大衆新能源電動汽車報價及圖片，大衆作爲一個有名的汽車品牌，在電動新能源汽車上也有一席之地，雖然車的性能並沒有傳統汽車這樣來的豐富，下面分享大衆新能源電動汽車報價及圖片。
大衆新能源電動汽車報價及圖片1
1、 蔚攬新能源
官方指導價 ： 30.18萬
級別 ： 中型旅行車
蔚攬GTE是目前少數可選的PHEV動力系統旅行車，加上進口車型的身份使其無法享受國內的新能源補貼政策，所以蔚攬GTE在關注度上自然也就比其他國產車型要小很多；不過貌似小衆的蔚攬GTE實則在整車各方面表現上來說都很值得肯定，如“大屁股”的造型絲毫沒有影響其與轎車像比較的優異駕駛感受等。
2、 高爾夫新能源(進口)
官方指導價 ： 24.08萬
級別 ： 緊湊型轎車
一直以來，高爾夫車型在國內市場上深受年輕人喜愛，動感、時尚的造型也確實很迷人，而一輛20萬不到的售價+純進口身份+新能源汽車牌照的大衆高爾夫新能源看起來就更加有吸引力了。不過，這款車的續航里程只有255km，續航上的短板也是挺明顯的，對於那些充電條件相對方便的用戶來說倒還不是個事。
3、 帕薩特新能源
官方指導價 ： 21.39-28.69萬
級別 ： 中型轎車
帕薩特新能源作爲上汽大衆拳頭產品以及走量車型，上市之後也獲得了不錯的反響，而且帕薩特新能源在深圳的.大街小巷基本都能見得到，普及率並不亞於比亞迪唐；最新帕薩特新能源售價在24.39萬到25.39萬之間，總體上價格有點偏貴，但目前合資插電混合轎車可選車型也不多，對於那些每天上下班想省心開車、又想嘗試新能源的用戶來說帕薩特新能源或許真的能夠成爲你的首選。
4、 途觀L新能源
官方指導價 ： 25.78-32.58萬
級別 ： 中型SUV
途觀L插電式混合動力版擁有豐富的科技、舒適配置，純粹德系駕控，高於國家標準的電池測試及極限工況測試，單是機械質感的提升就足以打動更多人多掏兩萬選擇途觀L新能源，更何況還能帶來6.0L/km的油耗，換句話說單純是駕駛、燃油經濟性層面的改觀就足以說服我多掏兩萬塊選擇它。
5、 朗逸純電
官方指導價 ： 14.89萬
級別 ： 緊湊型轎車
朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平臺打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家裏有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步爲主的消費羣體。
6、 寶來·純電
官方指導價 ： 13.68-15.08萬
級別 ： 緊湊型轎車
大衆寶來大家應該都不陌生吧，2001年進入中國市場憑藉動感造型和領先的技術被譽爲“駕駛者之車”，直到現在，仍是一款熱銷車型；其純電版車型延續了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比就顯得絲毫不佔優勢。
7、 高爾夫·純電
官方指導價 ： 14.77-16.88萬
級別 ： 緊湊型轎車
相比燃油版高爾夫的輝煌業績，純電版高爾夫可就沒有那麼光彩了，高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；雖然續航里程不咋地，但應付上下班代步、買菜購物、接送孩子還是夠用的。
8、 邁騰GTE
官方指導價 ： 25.39-26.89萬
級別 ： 中型轎車
邁騰作爲一款久負盛名的B級車，旗下邁騰GTE自然也延續了邁騰的舒適性和便利性的優勢，打動消費者選擇邁騰GTE有很多理由，單是純電運行狀態下，邁騰GTE工信部續航里程爲56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，綜合油耗低至1.8L/100km，最快僅需4小時就能恢復滿電狀態的表現，如果家裏或者辦公區域有充電條件，邁騰GTE絕對是一個不錯的選擇。
9、 探嶽GTE
官方指導價 ： 24.98-25.98萬
級別 ： 中型SUV
探嶽GTE是基於探嶽打造而來，外觀整體都延續了汽油版車型的設計，依然定位中型SUV，而既然都帶上“GTE”，動力可得好好看一看了，探嶽GTE搭載了EA211 1.4T發動機和85kW的永磁同步電機，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至於說性能表現、或者是電池安全等問題，答案都能在邁騰GTE上可以找到。
大衆新能源電動汽車報價及圖片2
大衆純電動汽車有哪幾款
在售車型八款，車型是朗逸純電動版本，途嶽新能源純電動版本，寶來純電動版本，高爾夫純電動版本，ID.4 X純電動版本，ID.4 CROZZ純電動版本，ID.6 CROZZ純電動版本，純電版本車型沒有匹配燃油機，完全依靠電機和電池驅動。
途嶽新能源的車身尺寸數據是什麼
車型車身尺寸數據長度4453毫米，車身尺寸數據寬度1841毫米，車身尺寸高度1632毫米，車身尺寸軸距2680毫米，車輛是五門五座的SUV車型，行李廂容積爲374升到1462升。
途嶽新能源的生產廠商是哪裏
生產廠商是上汽大衆。是上汽大衆汽車有限公司，公司成立於1984年的10月份，是由上汽集團和大衆汽車共同出資建立，品牌主要生產的是斯柯達品牌的車型和大衆品牌部分車型。公司總部位置是在上海市。中國最早期的汽車合資企業。
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口碑最好的新能源汽車品牌
1、蔚來汽車
作爲目前國內最被看好的電動汽車品牌之一，蔚來汽車的實力很是雄厚，其背後的投資人也是劉強東、馬化騰這樣的大佬；前段時間蔚來汽車的市場更是突破了500億美元，先後超越寶馬、通用等傳統汽車巨頭。
2、威馬汽車
威馬作爲首批成立且有希望成爲國內登陸A股上市第一家的造車新勢力，可以說在市場中有着無可替代的地位；而且，作爲少數堅持自主開發、首家自建工廠生產的新勢力品牌，威馬在三電技術方面有着自己的堅持，主動式恆溫電池熱管理技術、自主建立的試驗認證體系均是威馬得以立足市場的核心競爭力。
3、比亞迪
要說起新能源汽車，肯定要提到比亞迪，比亞迪旗下的大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，譬如最新改款的比亞迪唐，其中就有插電式混動的版本，比亞迪的新能源技術還是比較先進的，並且一直都在投入資金研發新能源車型，另外還與奔馳合作成立了騰勢汽車。
4、吉利汽車
吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，但是也不排除後來者居上的可能性，因爲吉利的技術積累是非常豐富的，得益於收購沃爾沃的技術優勢，吉利可以在短時間內獲得很多非常先進的技術。
旗下博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平臺打造而來，沃爾沃研發的CMA平臺可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極佈局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。
5、北汽新能源汽車
在2019年，北汽新能源堪稱業界的一匹黑馬車型，北汽EU系列、北汽EC系列兩款車型成爲新能源汽車的兩匹黑馬，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成績。2019年北汽EU系列以11.12萬輛的年銷量成績成爲第一新能源汽車，遙遙領先排名第二的比亞迪元EV。
