新能源汽車前景及趨勢。新能源汽車是目前非常多人喜愛的一類汽車，而新能源汽車的前景是很多人所關注的。接下來就由小編帶大家詳細的瞭解新能源汽車前景及趨勢的相關內容。
新能源汽車前景及趨勢1
未來十年中動力電池價格將以每年6%的速度下降，同時鋰電池的壽命和比能量將進一步提高。隨着材料技術和工藝水平的提高，未來十年中將會有高鎳三元電池、富鋰錳基電池、固態電池、鋰硫電池、金屬空氣電池等新型電池出現。
新能源汽車發展現狀
目前中國電動汽車製造商已達487家，其中具備資質的寥寥無幾。而業內人士認爲，當前的中國電動汽車創業公司中只有10%能夠在未來五年內存活下來。
據公開數據顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%；出口額11.02億美元，同比增長271.6%；純電動汽車出口2.15萬輛，增幅爲136%；出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。
新能源汽車前景及趨勢2
新能源汽車未來前景不錯。
尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作爲自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企爲了搶佔市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。
新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行爲都促使了車企大力生產新能源汽車。
不過新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等設備都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能源汽車的購買能力不足。很多車企爲了打開這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
行業穩步發展，產銷小幅回升：
以2009年“十城千輛”爲起點，我國新能源汽車發展大致可分爲四個階段：
1、示範推廣期（2009-2013)：此時以公共領域示範爲主，各項政策工具逐漸豐富，技術和市場尚在培育，車型銷量增速緩慢。
2、爆發增長期（2013-2015)：國家重視度提升，財政補貼力度加大，鼓勵私人購買，電動車銷量快速增長。
3、精準扶持期（2016-2018)：在政策的精準扶持下，行業呈現更爲健康良好的發展態勢，新能源車產量穩步增長。
4、補貼退坡（2019至今）：政策補貼退坡、新冠疫情、宏觀經濟下行等負面因素逐漸消化，而續航低、充電難等問題逐漸改善，新能源汽車市場接受度提升，供給側特斯拉、大衆、造車新勢力、廣汽、上汽通用五菱等優質車型受到發力，多方共振，新能源汽車銷量在2020下半年迅速攀升，有望成爲新一輪成長週期起點。
新能源汽車前景及趨勢3
新能源行業的前景怎麼樣
新能源行業前景可期。一方面，能源結構轉型是大勢所趨，新能源替代傳統能源是不可逆的過程。目前，我國光伏、風電等新能源的滲透率仍較低，行業整體發展空間大。在《能源發展戰略行動計劃》中，明確了2020年我國非化石能源佔一次消費比重應提升至15%。
2050年可再生能源將成爲能源供應的'主體力量，在電力消費中的比重有望達80%。能源結構轉型將爲新能源行業發展帶來廣闊空間。
另一方面，我國的新能源產業鏈具備全球競爭力。新能源發電和新能源汽車均爲中國製造2025核心產業，國家對此的政策支持力度較大。經過多年支持和發展，國內已涌現出一批全球領先的龍頭公司，如今我國光伏產業鏈在全球已具有絕對優勢，新能源汽車銷量在全球的佔比也非常高，行業加速替代的趨勢已經形成。
新能源行業投資價值顯著
但對個人投資者而言，進場佈局也並非易事。新能源涉及細分領域多且產業鏈長，又由於是新興成長行業，業績波動難免較大，所以投資者不妨藉助專業投資者優勢，通過主題基金進行配置。建信新能源行業基金聚焦新能源行業。
主要佈局新能源汽車、光伏、風電、核電等不同新能源行業。在細分行業和個股的選擇上，該基金也將充分發揮主動投資優勢，通過對不同板塊成長階段和政策週期差異的理解和把握，積極尋找優質龍頭標的，力爭獲取超額投資收益。爲給投資者帶去更佳回報，該基金採取雙基金經理制，由陶燦和田元泉共同管理。
