神舟十三號航天員返回地球的“第一頓飯”吃什麼，神舟十三號的載譽凱旋，標誌着神舟十三乘組飛行任務預定的各項要求均已順利完成，神舟十三號航天員返回地球的“第一頓飯”吃什麼。
神舟十三號航天員返回地球的“第一頓飯”吃什麼1
經過6個月的艱苦奮鬥，神舟十三號的返回艙已經落地，地面救援與協助出倉人員已經準備就緒，而“廚房”也是必不可少的。
我們中國人有句俗話：上車餃子下車面，現場正在搭建的綜合設施裏就有一個是廚房，要給在地球外空間生活了6個月的3名宇航員送上一碗熱乎的面！
人類，畢竟是有機體高級生物，吃一頓好的真的是可以很高興與欣慰的事情，宇航員也不例外，半年沒吃過明火現炒現做的飯菜了。
在天空中，航天員能吃到的最“地面”的東西就是榨菜，而成功落地後，宇航員想吃麪的期待也是非常接地氣的，吃麪可以讓他們感覺自己“真的回家”了，這種感覺是全體人員都想要的。
具體面條到底是什麼樣，得到中午才能看到，目前出倉作業就需要持續1個小時才能看到航天員。
微生物檢測、健康檢測等等前序工作需要謹慎進行。
這次快、穩、準，是中國航天技術的一次證明，5圈就可以快速返回，開傘契機也很完美，而且落點非常精準。
最最理想的就是我們可以看到返回成是正立姿態落地的，這對艙內宇航員更快適應地球重力非常有幫助，而且也是技術的一種證明，不再會讓返回艙歇着躺在地上。
再過2個小時，午飯時間就要到了，關注中國航天的各位讀者也不妨在家裏煮一碗麪條，與航天員們一起吃麪條，也是一件其樂融融的事。
歡迎航天員回家，中國航天事業的又一次偉大勝利。
神舟十三號航天員返回地球的“第一頓飯”吃什麼2
4月16日上午10時許，在空間站組合體中工作生活了183天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間紀錄的神舟十三號乘組以快速返回的模式平安降落在東風着陸場。神舟十三號的載譽凱旋，標誌着神舟十三乘組飛行任務預定的各項要求均已順利完成，中國空間站關鍵技術驗證階段任務也就此圓滿收官。
作爲中國空間站關鍵技術驗證階段發射的第二艘載人飛船，也是駐留太空時間最久的神舟飛船，在此次飛行任務中， 神舟十三號載人飛船實現了多個首次，不斷刷新中國航天的'新紀錄，展現了中國航天科技的新高度。
2021年10月16日，神舟十三號載人飛船搭載三名航天員開始了長達大半年的太空之旅。在此次飛行任務中，爲適應空間站組合體不同構型及來訪航天器不同停靠狀態，實現與空間站前向、後向、徑向交會對接和分離，神舟十三號首次驗證了徑向交會對接技術，與空間站核心艙徑向對接口實施了徑向交會對接。
而在對接之後， 神舟十三號的停靠飛行時間增加至6個月，這也是我國迄今爲止時間最長的一次載人飛行任務，神舟十三號飛行任務首次考覈並驗證了空間站任務航天員長期在軌駐留能力。
航天科技集團五院載人飛船系統項目技術副經理邵立民在接受《環球時報》記者採訪時表示，國際空間站上的宇航員駐留時長一般也就是5~6個月，駐留時間如果再延長可能對航天員的影響就會比較突出。
而在中國航天員長達6個月的駐留期內，對神舟十三號飛船進行了關鍵技術的驗證，“神舟十三號最關鍵的一項技術驗證就是長達6個月的停靠，這對神舟飛船而言是最大的考驗，因爲太空中的長時間駐留有很多不可控的因素，會對飛船造成影響，但這些因素是地面上無法模擬的，或者模擬的成本是無法接受的。
神舟十三號任務最大的困難和挑戰就是長期在軌飛行，受不可控因素影響後的安全返回，此次返回任務的圓滿完成，對於神舟飛船而言，就是關鍵技術驗證的順利通過。”邵立民稱。
爲應對在軌停靠飛船可能出現無法返回的故障，空間站任務階段還首次建立了應急救援任務模式，採用“滾動待命”策略，在前一發載人飛船發射時，後一發載人飛船在發射場待命，通過在軌停靠飛船和發射場待命飛船共同確保在軌航天員安全。神舟十三號載人飛船則是首次執行了應急救援發射待命任務。
在神舟十三號任務期間，神舟十三號乘組三名航天員還先後圓滿完成了兩次出艙活動。其中航天員王亞平也進行了太空行走，成爲了首位在太空中進行艙外活動的中國女性，這也爲未來中國女航天員的出艙活動奠定了基礎，積累了經驗。
爲進一步提高返回任務執行效率，縮短地面飛控實施時間，神舟十三號也首次採用了快速返回模式。通過對飛行任務進行合理地裁剪和調整、壓縮操作時間，將返回所需時間由原先的11個飛行圈次壓縮至5個飛行圈次。返回時間由17個小時縮短至約7.5個小時。
談到採用快速返回模式的初衷時，邵立民表示，此前的返回階段我們設計的返回時長在一天左右，這項指標雖然符合要求，但一天的飛行時間還是比較長，特別是此次神舟十三號飛行任務中，三名航天員在太空中已經駐留了6個月，在從空間較爲寬敞的空間站轉移到空間狹小的載人飛船中，而且還要飛行一天，三名航天員感受的舒適度肯定比較差，
“技術進步沒有止境，我們想讓三名航天員在返回艙中待的時間儘量短一些，提高航天員返回舒適度。”邵立民稱。
據瞭解，隨着神舟13乘組三名航天員駐留6個月並平安返回，下一步將對空間站整個關鍵技術驗證情況進行全面評估，結果滿足要求後，將轉入中國空間站的組裝建造階段。
這一階段將依次發射天舟四號貨運飛船、神舟14載人飛船、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ，以及天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，共計六艘航天器，最終完成T字構型空間站組合體的建造，整個組裝建造過程將歷時約七個月。
神舟十三號航天員返回地球的“第一頓飯”吃什麼3
神十三返回艙落地，第一個迎接航天員的是駱駝？
當年嫦娥五號回家，兔子第一個來迎接！今年神十三航天員回家，還是小動物第一個來迎接！
據中國航天科技集團消息，4月16日10時許，神舟十三號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸，航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回、感覺良好！
飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，創下了中國航天員連續在軌飛行時長新紀錄，至此中國空間站關鍵技術驗證階段任務完成，即將轉入在軌組裝建造階段。
今天（16日）凌晨，神舟十三號載人飛船於0點44分與空間站天和核心艙成功分離。
9時許，飛船返回制動前第一次調姿，隨後軌道艙與返回艙成功分離，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，飛船再入大氣層，在距地面約10千米的高空開傘，最終成功着陸。
與神舟十二號載人飛船相比，神舟十三號載人飛船使用快速返回模式，在不改變硬件軟件的條件下，返回繞飛地球從18圈縮短至5圈，返回時間縮短近20小時。
