油箱沒加滿就跳,是排氣管堵塞或者加油太快造成的。
許多車主在加油時可能會遇到油箱不能加油老跳槍，然後不用擔心這種情況會導致加油的數量錯誤，即使在加油過程中總是跳槍，仍然可以確保正確的加油測量，因爲這種情況是通過專業評估部門的`實際計算和實驗。
車主朋友面對不能加油老跳槍的情況，會有疑問，認爲是加油站工作人員的工作錯誤，或者工作人員故意這樣操作。事實上，事實並非如此。以下是從專業角度對加油跳槍問題的詳細分析。
油箱加不進油老跳槍的原因如下:
1、當我們在加油站加油時，油箱內有空氣。這些空氣向上排放。如果加油速度過快，油箱內的空氣將無法順利排出，空氣將無法排出，燃油將無法添加。此時，油槍的氣嘴將錯誤判斷爲感應油表面，從而導致跳槍。
2、此外，在給汽車加油時，如果周圍溫度較高，油箱內的油壓會增加。此時，加油速度過快，壓力會再次增加，郵箱內的燃油會濺起，導致跳槍。簡而言之，當油箱不能添加油老跳槍時，不要擔心，找到原因來輕鬆處理問題。
油箱不能加油經常跳槍的原因可能是天氣炎熱導致油箱內部氣壓變高，加油時燃油濺出，造成槍跳，或者燃油濺出速度比較快，或者油箱油管結構設計複雜，造成油濺導致槍跳。
加油時跳槍是正常現象。
加油槍裏會有感應裝置，加油槍口會有一個小孔。
燃油加到一定程度，汽油的油堵住小孔，造成內部負壓。
空氣或燃油衝擊感應裝置，加油槍的開關部件會自動彈開加油槍的扳機，停止加油。
如果車主在加油過程中遇到頻繁跳槍的問題，除了周圍溫度、燃油質量、加油槍等因素外，還可能是汽車碳罐堵塞造成的。
車主需要去修理廠清洗碳罐。
碳罐的具體作用是利用活性炭吸收燃油蒸氣進行回收(防止燃油蒸氣直接排放到大氣中)，緩解汽車油箱的內壓。
如果碳罐堵塞，汽車加油時油箱內壓力會過高，油槍會提前跳開。
如果碳罐不清洗，跳槍的問題就解決不了。
油箱加油老師跳槍的原因
1、在加油的時候如果出現頻繁跳槍的情況，很有可能是因爲油槍壓力太大導致的，如果油槍衝力太大的話，就會導致油箱內部的油液濺起來，衝擊到油槍的話就會出現跳槍的'情況。
2、還有可能是因爲油箱口太密閉，要是加油太快的話油箱中的空氣無法及時的排出來，油液就不能順利加進去，這也會導致跳槍情況的發生。
3、如果在加油的時候要是頻繁跳槍，建議在加油的時候慢一點就可以了，這是正常的情況，或者是給油箱口稍微留一點空隙，讓的油箱中的空氣能夠順利的排出來，雖然一直會跳槍但是並不會影響加油的量。
加油時爲什麼會頻繁跳槍
一般來說，加油時候出現頻繁跳槍，就2種可能性。
有油液濺到油槍感應器
第1種，是有油液濺到了加油槍的感應器上，讓槍誤以爲已經加滿了，這個時候就會提前跳槍了。
陳家慶、張男等人發在期刊《環境科學》上面有篇論文的，《機動車加油過程中氣液兩相流動特性的CFD數值模擬》。
上面這麼講的：加油槍的噴嘴處，是有個“跳槍”感應孔的。
如果加油管內出現汽油回濺，感應孔接觸到液體後，就會認定油箱已經被加滿，從而停止正常的加油過程。
這就好像聲控燈，你說：“亮”，燈就亮起來。但有時候它特別靈敏，拿了個手在桌子上面摸了一下，燈又亮起來了，是吧？
一般是這樣的，油槍裏面的流速越快，油液就越容易發生濺射，更容易出現跳槍的情況。
另外，如果油箱管路設計不太科學的話，油液容易出現迴流，這個時候也會出現跳槍的情況的。
奇瑞汽車股份有限公司的.陶麗芳等人，發表在期刊《汽車工程師》上面一篇論文，《乘用車加油性能仿真》。
裏面提到一個案例的：某汽油車在試驗開發過程中，出現了個經常性的提前跳槍。
經過仿真實驗發現，是因爲加油管的連續彎角，使得汽油出現了迴流，導致了提前跳槍。
說人話就是，可能都不是油箱裏面的問題，僅僅是一個管道設計的問題。這種情況的話，就要關注同款車型是不是加油的時候也會出現這個事兒。
油箱內氣壓增加，衝擊自封裝置
除了前面說的，還有1種呢？就是油箱內的氣壓增大，衝擊了自封裝置，導致頻繁跳槍。
這種情況相對會多一點，原因的話，一般是車上的碳罐出問題了。
車子油箱裏面的油，本身會揮發的，產生燃油蒸氣，導致油箱內的壓力不斷增大。
這個時候爲了保證油箱的安全，就需要一套排氣裝置，這套排氣裝置，專業點的叫法，叫做“燃油蒸發控制系統”，裏面的核心，就是碳罐。
劉錫鑫等人發表在期刊《機械研究與應用》上面有篇論文的，《碳罐接管嘴佈置位置對發動機燃燒的影響》。
