方向盤套買什麼樣的最好，方向盤套就像我們的手機殼套一樣， 方向盤套的價格不貴,也不需要進行特別的定製,大部分車主都會選擇給心愛的車置辦一個合適又好看的方向盤套。不過也有人認爲,方向盤套這種東西並不太實用,有了方向盤套反而還會影響方向盤手感。方向盤套買什麼樣的最好
方向盤套買什麼樣的最好1
平常駕駛汽車時，方向盤是手握的部件，並且他位於前擋風玻璃位置，每天受到強紫外線光的照射，還有手心的汗水。日積月累下來，這都深深的傷害着原車的方向盤，引發它脫皮、褪色等一系列的問題。手感越來越差，還嚴重地影響了愛車美觀度和顏值。
其實要解決這些問題並不難：1.停車時儘可能停在陰涼處2.給前擋加一個遮陽擋3.最直接的就是加一個:方向盤套
現在市面上能夠購買到的方向盤有很多，主要材質大致有PU、針織、真皮、棉麻等等。而使用方式又分爲直接包裹萬能型方向盤套和手工縫製的方向盤套。那我們應該怎麼選擇呢？
擇方向盤套的時候要注意如下幾點：一、選擇方向盤套時，不要選擇太華麗的，比如冬天帶毛絨的或者有的還帶飾品都是不推薦的。這樣在行駛的過程中，如果出現緊急情況，急打方向盤是一個非常大的障礙，有可能會影響安全，所以選擇一定要謹慎。
二、選擇方向盤套時，要選擇合適的尺寸，如果選擇大了，因爲與方向盤的摩擦不夠，在拐彎時可能會有滑動的情況，要是有固定的的最好，因爲固定了就不會出現滑套的情況。
三、選擇時儘量簡單，適合自己手的大小，這樣開起來既舒適又安全。所以大家在選擇時也多注意，選擇適合自己的，手感好舒適度高，安全性高才是最好的。
裝方向盤套是爲了美觀,我自認爲是最好不要裝時間一長會引起方向盤和方向盤套之間打滑會影響安全.
方向盤套買什麼樣的最好2
現代朗動方向盤變重的原因可能有：電子液壓助力不採用皮帶驅動，而是專門有一個電動助力泵。此種設置不會有清晰地路感反饋，顛簸路面也不影響駕駛感受，而且方向盤會隨着車速的上升變得很重，也是爲了提高高速穩定性。
1、轉向助力油過髒。助力油是傳力介質，如果油液過髒，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。
2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當於沒助力了，檢查相關係統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。
3、發動機助力皮帶過鬆或過緊，又或者皮帶老化，鬆緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。
4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的`車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人爲，不認很少可能損壞。
5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。
6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。
7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要藉助氣壓表，這種變化不過不是很明顯藉助肉眼是觀察不到的。
方向盤套買什麼樣的最好3
我的凱旋春節跑了4K公里長途，發現時速在120~135左右的時候，方向盤抖動厲害，上了140以後反而很穩，最高時速開到過200以上，發現油門還沒到底。想想還是怕怕。由於路況良好，大概保持在140~160左右回來的。之前，有關注過，說是法國車針對中國限速的人性設計，這是真的嗎，我還是覺得有疑惑，有沒有人知道真相？
另外，在速度90以上，凱旋駕駛員一側風燥越來越大，而在右側，速度再高也沒什麼風燥，這是怎麼回事？
最後一個就是雨刷太煩人，有空遲早TMD的換。
1：這應該是一個共振點，做一下四輪動平衡和四輪交叉換位試試。
2：凱旋有這個毛病，速度在120到135方向盤會抖 ，但是我的車沒有，看概率吧，有的人解釋說是中國高速限速120，超速時特意提醒一下你，不過我覺得有點牽強，做個四輪定位看看，不過實際上這個問題很難解決，看了很多網友的帖子了，這個毛病後來好像都沒有解決好
3：我的之前在95～110這個區間會抖動厲害，什麼四輪定位做了包括方向機球頭也都換了，結果一樣。後來換了新的兩條後胎後這些都消失，發現換下來的原車胎內側磨損嚴重（吃胎），這個現象好像很多凱旋車都會，應該因爲吃胎後的車胎不平整而導致的高速抖動。
