防凍液僅用來防凍嗎

防凍液僅用來防凍嗎，防凍液是對發動機系統進行冷卻的一種物品，不止是適用於冬天，在夏季也是可以使用的，可以降溫，那麼防凍液僅用來防凍嗎？今天小編爲大家講解一下這一方面的相關內容。

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防凍液僅用來“防凍”嗎？

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意爲有防凍功能的冷卻液。因此我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用。

除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點：

第一個是防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。而防凍液不僅不能對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。

第二是防凍液的沸點高。水的沸點是100攝氏度，優質防凍冷卻液的`沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難於開鍋。

第三是防凍液可以防垢，也就是防水鹼。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題。水垢附着在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液。

防凍液的防凍功能主要表現在它的冰點上。水的冰點是零度，而防凍冷卻液的冰點是可以調整的，一般在75攝氏度至零下70攝氏度之間。

防凍液一般每6萬公里或每2年需要進行更換。更換時必須替換與原車同樣顏色的防凍液，如原車是綠色，則只能更換綠色。不同品牌不同顏色的防凍液不能混用，因爲不同的廠家會使用不同的防凍液配方，添加劑的添加比例也會不同，如果把這些不同的防凍液相互混用，則有可能出現一些不可預知的化學反應，進而腐蝕管路接口處的密封橡膠圈造成密封不嚴導致漏水現象的發生。

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汽車防凍液更換

在徹底更換防凍液之前，首先要做個全面檢查，看看各個管道是否有裂縫和泄漏的痕跡，如有防凍液泄漏的現象，就要根據情況更換水管或重新固定接口。

更換新的防凍液之前最好先用清水清洗液體通道，將舊的防凍液放出。具體的操作方法是：

將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裏注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後着車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐裏流出的水有點淡淡的粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的。

注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放乾淨。放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了爲止，打着車10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麪有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記“MAXT”爲止。

注意事項：冰點和沸點是防凍液的基本指標，必須具有防凍、放開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。一般來講，兩年或每行駛4萬公里更換一次。防凍液看似事小，其實對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體，所以一定要檢查是否缺液、有無變質並及時補充或更換。