特斯拉全球緊急召回5.9萬輛汽車，據KBA於6月29日在官網上發佈的消息，一個軟件缺陷導致了自動緊急呼叫系統出現故障。全球有59129輛汽車將受到影響，特斯拉全球緊急召回5.9萬輛汽車。
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當地時間週六，德國聯邦機動車管理局（KBA）表示，由於特斯拉自動緊急呼叫系統出現故障，將召回特斯拉Y型和3型汽車，這一問題可能涉及全球5.9萬輛汽車。
對於已經爲交付量下滑而頭疼的特斯拉CEO馬斯克來說，此刻又爆出德國交通部門的召回問題，無疑讓他更加焦頭爛額。
德國要求召回近6萬輛特斯拉汽車
6月29日，KBA通過其網站表示，由於存在軟件缺陷，導致eCall系統崩潰。這個eCall系統的設計目的是在發生嚴重事故時自動聯繫緊急救援人員。
KBA表示，全球有59129輛汽車受到影響，但沒有說明其中有多少是在德國註冊的。
實際上，特斯拉今年已經頻頻爆出召回問題。
今年2月、4月和5月，特斯拉（上海）已經多次召回國產電動車，截至5月末，特斯拉已經已經累計召回超27萬輛電動汽車。
今年6月初，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣佈，將升級對83萬輛配備了高級駕駛輔助系統Autopilot的特斯拉汽車的調查，而這是要求特斯拉召回的必要步驟。
屋漏偏逢連夜雨
召回問題對於特斯拉來說無疑是雪上加霜。上週六，特斯拉表示，受到疫情因素干擾，公司連續兩年的交付數據增長在今年第二季度戛然而止。
特斯拉今年二季度總共生產258580輛車，交付254695輛車；其中交付數據同比增長26.5%，但環比上一季度減少了17.9%。
回溯歷史數據，這也是特斯拉自2020年開始，頭一回出現季度交付數據環比下降的.情況。
馬斯克上個月表示，由於電池短缺等問題，特斯拉在德克薩斯州和柏林的新工廠難以增加產量，因此“損失了數十億美元”，目前仍然是“巨大的燒錢火爐”。
由於推特收購紛爭、經濟衰退前景擔憂等衆多因素影響，特斯拉股價今年持續表現疲軟。今年第二季度股價累計下挫37.5%。
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據路透社7月3日報道，德國聯邦運輸管理處（KBA）表示，因自動緊急呼叫系統存在故障，將召回特斯拉（TSLA，股價681.79美元，市值7066.01億美元）的Model 3和Model Y電動汽車,全球有59129輛汽車將受到影響，但未具體說明其中有多少車輛是在德國註冊。
據KBA於6月29日在官網上發佈的消息，一個軟件缺陷導致了自動緊急呼叫系統出現故障。
此次召回事件無疑使得特斯拉的情況雪上加霜。7月3日，特斯拉公佈了2022年第二季度生產和交付數據。由於供應鏈受阻，二季度特斯拉全球生產約25.86萬輛汽車，交付約25.46萬輛汽車，較第一季度31萬輛的創紀錄交付量下滑約18%。
值得注意的是，這是自2020年第一季度以來，特斯拉交付量首次出現環比下降。此前分析師預計特斯拉第二季度的交付量將達到29.51萬輛，而實際交付數據顯然低於預期。
具體來看，Model 3及Model Y在2022年第二季度的生產量和交付量分別約爲24.22萬輛和23.85萬輛，去年同期分別爲20.41萬輛和19.94萬輛；Model S及Model X在第二季度的生產量和交付量分別約爲1.64萬輛和1.62萬輛，去年同期分別爲2340輛和1890輛。
特斯拉表示，公司正加緊擴產能，以提升交付速度，滿足市場需求。
據報道，在特斯拉第一季度財報發佈會上，馬斯克曾表示該公司今年汽車交付量將比去年同期增長60%。按照這一增速，今年特斯拉有望交付約150萬輛電動車。然而，二季度交付量的環比下滑將使該公司下半年交付的壓力增加。2022年上半年，特斯拉交付量爲56.4萬輛，雖較2021年上半年的38.62萬輛交付量同比增長46%，但相較於150萬輛的目標，僅完成不到38%。
上月，馬斯克還曾表示，由於電池短缺和電池製造工具供應受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠因爲難以提高產量，正在造成“數十億美元的損失”。他說道，“過去兩年的供應鏈中斷絕對是噩夢，一件事接着一件事，我們還沒有走出困境。”
據彭博社此前報道，美銀分析師在一份預測報告中寫道，隨着電動汽車銷量繼續飆升，特斯拉仍將保持增長，但到2025年，其（在美國的）市場份額將從目前的逾70%下降至11%左右。隨着特斯拉的競爭對手發佈多款新型電動汽車，特斯拉無法跟上步伐，其主導地位可能會被通用或福特取代。
數據顯示，過去三個月，特斯拉股價累計跌幅已超過40%。
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由於特斯拉()應急系統出現故障，德國汽車監管機構要求特斯拉召回Model Y和Model 3，該要求僅限於德國境內的這兩款車，全球約有5.9萬輛受到影響。
據悉，特斯拉這兩款車型的緊急系統存在故障，即如果車輛發生嚴重事故，安全應急系統本應自動撥打相關緊急熱線，然而實際上並非如此，遇到事故的車主只會被告知聯繫製造商或者售後服務中心。
據德國當地媒體報道稱，受影響的汽車都是今年生產的，其中包括特斯拉在柏林附近新工廠生產的Model Y。特斯拉也在美國加州弗裏蒙特和上海工廠生產Model Y和Model 3。
特斯拉未能立即對此置評。
事實上，這並不是特斯拉第一次召回汽車，且這次召回的規模也不算大。今年5月，特斯拉向國家市場監督管理總局提交了召回計劃。從2022年5月23日起，特斯拉不得不召回部分生產日期爲2021年10月19日至2022年4月26日的國產Model 3和Model Y，共計107293輛。召回的原因是中央處理器可能會過熱並重新啓動。
此外，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在6月初還對83萬輛特斯拉汽車的Autopilot駕駛輔助系統的初步評估擴大到工程分析，並稱這是該機構要求公司進行召回之前的必要步驟。
值得一提的是，上週六，特斯拉已經公佈了2022年第二季度產量和交付數據，受到疫情、供應鏈等因素影響，其交付量環比下降了近18%。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，隨着該公司努力提高汽車產量，其在德國柏林和美國德克薩斯州的新工廠正在虧損“數十億美元”。
