鴻蒙汽車問界M5累計交付破萬，5月份交付破5千，在去年 12 月底的華爲冬季新品發佈會上，AITO 首款車型問界 M5 正式亮相，定位爲中高端智能豪華電驅 SUV，鴻蒙汽車問界M5累計交付破萬，5月份交付破5千。
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日前，AITO問界官方宣佈，AITO問界M5(參數|詢價)交付量突破一萬臺。2022年3月5日，AITO問界M5正式啓動交付。截止2022年5月31日，問界M5車型87天累計交付破萬，達11296臺。創新了國內新品牌單款車型最快交付記錄。
根據乘聯會數據，2022年3月，20萬以上高端新能源SUV交付排行榜上，AITO問界M5首次入榜，月銷3045輛，進入了TOP5。2022年4月，問界M5繼續高歌猛進，以3245輛排名第三。之後到2022年5月，問界M5車型五月單月交付量破5000臺。
問界M5作爲AITO問界的首款車型定位爲中型SUV，前臉採用大尺寸的梯形中網，內部使用橫向的飾條進行裝飾。車身側面的線條簡約、流暢，車身尺寸分別爲4770*1930*1625mm，軸距爲2880mm。車尾狹長的貫穿式尾燈也很符合當下流行審美，尾部使用大量的橫向線條，也增加了尾部的視覺寬度。
內飾設計簡潔明快，採用一體式環抱座艙設計，全系搭載HarmonyOS智能座艙。中控臺呈“T”型分佈，左右延展出對稱的木紋裝飾以及隱藏的空調出風口，中控臺配備的10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸2K HDR智能中控大屏，讓駕駛艙科技感十足。
智能駕駛硬件能力上，問界M5搭載1個CMS攝像頭，1個DMS攝像頭，1個DVR攝像頭，1個視覺感知攝像頭，4個APA攝像頭，12個長距離超聲波雷達，3個毫米波雷達，提供L2+級別智能駕駛輔助。
動力方面，問界M5全系採用增程式混合動力系統，由一臺1.5T四缸增壓器+驅動電機+40kWh三元鋰電池組成，其中增程器發電機的額定功率爲60kW（82馬力），四驅版車型配備前後雙電機，四驅性能版車型系統最大功率315kW（428馬力），最大扭矩720Nm；四驅旗艦版車型系統最大功率365kW（496馬力），最大扭矩675Nm。CLTC工況下，最大續航1242km。
AITO問界是賽力斯旗下的全新品牌，在擁有華爲的全面支持之後，其產品實力十分全面，尤其是在智能駕駛以及車機系統上，更是被譽爲同級競品中的佼佼者。能夠在87天的時間內實現交付破萬臺，也足以說明消費者對於這款車的`認可。
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6 月 1 日，據 AITO 官方消息，問界 M5 上市 87 天累計交付量達到 11296 輛。其中，5 月單月交付量達到 5006 輛，同比 4 月的 3245 輛增長 54%。截至目前，問界 M5 創下創新品牌單款車型交付量最快破萬的紀錄。
（圖源：AITO 官方）
據瞭解，在去年 12 月底的華爲冬季新品發佈會上，AITO 首款車型問界 M5 正式亮相，定位爲中高端智能豪華電驅 SUV，由華爲與賽力斯聯手打造。該車在系統軟件、工業設計、工程技術、鴻蒙生態等衆多領域，都擁有極高自主權。餘承東表示，問界 M5 擁有 50~100 萬元豪車的駕駛感，各方面都能媲美百萬豪車。
該車開啓預約後，僅 5 天預定量就超過 6000 輛，有爆款車型的苗頭。3 月 5 日，問界 M5 正式開啓交付，僅 87 天累計交付量就破萬，這樣的成績真的非常值得驕傲。問界 M5 作爲新勢力品牌 AITO 的首款車型，有小康賽力斯多年造車經驗做底蘊，結合華爲在智能汽車及互聯網技術上的優勢，軟硬件相互結合，爲產品奠定了先天的優勢。
動力性能方面，問界 M5 搭載 1.5T 四缸增程器 3.0、異步交流電機、永磁同步電機，四驅旗艦版的最大功率可達 365kW，峯值扭矩 675N · m，零百加速僅 4.4s，加速性能超越很多燃油車及純電車型。其 CLTC 續航更是高達 1242km，遠超保時捷、寶馬 X3、奔馳 GLC 等一衆豪車。
問界 M5 還是首款搭載鴻蒙智能座艙的車型，支持 L2+ 級別智能輔助駕駛、鴻蒙智慧分屏、一鍵流轉、3D 人臉識別、語音助手等一系列功能。將手機與車機聯動結合，帶來更便捷、智能的交互操控體驗。在智慧車機這一塊，問界 M5 應該能吊打市面上的絕大多數車型。
有華爲品牌背書和鴻蒙 OS 加持，問界 M5 註定是一款備受關注的車型。從銷量數據上，也反映出該車確實表現不凡，符合絕大多數消費者的期望，也符合其價位及品牌定位。很快，問界 M7 也要上市，那纔是正在超越百萬級豪車的設計及體驗，希望新車也能延續爆款基因，推動國產汽車向高端市場持續進發。
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由華爲和賽力斯共同打造的汽車品牌AITO品牌官方今日表示，旗下首款量產車問界M5（參數丨圖片）在5月份交付突破5000臺，上市至今累計交付已達11296臺，交付量破萬僅用時87天，創下新品牌單車的最快紀錄。
AITO問界M5於今年3月正式開啓交付，作爲華爲“最貴智能終端”，新車共推出4款車型，在今年4月漲價後，全系車型售價區間爲25.98-33.18萬元。
作爲“華爲深度賦能”落地的第一款產品，問界M5採用了極簡風格的設計，前包圍上採用了一個較大的梯形進氣格柵，內部通過多條橫向鍍鉻裝飾條進行點綴。細節方面，新車還配備了隱藏式門把手、小溜背以及車尾擾流板等配置。
尺寸方面，問界M5長寬高分別爲4770/1930/1625mm的長寬高，軸距達到2880mm，定位中型SUV。
新車內部配備了10.4英寸曲面液晶儀表盤與15.6英寸中控大屏，車機系統搭載了華爲深度賦能的鴻蒙智能座艙，可以實現同系統設備間無縫連接，同時新車還配備了華爲SOUND系統19單元揚聲器的音響系統，以及高階輔助駕駛系統。
動力方面，新車採用增程式電機直驅模式，配備1.5T四缸增程發動機，提供單電機和雙電機版本。其中雙電機四驅版本搭載華爲“HW165+HW200”雙電機組合，百公里加速時間僅需4.4秒。
除了問界M5以外，AITO還計劃在今年發佈第二款產品問界M7。對於新車的定位，華爲高管餘承東曾表示，問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車。
不難看出，由於華爲品牌的加持，AITO在發佈後還是取得了不過的市場關注度和認可度，除了鴻蒙智能座艙、華爲電機等技術外，華爲在銷售渠道、營銷方面的完善水平也爲AITO品牌進行了深度賦能。
