特斯拉上海工廠計劃7月擴建，將停工2周，升級完成後，特斯拉計劃在7月底讓該工廠的產能達到新的記錄，接近每週2.2萬輛的目標。特斯拉上海工廠計劃7月擴建，將停工2周。
特斯拉上海工廠計劃7月擴建，將停工2周1
據路透社報道，根據路透社看到的一份內部備忘錄，特斯拉計劃在7月的前兩週暫停其上海工廠的大部分生產，以對工廠進行升級擴產。備忘錄顯示，升級後，特斯拉計劃在7月底前將該工廠的產量提高至歷史新高，將更接近每週生產2.2萬輛汽車的目標。
兩名知情人士此前透露，由於新冠疫情蔓延，特斯拉上海工廠原定於5月中旬前實現每週生產8,000輛Model 3和14,000輛Model Y的計劃被推遲。根據路透社此前看到的備忘錄，自6月中旬以來，特斯拉上海工廠每週可生產1.7萬輛Model 3和Model Y。
圖片來源：特斯拉
6月21日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在卡塔爾經濟論壇（Qatar Economic Forum）上表示，“我們的限制因素更多地是在原材料和擴大產量方面。我們正儘可能快地提高產量。”受新冠疫情蔓延影響，特斯拉上海工廠第二季度產量預計將較第一季度下降逾三分之一。
路透社基於中國乘聯會的數據計算，2021年特斯拉中國產汽車佔特斯拉全球交付量（93.6萬輛）的一半左右。特斯拉中國產汽車不僅在當地銷售，還銷往歐洲、澳大利亞等海外市場。
特斯拉的官網顯示，目前澳大利亞的消費者要等到2023年第一季度才能提到Model Y；歐洲的消費者最早要到今年第四季度才能提車；而中國的消費者購買中國產特斯拉汽車需等待10到24周才能取車。
特斯拉沒有立即迴應置評請求。
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據報道，內部備忘錄顯示，特斯拉計劃在7月的頭兩週暫停其上海工廠的多數生產，以便進行升級改造。
升級完成後，特斯拉計劃在7月底讓該工廠的產能達到新的記錄，接近每週2.2萬輛的目標。
知情人士表示，特斯拉最初計劃在5月中旬讓上海工廠的周產能達到8000輛Model 3和1.4萬輛Model Y。但受疫情影響，這一計劃推遲。
之前的備忘錄顯示，自6月中旬以來，上海工廠每週生產1.7萬輛Model 3和Model Y。
特斯拉尚未對此置評。
該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）週二在彭博社組織的卡塔爾經濟論壇上表示：“我們在原材料方面面臨許多限制，限制了產能擴大。
“我們正儘可能快速提高產能。”他補充道。
受疫情影響，按照目前的進度來看，特斯拉上海工廠本季度的產量將較第一季度減少1/3。
特斯拉去年在中國生產的.汽車面向本土以及歐洲和澳大利亞等海外市場銷售。根據中國乘用車市場信息協會披露的數據，這些汽車在其全球93.6萬輛交付量中約佔一半。
特斯拉官方網站顯示，澳大利亞的Model Y購買者現在需要等到2023年第一季度才能完成交付，而歐洲消費者也要等到今年第四季度。
對於中國的購買者而言，國產特斯拉的等待時間約爲10周至24周。
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最新曝光的內部備忘錄顯示，特斯拉公司計劃在7月的前兩週暫停其上海工廠的大部分生產，以進行現場升級，旨在提高汽車產量。
備忘錄顯示，升級後，特斯拉希望在7月底前將上海工廠的產量提高至新的水平，以更接近其每週生產2.2萬輛汽車的預期目標。
兩名知情人士此前表示，由於新冠肺炎疫情的影響，特斯拉原定於5月中旬在上海工廠實現每週生產8000輛Model 3和14000輛Model Y的計劃被推遲。而自6月中旬以來，上海工廠每週共生產1.7萬輛Model 3和Model Y。
特斯拉沒有立即迴應置評請求，但該公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)週二在卡塔爾經濟論壇上表示:“我們的限制更多是在原材料供應和擴大生產方面。”他補充說:“我們正在儘可能快地提高產能。”
特斯拉上海工廠第二季度的產量可能比今年第一季度下降三分之一以上，原因是疫情導致的生產中斷影響比馬斯克預計的更嚴重。
根據中國乘用車協會的數據計算，去年特斯拉在中國製造的汽車佔其全球交付量（93.6萬輛）的一半左右，這些汽車除了在中國市場銷售，也被出口到歐洲、澳大利亞等海外市場。
特斯拉網站顯示，澳大利亞客戶現在要等到2023年第一季度才能交付Model Y，而歐洲客戶最早要到今年第四季度才能取車，而中國買家購買國產特斯拉汽車的等待時間約爲10到24周。
馬斯克還表示，特斯拉始終在努力快速提高德克薩斯州Model Y SUV的產量，但產能有限，因爲這款車型使用了該公司新研製的4680電池，而該公司在提高電池產能方面遇到了巨大挑戰。
爲了滿足對其汽車的超高需求，特斯拉在4月給股東的信中說，將在奧斯汀繼續生產使用傳統2170電池的Model Y。但馬斯克透露，生產這種電池的工具“被困在了中國港口”。
不過，馬斯克對未來持樂觀態度，他說："這些問題很快就會被解決，但需要大量的關注，要讓這家工廠提高產量，需要付出比最初建造它所需的更多努力。”
令馬斯克感到欣慰的是，柏林工廠的情況“略微好些”，因爲那裏生產的車型從一開始就使用2170電池。
馬斯克承認，上海工廠關閉“帶來了許多困難”。他說，停產不僅影響了特斯拉上海工廠的汽車生產，還影響了其加州工廠，因爲後者也使用許多中國製造的汽車零部件。
最新曝光的內部備忘錄顯示，特斯拉計劃在7月份的前兩週暫停其上海工廠的大部分生產，以進行現場升級、提高產量。
馬斯克表示:“過去兩年絕對是供應鏈中斷的噩夢，我們至今還沒有擺脫這種局面。”他說，特斯拉最關心的是“如何保持工廠運轉，這樣我們就可以繼續支付員工工資而不會破產”。
馬斯克本月初警告稱，他對經濟形勢有“非常糟糕的感覺”，特斯拉需要裁員約10%，並“暫停全球所有招聘”。本週早些時候，他說特斯拉將在三個月內裁減10%的受薪員工。
今年早些時候，特斯拉在柏林和德克薩斯州的工廠開始生產，這兩家工廠對特斯拉汽車增產至關重要。馬斯克表示，他預計特斯拉將在2023年中期開始生產數次被推遲的電動皮卡Cybertruck。
