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停車開空調1小時多少錢

來源:時尚達人圈    閱讀: 1.79W 次
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停車開空調1小時多少錢嗎,相信不少車主都會有中午因爲時間有限,所以就會只能在車上度過吃飯和休息的情況。大熱天的在車上開空調是很舒適的,那麼停車開空調1小時多少錢?

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7-15元。汽車怠速開空調油耗與汽車排量,甚至與發動機的調校也有一定的不良影響,根據相關測試,通常我們的家用車,在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升,不同車型會有差異,按照目前95號汽油7.8左右的價格,停車開空調1小時意味要花7-15元。

附:汽車空調溫度調製25℃

人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃,最低不宜低於22℃,車內外溫差不宜大於5℃。如果空調開得過大,車內溫度過低,易引發關節炎、肩周炎、感冒、腹瀉、發燒、精神不振等等。一般建議車內空調溫度控制在25℃左右爲好。一些怕熱的車主爲了使車內更加涼爽,往往會將車載空調的溫度調到很低,這時空調泵會不停地運轉,鼓風機也會處於高擋風位,油耗量也會加大。

很明顯,汽車開空調會費油一點,但是停車怠速會不會更多呢?根據相關的試驗,汽車怠速開空調油耗與汽車排量,甚至與發動機的調校也有一定的關係,根據相關測試,一般通常我們的家用車,在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升,不同車型會有差異。

停車開空調1小時多少錢

按照目前95號汽油7.8左右的價格,停車開空調1小時意味要花7-15元,這個成本還是非常嚇人的。所以建議車主還是儘量避免怠速開空調,除了驚人的成本,對身體也不夠安全。

因爲車內空氣不能對流,發動機排出的一氧化碳如果漏進車內,就會逐漸積聚而使其濃度升高,從而發生中毒,很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。

所以建議車主,如果真的要車內長時間休息或者等人,儘量關閉汽車內循環,這樣才能保證有新鮮空氣流入。

估計有人問,既然這樣,可不可以熄火開空調呢?事實上汽車不發動可以開空調,不過空調送來的都是鼓風機吹出的自然風,因爲空調壓縮機是用發動機的動力帶動的,汽車熄火狀態,壓縮機自然就不工作。而鼓風機吹出的自然風是由蓄電池帶動的,最終鼓風機消耗蓄電池裏的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。當然這只是針對傳統燃油車,

停車開空調1小時多少錢2

如果在停車的時候開空調一小時,一般的油耗在1~2升左右,也會因爲車型不同,排量不同,以及發動機調校都有着很大的關係。但不管是一升還是兩升,按照目前的油價來說,停車一小時開空調就要花費7~15元左右,確實是比較高的,所以不建議停車時開空調。

停車開空調有哪些負面影響?

1、停車開空調除了會增加油耗以外,汽油如果不能夠與氧氣充分的燃燒或混合,還容易產生積碳,積碳過多對車子也會造成損害。

2、影響發動機壽命。發動機怠速運轉會使油泵壓力低,發動機摩擦面得不到足夠潤滑,影響發動機壽命。

3、不利於身體健康。停車開空調的時候,車內空氣就不能夠對流,如果發動機排出一氧化碳,就容易進入車內,時間越長濃度越高,如果停車開空調有睡覺的習慣,很容易有中毒的'情況,嚴重還會使人中毒身亡。

停車開空調1小時多少錢 第2張

停車開空調的危害:

1、原地開空調會增加尾氣危害,車輛停在原地,沒有風把尾氣吹走,可能會蔓延至車門縫隙處飄入車內,就會造成尾氣中毒。

2、原地着車時發動機處於怠速狀態,動力不足,附加壓縮機負荷就會增加發動機阻力造成零部件磨損。

3、怠速開空調會增加燃燒室積碳,長時間使用加劇氣缸壁磨損。

停車開空調1小時多少錢3

遵循現在95號汽油7.8上下的價錢,停車開空調1小時意味要花7-15元,這一成本還是十分嚇人的。理所當然提倡汽車車主還是盡最大限度防止怠速開空調,除了驚人的成本,對身體也不一定夠安全。

停車開空調1小時多少錢 第3張

由於車裏面空氣不可以對流,發動機排出的一氧化碳假如漏進車裏面,那麼就會逐漸積聚而使其濃度上升,那麼就會發生中毒,非常多一覺睡下就在也起不來的狀況同樣是常有發生。

理所當然提倡汽車車主,假如真的要車裏面長時間休息或等人,盡最大限度關閉汽車裏面循環,這樣子才能保障有新鮮空氣進入。

停車開空調1小時多少錢 第4張

停車開空調1小時多少錢 第5張

估計有人問,既然這樣子,可不能熄火開空調呢?事實上汽車不發動可以開空調,但是空調送來的基本都是鼓風機吹出的自然風,由於空調壓縮機是用發動機的動力帶動的,汽車熄火狀態,壓縮機自然就不工作。而鼓風機吹出的自然風是由蓄電池帶動的,最終鼓風機消耗蓄電池裏的太多電可能會引起蓄電池長期虧電。當然這僅僅是針對傳統燃油車,

1.6排量的車子開空調每小時會耗費6-8毛。最常見的家用車,都是1.6L排量左右,開空調怠速一個小時,大概會消耗4升左右汽油。

從汽車的空調配置來看,主要分爲手動和自動兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變量的壓縮機,調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係。只要開啓空調製冷,壓縮機就會始終在全速工作狀態,所以風量越大,耗電就越大,理論上油耗也會大一些。

至於手動空調溫度的高低調節,只是在冷氣中混入多少熱氣而已,在實際用車中,車內溫度根本達不到讓壓縮機停止運行的條件。簡單的說,這種不可變量壓縮機只要啓動就會一直全速運轉,不會停機,就算溫度調的再高,也不會省油。

其實車子在冷天開啓暖風

對油耗的影響並不大,而在熱天開啓冷風,通常會增加30%左右的油耗,這是因爲車子的暖風是由發動機工作時散發出的溫度來對水箱進行加熱,從而製造出暖風,而冷風則需要啓動空調壓縮機,這樣一來發動機就必須對壓縮機做工,自然油耗就更高。

車子停着不動也同樣這麼耗油,主要是因爲打開製冷後,空調壓縮機啓動,所以發動機需要爲壓縮機做工,並不能進入完全的怠速狀態,這樣一來,等於發動機並沒有休息,反而是費力不討好,浪費了大量動力,只是小部分動力用來爲壓縮機做工,所以你會發現,你車子開起來,然後打開空調的油耗,和原地怠速打開空調的油耗比起來,並不會高出太多。

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