工作，在機械中尋找快樂，在裝定了幾份卷宗後，根據其每個步驟的特點，想了個好聽的名字給它們，如，我把敲章、敲頁碼稱之爲“內裝修”，把塗漿糊、貼封條稱之爲“烤雞翅”等等。結案日的來臨，就是我們每天都面對着堆積如山的案件，爲忙碌的工作添加點樂趣，解除點無聊，這就是我面對忙碌的態度。忙碌中，我們尋找娛樂，實習的一個月，正值上海的酷暑，法院有時到下午2：30才上班，所以，約上三五好友及其他庭的同學，書記員姐姐請我們唱ktv。我們忙碌並快樂着。
三、離開時的不捨。
一個月的實習就這樣結束了，離開的時候很不捨！這一個月，通過實習，我瞭解了大量庭審案件從立案到結案的全過程，進一步學習了相關法律知識，對立案的程序有了更深的理解，同時注意在此過程中將自己所學理論與實習實踐有機結合起來。總之，在這次實習，我從中學會了很多的東西。
首先，我想向所有爲我的實習提供幫助和指導的XXX縣人民法院的工作人員及我的法官老師致謝，感謝你們爲我的順利實習所作的幫助和努力。通過兩個多月的實習，獲得了一些初淺的體會。進XXX法院後，我被分在了民一庭，這對我是很有利的，因爲民一庭是整個法院裏案子最多的庭。我虛心地向法官們學習，並與他們建立了良好的關係，積累了一些社會經驗，這是在學校和課本上學不到的，讓我終生受益。與此同時，我也看了許多實際案例和一些專業書籍與雜誌，讓我初步地進入了角色。負責帶我實習的法官們都很耐心地指導我、精心地爲我答疑解惑，讓我學到了一些實實在在的本領。在實習的兩個多月裏，我主要做了以下一些事情。
1、整理卷宗。
在實習期間，幫助法官整理卷宗幾十份，邊整理邊看，在這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的採信，責任的認定等等。在整理卷宗過程中，對民事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的瞭解。這個是我在以前的學習中沒有接觸過的，鑑於卷宗將成爲永久性的檔案，在整理前我都問得很仔細，然後做得很認真，整理完後覺得自己很有成就感。儘管做的事情都比較微小、繁雜，而且第一次上手，但每一件看似平凡瑣碎的小事都蘊藏着豐富而深刻的學問，特別對於法律這門彰顯公平與正義的學科，每一個細微的環節都事關當事人的切身利益，因此我在處理每個細節時都抱着“處處小心，時時留意”的態度，虛心地向法官們請教，他們也不厭其煩地對我進行傳幫帶，使我從中受益匪淺，同時我也深深地明白了作爲一名法律人身上所肩負的崇高使命與社會責任。
2、旁聽案件。
XX縣法院管轄人口較多，民一庭又是全法院管轄的事最多最雜的，剛去的那段時間幾乎每天都有開庭。這對我來說是一件好事，可以聽的案子就比較充足。通過旁聽案件，我對民事的審判特點和程序有了詳細的瞭解，懂得了審理民事案件關鍵在於化解當事人的矛盾，和刑事案件着重體現國家強制力懲罰犯罪不同，民事案件理想狀態應是讓雙方當事人共贏而又不失法律的尊嚴，這一點就對法官的個人素質要求很高，這個素質不僅僅是法律方面的知識淵博，更重要的是懂得替當事人着想，儘量減少當事人的訴訟成本，更不能擺官老爺的架子，人爲的拉大法官和羣衆的距離。
3、做庭審的臨時記錄。
在庭裏的書記員的指導下，我在庭審過程中試着做過幾起案件評議時的記錄，由於平時我們在速記這方面鍛鍊較少，搞模擬審判時的書記員記錄都是假的，庭審筆錄都是早就準備好的，所以在記錄的時候不能全面的記錄下來，只能記住一些重點和大概。我覺得我們的教學活動中應該增加速記這方面的培訓，因爲雖然現在庭審筆錄全國的法院系統都是用亞偉速錄系統電腦記錄，但在詢問當事人或證人，在開合議庭評議這樣的臨時會議的時候還是用的手工記錄，並不是每個場合都能用得上電腦，過分的依賴現代化辦公設備會使人類退化。
4、寫一些法律文書。
在實習期間，曾幫辦公室的法官草擬了幾份民事裁定書，寫過兩分公告啓示，雖然寫的都是一些比較簡單的文書，還是照着模板寫的，但還是出了不少錯誤，記得寫的第一份裁定書是一方當事人撤訴，基本格式就是先介紹當事人情況，原告，原告代理人，被告，被告代理人，案由，撤訴的理由，然後是經本院審理，認爲原告的請求是其真實意思表示，且不損害國家集體和第三人利益，准予起撤回起訴，訴訟費用減半由原告承擔，就這麼簡單的一份裁定書我寫了四遍才合格！原因就在於措辭不嚴謹，法官讓我改了三次才送給庭長簽字，真是慚愧！回來後狂看司法文書寫作的格式，後悔當初老師講時自己沒好好聽，真是應徵了那句古話，“紙上得來終覺淺，覺知此事須深行”。
5、調查案件，送達法律文書。
原先總以爲送達文書是一件很簡單的事情，現在才知道不是那麼回事，每件事都有它的難處和方法，一份傳票送給被告有時要送很多次被告才肯接受，就是簽收個送達回證就要給他們解釋半天，因爲在那些不懂法的人眼裏，簽字是件很慎重的事情，他們心裏在想，這簽了字是不是就判了啊，會不會對自己不利，有人甚至把門關起來故意不讓我們進去，給他耐心的解釋半天，給他說明送達回證簽收只是表明你收到傳票和開庭通知了。現在才體會到中國法治進程緩慢的程度了，普法教育任重道遠。在法院裏呆了幾個月，對這裏受理的案件情況有了大致的瞭解，人民法院民庭的案件主要集中在以下幾類：
1、離婚糾紛。
一般需要公告送送達的或者涉及財產的稍微複雜的離婚案件都由民一庭受理。法院對離婚案件，一般情況下第一次離婚的如果不是婚姻法規定的那幾種如一方有賭博吸毒等惡習不改，一方有遺棄家庭成員，夫妻分居滿兩年的等等這些強制規定的，一審都是經調解無效後判決駁回原告的離婚請求，但如果半年後原告再以相同理由提起要求離婚的，法院審理時如果調解無效一般都會判決支持離婚，所以現在要離婚是一件很簡單的事情，一次不成，再來一次準行。
2、道路交通事故案件。
一、受害人及其親屬依法維護權利的意識增強，案件增長幅度大。
二、原告索賠數額高，原告勝訴率高，獲賠數額相對較少，精神損害法院一般不予支持，唯有一件因受害人死亡，法院才支持了原告方精神損害賠償一萬元。
三、車輛及人員的流動性，法院受理案件後，送達訴狀副本、舉證通知、開庭傳票比較難，直接影響了案件的審理進度，增大了案件的審理難度，審理週期相對較長。
四、判決裁定確定的民事賠償執行不到位現象突出，法院受理的該類案件，大多是肇事者無能力賠償或雙方就賠償額度未達成一致意見，交警部門調解不成的情況，這嚴重影響當事人權益和司法權威。
兩個多月的法院實習使我深刻地體會到：法律是一門實踐性很強的學科，它僅有基本的專業知識是遠遠不夠的，它更需要的是實務操作、辦案經驗和社會閱歷，作一名法官不僅需要有獨立的法律人格，更需要有崇高的法律素養。
實習結束了，但我感覺並不是那麼輕鬆似的，我覺得自己面臨着更多的壓力與挑戰。我一直很喜歡這樣一句話：人生因爲經歷而美麗。我想在XXX法院實習的這段工作經歷將永遠成爲我記憶中一抹靚麗的色彩，因爲它教我懂得了如何獨立地生活，如何憑藉法律人的智慧和真誠贏得他人的尊敬和信賴，如何盡己所能關心需要幫助的人。如果經歷也是一種積累，那麼這兩個多月來無疑使我變得自信而富足。最後我要說的是：實習的最大收穫就是悟出了一個道理，路還很長，要學的東西還有很多！
因學校的安排，我校04級治安系治安管理專業。偵查系。法律系等專業的同學於7月份至10月份時間到全國各地公安局或派出所去實習。
我所實習的單位是省縣公安局刑事警察大隊。縣公安局現有民警300多名，其中刑警大隊有民警28名。刑警大隊坐落於縣公安局內靠西北方向，與花炮緝私大隊，禁毒緝私大隊共佔一座大樓。一二層爲刑警大隊。刑
警大隊現分四個偵查中隊，另外還有一個技術中隊，由教導員，副大隊長，副教導員等分管各個中隊。
實習是將自己在大學所學的理論知識運用到實踐中去的一個轉換過程。幾年的大學是否學有所長，是否學以致用，通過三個月的實習就能夠達到很好的檢驗效果。
一、我的實習親身經歷
7月份的縣天氣是那麼的酷熱，白天縣城的人寥寥無幾，到了晚上八點至十點，縣城人數達到一天當中最大人數。實習的時候我一直住在刑警大隊，我們在值班室時不時地接到報案的電話。喂!刑警大隊嗎?馬步幫派的人在陽樂賓館外的停車場打架，有2個人還中了槍(改裝小口徑****)，還被砍了幾十刀，你們趕快過來人啊!要出人命了!由於晚上值班室就剩值班人員和我們幾個實習生在，人數有限就打了中隊裏其他民警的電話到現場去，等我們出了警到了現場，圍觀的羣衆很多，只見受害者滿身是血躺在地上。還好頭腦還清醒，還能說話，並且還能說出打他的人是哪些，這時120的車子也趕到了現場，而馬步幫派的人在我們趕到之前早已逃之夭夭。根據詢問，受害者是東門幫派的人，這2個幫派最近經常打架，雙方都以小口徑，砍刀爲工具。
凌晨12點多鐘，我們在值班室的都差不多都睡着了，只聽見有人在敲值班室的門，我去打開了門，敲門的是一箇中年婦女，她來報案。15分鐘前她在寶塔路街南門橋旁被一輛載2人的摩托車的青年飛車搶奪了一隻女士手提包，包裏面有1000多元錢現金，一隻手機和相關證件。大約10多分鐘後，又有一個20多歲的女的來報案，也是被摩托車飛車搶奪了，摩托車上也是載2個人，和剛纔那個中年婦女的報案材料差不多。根據她們的報案材料可以看出，很明顯這是同一夥人做的案。於是，我們出了警到縣城個街道去巡邏下，看看能發現什麼線索，防止類似的案件再次發生。可是很不巧，當天的飛車搶奪案沒有發生了。第二天晚上，我們在值班室的又不停的接到流氓幫派之間打架鬥毆的事情和飛車搶奪的案件，只是這天的案子多了些盜竊案。其中以入室盜竊和盜竊機動車爲主。半個多月過去了，每天這樣的案子都會發生，可是這並沒有引起領導的高度重視，領導只是叫我們多出出警，看現場，把筆錄做好。
這段時間，由於雙搶案件很多，加上流氓幫派之間的打架時有發生，一時間縣城晚上陰罩着一種恐怖的氣氛，市民紛紛議論說公安局的怎麼不採取相關行動。這樣一來，市民的言語和輿論壓力引起了領導的高度重視，決定整個刑警大隊分爲2個專案小組，一個小組負責雙搶案件，另一個小組負責掃黑除惡。我被分在了負責雙搶案件的專案小組裏。每天晚上，我們這個專案小組分批機動部隊蹲點守候在案件多發地點。每天晚上守到12點。通過半個月下來，取得了良好的效果。雙搶案件明顯減少，甚至連續數天都沒有發生一例被搶案件，通過現行追捕，訊問。實施飛車搶奪的犯罪嫌疑人多爲郊區和附近鄉鎮的20歲左右的青少年，實施搶奪後，將包裏的現金和受機等有價值的拿走其他的全部丟掉。而實施搶劫的犯罪嫌疑人多爲縣城的小混混。他們在黑暗的小巷實施持刀搶劫。案子還算破的順利。可是，專案組的同志們都疲憊不堪，缺少睡眠不說，好幾個民警由於連續熬夜和訊問生出病來，我也深深地體會到了作爲人民警察的艱辛。也看到了我們的同志們不怕吃苦艱苦奮鬥的精神是如何體現在人民警察的身上。通過這次專案組的破案，我看到了人民警察的偉大和公安事業的神聖，也體會到了作爲一名人民警察的艱辛，同時更加堅定了我要當一名人民警察的信念。
9月中旬，我們接到報案，報案人稱有一名20歲左右的男性青少年正在實施盜竊摩托車。當時，我們在袁副大隊長的帶領下立即出警實施抓捕。盜竊現場是一個人較少的小巷，我們通過前後夾擊的方法將小偷抓住。帶到訊問室後，初次訊問，這名小偷姓鄔，今年21歲，無業，起初他只承認偷了2次。訊問民警不信加大了訊問力度，通過一個通宵的訊問，最後小偷承認了偷了40多輛摩托車，我們對了以前的摩托車盜竊報案筆錄，發現大多數符合。這名小偷這次是單獨活動，經常以3個人爲同夥盜竊摩托車，盜竊之後以200元至400元等的便宜價格銷贓。盜竊地點也跨越了多個地點，包括周邊的縣市。我們追贓都花了2個多星期。
這次系列盜竊案件的成功破獲在於:
1，人民羣衆的舉報。
2，有效的抓捕方法。
3，精煉的訊問技巧。
二、案件特點總結
在我國，刑警主要負責偵破刑事案件，刑事偵查工作是公安工作的重要組成部分，刑事偵查在刑事訴訟中處於首要環節。偵查與起訴，審判階段並列，是獨立的訴訟階段。刑事案件的發生有一定的發案規律。根據公安部對我國1980年至1990年刑事案件的統計，刑事案件的發案規律有一下特點。總的看，每年的春夏冬季爲刑事案件的多發季節。每年有2個發案高峯，一個是8月份，一個是12月份。前者高於後者。而1986年至1990年，每年發案出現三個高峯，第一個在4月份，第二個在8月份，第三個
在12月份。我們所實習的時間爲7月份至10月份。由於這一季節性特點，我所在刑警大隊碰到的案子特別的多。 縣屬於省宜春市的一個大縣，人口有近48萬，氣候差異性接近四大火爐之一的南昌。7，8月份的是一年當中最爲炎熱的時候，這一時間，發案率達到一年當中的最高蜂。打架鬥毆，搶奪，盜竊等刑事案件每天都有發生。由於案件較多，警力有限，一個偵查人員往往需要同時負責多起不同類型的刑事案件的主辦工作。對於不同類型的案件一般是根據難易程度投入精力或者平均使用力量，很少以本地犯罪的整體形勢等宏觀角度有意識，有針對性的對本地多發性或對羣衆的利益產生較大破壞的犯罪，採取集中力量的打擊。這種偵查工作現狀就不可避免地使案件具有多發性，而羣衆反響強烈的案件得不到及時的偵破，日積月累，形成大量積案，到一定程度就不得不依靠開展專項鬥爭來解決。實踐也證明開展嚴打整治專項鬥爭是解決重大刑事案件的有效手段和方法，體現了黨領導下的社會治安綜合治理的強大威力。
三、夏季如何預防犯罪
針對夏季這一季節性特點我們廣大市民怎樣來做好抵制犯罪，預防不法侵害工作呢?本人有以下幾點建議:
市民在出行時自覺走人行道，使犯罪分子無從下手或難以逃脫；攜包行走時，應將包朝向人行道里側；手機或貴重飾品掛在胸前時儘量不要外露；騎自行車時，不要將包放在車衣架上或購物籃子內；夜深時，女性最好不要單獨行走；不要攜帶鉅額資金或貴重物品顯露人前，應儘量乘坐出租車至目的地，並記下車牌號碼；男女談戀愛，不要在深夜或在地處偏僻路段滯留，以免遭搶劫、污辱；到銀行等機構存取較大數額的錢款時，要有人陪伴。切勿在公共場合翻弄、清點大額現金、貴重物品。出門後錢財不應太顯眼，可放在衣內口袋裏，並扣好鈕釦或拉好拉鍊。上銀行取款或攜帶大量現金、貴重物品上街時，應儘量結伴而行。
搞好鄰里關係，彼此之間互相照應，當遇到陌生人在住所附近徘徊時，一定要多加小心，必要時進行監視或撥打報警。家裏不要存放大量的現金、存單，存摺上的賬號、密碼要記在日記本上或其他祕密本子上，不要同身份證、戶口本等放在一起。做好技術防盜，門窗加固對預防盜竊很重要，安裝防盜門一定要選擇質量好、安全係數高、信譽好的產品，避免防盜門窗不防盜的現象發生。在陽臺外要安裝護欄。夏季睡覺要關好紗門、紗窗。外出旅行時，不要讓人知道您攜有鉅款或貴重物品等，以防不測；遇有陌生人敲門，應問明身份情況再決定是否開門；不要讓人以任何藉口叫開房門而造成人身傷害或財產損失。
一般自行車被駁的都是後車軲轆，遇到自行車車條被駁，不要急於下車察看，而是將前車筐中的書包和物品妥善安置好，然後再觀察周圍的動靜，最後再檢查被駁的情況。自行車筐裏放包，最好用夾子將包帶和車筐夾牢固
四、實習心得
公安局負有依照國家法律維護國家安全，維護社會治安，防範和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛國家財產安全，保障公民人身權利和合法財產不受侵犯的神聖職責。其實人民警察的工作是非常艱鉅與辛苦的，他們辦案不是光坐在辦公室就可以完成的。而是要去調查取證，所以纔在時間上沒有早8點晚6點的限制，無論何時只要碰到你所職責管理的事情，你就要挺身而出。譬如:交警，風裏來雨裏去，吸灰納塵，工作十分辛苦。他們的辛苦換來的是交通的順暢。治安警，刑警等也有着巨大的工作壓力，換來的是我們生活的安寧。是他們的付出才保衛了我國法律的尊嚴，保護了人民，維護了正義。 在這其中涌現出了無數可歌可泣的英雄人物和英雄集體，黨和人民永遠不會忘記他們爲了共和國所付出的一切的。
實習之後，我最大的感受還是覺得自己所學的知識不夠，專業知識一定要學好。我們要面對的犯罪分子大多數是經驗豐富老謀深算的，如何從他們嘴裏挖掘出他們的罪惡，這需要我們不斷地提高自身的能力和素質。同時，也看到了人民警察的工作越來越困難。隨着社會的發展進步和人民羣衆主體意識和法律意識的提高。社會各方面對公安工作的要求越來越高。基層公安民警承擔的任務和壓力越來越重，隊伍整體素質還偏低，不少地方存在年齡老化，結構斷層的問題，直接影響了基層工作的效能:另一方面，基層民警長期任務不斷，工作繁重，接受正規教育訓練不多，有限的培訓還存在着實用性不強的缺陷，不少基層民警工作思路不明確，缺乏創新精神和進取心，很大程度上憑經驗辦事，難以擺脫舊框框的束縛，打不開工作局面，還有少數民警法律意識觀念不強，服務意識淡薄，工作方法簡單粗暴，刑訊逼供影響惡劣，羣衆意見很大。這些都直接影響了公安工作的成效和公安機關的形象，影響到公安機關的戰鬥力。
總之，不管公安工作面臨的困難是多麼大。我們作爲警校生當前以學好理論知識爲主，堅定信念。相信我們3個月的實習會給我們帶來很好的人生體驗。以前在學校總覺得學習好苦，訓練好累，好沒意思，總覺得工作好，不用讀書，但當我真正的去體驗了上班族的生活以後，我才知道工作是多麼的辛苦，才知道自己之前的想法是多麼的可笑和幼稚，我現在才感覺到讀書是多麼的美好，你不用去考慮生活上的問題，因爲父母會爲你考慮，我們只要讀好書考上理想的學校這樣就是對父母最好的報答，我現在好慶幸自己的選擇是正確的，實習完以後我要更加努力的學習，只有學更多的知識和技巧以後纔會有好的工作。！我要珍惜現在讀書的時光，讀書是很苦，但它將對我們以後的學習和工作帶來深刻的影響。
XX年的暑假，將是我學生生涯的最後一個暑假，充滿期待又滿懷焦慮。畢業以後，我能擠過百萬就業軍的獨木橋嗎?能勝任公司交給的任務嗎?相信這是每一位畢業大學生都不敢鬆懈的問題。
因此，懷着對自己將來的打算和期望，以及在父母的強烈催促下，我假期前就詳細安排了自己的假期計劃。
從我的專業看，外貿公司是一個不錯的對口工作。老媽試着去給我聯繫了一家不錯的外貿公司，可是由於我們學院放假太遲，那邊的實習生人數已滿，我錯過了一次機會。幸運的是被告之可以一月之後再去聯繫。
於是，我選擇了自己另外一大興趣——電腦行業。懷着對電腦行業極大的崇拜和嚮往，我來到了杭州一家大型電腦市場。經過幾次碰壁，我最終在一家電腦個體商戶落戶。沒有報酬，也不管飯,可是得到了一個實習的機會。就這樣，從技術再到銷售，我不斷向各位師傅討教。相繼學會了有關裝機,裝系統,裝應用軟件的基本操作, 在客戶需要時還根據客戶要求上門服務.爲了保證我學到的東西能夠切實規範化,系統化.我要求自己每天都必須注意消化自己在平時所學到的東西。
實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手,短短的幾天時間自己裝過幾部電腦,絕大部分自己都曾到過用戶家中爲用戶解決問題,我對電腦的一般性故障也能作一定的維護,具備了一定的產品真僞識別能力,甚至我還學到了很多經營技巧,對計算機的總體認識和把握也有顯著的提高。
爲了拓寬自己的電腦知識面，我每天回家後還抓緊時間從網上搜索一些電腦常識，深感互聯網帶來的巨大便利，。否則那麼多的問題期待同事們解答是不可能的。
如此半個月下來，我感覺學到好多，慶幸自己把握住了這次機會，當然也深知自己已學的不過是九牛一毛，我更需不斷努力，正如同事們所說的“技術知識是靠積累的”!
走出了電腦公司，迎接僅剩爲期兩週的外貿實習。對我來說，能進這樣一家外貿公司，是一個不錯的機會!市中心的商務樓，給人愉悅的感覺;年齡相仿的同事，給人親切的感覺;如此多的外貿實務可以學習，給人挑戰性的感覺!總之，我對哪怕短短十天的實習也充滿了期待!
如今，短短兩週的實習已接近尾聲，回顧過來，激動之餘，諸多感慨!
相處，在這樣的白領辦公場所，沒有看到或者說是感受到任何勾心鬥角的事情不知是有幸還是不幸，同事們也說起所在的單位的氛圍的確不錯，相互相處都很和諧。
工作，其實並沒有太大難度。看到單位同事最常頭痛的事便是爲某個貿易環節出錯而煩惱。國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，並有可能引起法律上的糾紛。
一個禮拜的時間並不算很長，但是在這快學期結束的這個禮拜裏面，我學到了很多。電子實習完全是貼切生活實際的。在對以後的生活中所遇到的困難會有幫助。可以通過自己的想法來解決。
在進入大學以來，我們學習的大部分內容都是以理論知識爲主的，以前的理論知識都難以運用到實際中去，甚至可以說是隻要你認識就可以完成了。但這次的任務卻不是那麼容易的，它需要一定的理論知識，這次實習可以說是理論與實踐的完美結合，相信只要認真就可以有很大的收穫。這次的實習，你需要了解個配件的用途，以及各個配件之間的區別，按照何種關係才能把它們都聯繫起來。首先我們需要電烙鐵，還有焊錫。它們是結合所有配件的關鍵。還有電路板，通過焊錫把它們粘勞在電路板上面。然後對照書上面的圖把電路圖填滿，再在焊接的過程中注意電路的排線就可以了。
當然，對於電器原件還是要有一定的瞭解，要知道有些電器原件是有正負極的。絕對不能安裝錯誤，類似於電容一樣的原件，按裝的正反會導致電容的爆炸。要注意安全。三級管喝二級管也要注意它的正反，以及如何讓它接入電路表中。在電烙鐵通電之前，應檢查電烙鐵的引線是否完好，如有不好的要及時去處理，如完好要用萬能表去測量，插頭是否有短路的。檢查完之後才能通電。以前看別人修東西的時候對着電路板，焊焊蠻簡單的，不過實際操作起來卻不是這樣的。一開始沒掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊錫往電烙鐵上放，等着融化的錫流下來，把腳住固定住。然後焊錫在電烙鐵的焊錫處，焊錫越來越多，就是不往下流。開始有點急躁了。不過再後來慢慢地練習中發現，其實只要你先把電烙鐵放在腳住的位置預熱一下，再把焊錫放在預熱的部位，往下按一下就行了。不會像原來那樣，焊一次就變成了一坨，沒有別人的好看。上午的時候把最後的工序完成了，可是意想不到的`事情發生了，我的搶答器並沒有按照原定的計劃亮起來。只是蜂鳴器在那不停的響着。我把電路板拿了回來，仔細看了下，原來是有幾根在芯片那邊的線接錯了，重新焊了下之後發現還是不亮，不但不亮而且這次連蜂鳴器也不響了。回來後仔細對着別人成功的線路圖看了下，並沒有錯誤，可是他爲什麼沒有成功呢。既然在電路方面沒有找到什麼錯誤，那就看一下正面出現了設什麼錯誤。仔細檢查之下，原來芯片也有正反的區別，有兩個芯片反了，重新調整了之後終於成功了轉眼就要結束了。
感觸有很多，體會也有很多，收穫更是不少，對於陌生的電烙鐵之類的東西，不再陌生了，下次要是有什麼東西壞了，完全可以靠自己的去發現問題，去修理它。做人做事也有了一定的認識。要膽大心細。敢於去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經驗。畢竟團隊的力量是很大的。是可以去依靠的。
前言：
三週的生產實習時間，轉瞬已逝。懷着戀戀不捨的心，在回望之餘發現，這短短的20天裏，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過這三週的實習，我深切感受到了大學生活最後一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待着有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望着我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師爲我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋樑把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實習目的及要求
通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務項目，爲進一步學習專業知識和畢業後走向工作崗位打下基礎。
二、實習時間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實習地點：新疆烏魯木齊
四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部
五、實習內容：
9月3日中午我和班裏其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始爲期三週的生產實習。根據瞭解：新疆中郵物流公司成立於20xx年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬於新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務於一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是瞭解該公司設立於烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉儲物必須保證無黴變、無損壞。
2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導彙報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放於不同的貨位。
在實習中我發現入庫在管理中是較爲重要的一個環節。每週我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收並打印出入庫通知單，接着通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內容爲：
申請交易商
聯繫人 聯繫電話
指定交收倉庫 交收月份
申請入庫數量 品種
貨物目前所在地 運輸方式
質量品級符合
入庫時間限年月日前完成入庫
經辦人：審批：
####廠商簽名印章
年月日
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單後需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩後即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：
1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。
3。物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，覈對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。4。物資入庫，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。
5。材料合格，保管員憑發票所開列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應塗色標誌；入庫單各欄應填寫清楚，並隨同託收單財務科記帳。
6。不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職之責任。
7。驗收中發現的問題，要及時通知科長和以辦人處理。託收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作並能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。
對於入庫的貨物應依據本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時，嚴禁出現人爲倒塌現象。每個產品分品種型號，每堆碼放達到以上規定的數量後可按產品的型號、數量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規則：
１、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
２、方便補貨
基於貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。
３、平衡各工作區的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，避免某區域內的揀貨作業擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。
４、有效的支撐
爲了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在後。
５、提高揀貨的準確性
相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。
６、產品相關性法則
商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應儘可能存放在相鄰位置。可以縮短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。
入庫貨物碼放整齊後應儘快製作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫專卡，不得塗改。貨位卡可掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、彙總、打印輸出等任務。
倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細瞭解，做到清楚無誤。此外應儘量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無鏽蝕。
我所在的倉庫位於三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。
改善倉庫管理的基本作業（例如分揀、包裝），豐富增值服務的內容（例如零件配套、組裝）對於增強企業的競爭實力至關重要。多級供應鏈（由衆多企業構成的供應鏈）將給原料轉移帶來新的挑戰，同時也給企業、及企業的業務夥伴都提出更高的供應鏈管理要求。對於企業來說，實施、協調、優化整條供應鏈的業務流程是極爲重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因爲目前的大多數倉庫管理系統都只適用於大規模的原料轉移作業。
對於一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性（能滿足個性化要求）就尤爲重要的。
傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發貨、上架和收貨。隨着物流業的完善和發展。現代倉儲公司在完成傳統作業的同時，也在重視加強增值服務。這些增值服務有助於企業滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標籤、零件配套、個性化標籤等增值服務都將爲企業提供業務支持，以更好地實施市場導向策略和滿足電子商務用戶的個性化購買要求。
在實踐中我們清楚的認識到倉庫作爲一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務夥伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務於倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考覈、客戶關係處理等等內容。
倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨，訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動裏，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分爲整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業範圍裏，揀貨作業是其中十分重要的一環，揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據瞭解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業，揀貨員在倉庫內走動，或隨着叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更佔50%以上，且揀貨作業的時間投入也佔整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法，對於日後物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種：人工揀貨和電子標籤+臺車揀貨系統。人工揀貨由於其低成本，仍被大量採用，但效率低下；後者目前仍算得上較爲先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點：
（1）不要等待——零閒置時間
（2）不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）
（3）不要走動——動線的縮短
（4）不要思考——零判斷業務（不依賴熟練工）
（5）不要尋找——儲位管理
（6）不要書寫——免紙張
（7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標籤+臺車的揀貨模式的侷限性
電子標籤是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，藉助標示燈信號和數碼顯示屏作爲顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業人員憑藉信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，並根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個要點，但對應另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點，效率仍然低下的問題無法解決：
（1）揀貨人員的動線較長，提貨單以EDI方式送到配送中心後，通過中央計算機管理控制電子標籤的信號燈、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內完成，但是揀貨元推着臺車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時間，所以前置時間相對較長。
（2）取貨之後，若數量較大，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長；
（3）雖然可以藉助於電子標籤，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。
以上三個難題，對與電子標籤+臺車的揀貨模式來說，是無法解決的。
對三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標籤+臺車、電子標籤+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：
（1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個作業過程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴於員工的熟練程度。適合於貨物種類少，輻射半徑小的小規模的配送中心。
（2）電子標籤+臺車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經大爲提高，不依賴熟練員工，整個過程基本上實現無紙化。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時，效率大打折扣。
（3）電子標籤+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業的七個要點，基本上都能夠實現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達到一定面積，才能佈置輸送帶。
綜上所述，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣、存貨數量大、種類多、貨流量大，電子標籤+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發揮。
我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用於完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，並打印出標籤或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨後的儲運過程中進行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施爲倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。
揀貨作業完成後接着準備按時間發貨，包括聯繫車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：
1。倉管員在裝車前應覈對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機覈對數量，覈對無誤後通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。
2。倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃乾淨才能裝貨。
3。搬運工根據發貨通知單備註欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員覈對無誤後開始裝貨。
4。搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。
5。倉管員指導搬運工裝車完畢後，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機覈對無誤後簽名，並要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。
7。將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
8。倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，並在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。
9。倉管員在發完所有貨後，有剩餘產品放回相應發貨卡位，並將發貨卡位的產品擺放整齊。
10。倉管員發貨工作完成後，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，並查找原因。
11。值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員覈對，確認發貨數量無誤後填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。
12。以上作業完畢後將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。
倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：
1。信息員事先準備好盤點單，要求已經編號並且連號。
2。每日下午完成當天發貨任務後即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。
3。倉庫管理員負責協調具體的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要信息員協助完成盤點工作。
4。倉庫分別指定每一個存儲區域的盤點負責人。要求每一個區域都有相應的盤點員和信息記錄人員。
5。信息員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏。並進行彙總。
6。對比庫存帳，比較差異。
7。對比差異報告，必要時應對差異項進行復盤。
實習總結：
“物流”作爲國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入，擴大了經濟總量。我們新疆屬於經濟欠發達地區，發展現代物流業是其經濟發展的必然選擇。首先，發展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發展現代物流業也是適應加入WTO，提高新疆企業市場競爭能力的需要，是調整新疆產業結構的迫切需求，是改變傳統運輸業的發展方向，是運輸與生產融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業的發展對我區第三產業的發展具有舉足輕重的地位。並且現代物流業的發展空間也非常廣闊，個人認爲物流業將是新疆一個很看好的行業之一。
新疆中郵物流公司作爲集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務於一體的現代化綜合性物流企業必將爲新疆物流業的發展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業將在中郵物流等龍頭企業的帶動下迅猛發展。在此我要對新疆中郵有限責任公司爲我們提供實習環境表示深深感謝
