上海大衆電動汽車有哪幾款，汽車作爲我們現在生活不可缺少的不忍，隨着國外汽車巨頭的轉身,越來越多的豪華品牌及主流品牌也開始逐漸發力，以下了解上海大衆電動汽車有哪幾款
上海大衆電動汽車有哪幾款1
1、 寶來·純電
官方指導價 ： 13.68-15.08萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
大衆寶來大家應該都不陌生吧，2001年進入中國市場憑藉動感造型和領先的技術被譽爲“駕駛者之車”，直到現在，仍是一款熱銷車型；其純電版車型延續了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比就顯得絲毫不佔優勢。
2、 高爾夫·純電
官方指導價 ： 14.77-16.88萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；但是，看在高爾夫燃油版長期積累良好口碑的面子上，如果您需要的一臺品牌過硬、質感又很強純電動轎車，高爾夫·純電也能夠將其作爲備選項。
3、 朗逸純電
官方指導價 ： 14.89萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平臺打造的純電動汽車；本質上，這也是一款“油改電”車型，憑藉着不錯的動力、駕乘品質以及安全可靠性也能打動老車主們對朗逸的“情懷”，倒是這278km的續航里程可就限制了大部分用戶的需求。所以，朗逸純電更適合的家裏有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步爲主的消費羣體。
4、 高爾夫新能源(進口)
官方指導價 ： 24.08萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
一直以來，高爾夫車型在國內市場上深受年輕人喜愛，動感、時尚的造型也確實很迷人，而一輛20萬不到的售價+純進口身份+新能源汽車牌照的大衆高爾夫新能源看起來就更加有吸引力了。不過，這款車的續航里程只有255km，續航上的短板也是挺明顯的，對於那些充電條件相對方便的用戶來說倒還不是個事。
上海大衆電動汽車有哪幾款2
上汽大衆新能源汽車怎麼樣?
目前上汽大衆對於新能源車的規劃分爲兩部分，傳統大衆車型衍生新能源車型和全新品牌，從上圖可見，雖然自在今年年初剛上市的大衆車型銷量未如理想，但在最近月份的銷量統計中，大衆品牌的銷量已經超過上汽大衆新能源車整體銷量的50%！
在品牌正式上市前，上汽大衆已經在傳統車型上完成了新能源車的試水佈局，緊湊轎車朗逸純電版、中型轎車帕薩特插電版、途觀L插電版、途嶽純電版，當然了這幾款車型從目前來看，絕對不是上汽大衆在新能源車領域的主打產品，就是讓他們作“炮灰”，讓他們作爲傳統車企在新能源智能車領域的敲門磚，嘗試佈局新的玩法，以爲未來.4 X.6 X等全新品牌車型鋪路！
.4 X和.6 X是上汽大衆首期推出的'全新純電車型，從大衆的規劃中可以看到，他們對品牌的未來充滿了期望，因此若要考慮上汽大衆新能源車，不妨多關注.4 X和.6 X、以及未來品牌的動態！
上海大衆電動汽車有哪幾款3
上汽大衆朗逸電動版怎麼樣？
新能源市場細分進入新階段，純電汽車的產生不僅顛覆瞭如今的汽車市場固有型格，也爲其賦予了新的生機。其因主二，一是城市生態需要快速改善，二是輕成本重便利出行的生活理念漸漸在新一代消費者的眼裏關注度大幅提升。上汽大衆緊隨市場變化，推出首款純電車型——e-Lavida朗逸電動版，得益於優異的電池結構佈局和低成本表現，一經現世便萬衆矚目。上汽大衆e-Lavida朗逸電動版怎麼樣？純電時代，不同凡響。
作爲衡量純電汽車安全性指標之一的電力組合系統，上汽大衆e-Lavida朗逸電動版採用的是國際領先的“德系三電技術”，所用電池是寧德時代最新一代方形電池，具有4重安全防護設計，包括防爆閥、電池短路保護裝置、殼體絕緣膜和強化鋁製殼體。電池包經歷了169項極其嚴苛的安全測試，全面遠超國標。從-35℃到+55℃，上汽大衆e-Lavida朗逸電動版無懼嚴寒酷熱。
電機方面採用了高功率永磁同步電機，最大功率能夠達到100kw，最大扭矩達到290Nm，加速時間極短——0-50km/h加速時間僅需3.4秒，具備強大的動力支持。NEDC工況續航里程達到278公里，快充模式下，該車充電至80%的電量只要40分鐘，充電5分鐘即可行駛15km，解決了同級車型續航里程驟然下降而“心有餘力不足“的問題。
上汽大衆e-Lavida朗逸電動版使用的是業界領先的智能電控系統，它的MCU芯片每秒能以1000次的運算速度進行計算，德系電控系統控制性非常優越。
e-Lavida
朗逸(參數|圖片)電動版是由上汽大衆朗逸這款車型進化而來，自然包括外觀和內飾上整體延續了德系的家族式造型風格。不同的是上汽大衆e-Lavida朗逸電動版的進氣格柵採用了與車身白漆同色的橫幅設計，在鍍鉻條的裝飾下顯得一體化程度更高，格柵近右側大燈處設計了“e-LAVA”的字母標識，其中“e”爲藍色，是爲凸顯新能源車身份。特有的16吋低風阻鋁合金輪轂，穿梭車流中非常拉風。車尾底部黑色護件採用封閉式設計，配合橫向飾條，獨特魅力盡顯。
車內，上汽大衆e-Lavida朗逸電動版與現款燃油車型朗逸的設計大同小異。車側門把手處的縫線、皮質打孔座椅以及縫線設計檔次感明顯。文彩色顯示組合儀表能夠顯示更豐富的行車信息。自動空調、電子手剎、自動駐車以及駕駛模式切換等功能，更是進一步豐富了駕乘者的舒適體驗。後排座椅支持4/6分體摺疊，使得整車空間佈局更爲靈活多樣。
e-Lavida朗逸電動版怎麼樣？上汽大衆e-Lavida朗逸電動版作爲一款合資車型，在技術融合和安全防範方面自有德系標準的充分保障，這也是其能在熙熙攘攘的汽車市場中口碑載道的主因。市場發展格局在變，上汽大衆的佈局緊跟形勢，未來整個車市的發展體系已被重洗。e-Lavida朗逸電動版尚爲上汽大衆“試水”的首款純電，細水長流纔是其發力純電的最終目的。
