韓國國產運載火箭首次飛行入軌失敗，“世界”號運載火箭是韓國首枚完全自主研發的運載火箭，全長47.2米、重200噸。爲什麼韓國國產運載火箭首次飛行入軌失敗。
韓國國產運載火箭首次飛行入軌失敗1
10月21日，韓國首枚國產運載火箭發射失利，未能將一顆模擬衛星送入軌。
當地時間2021年10月21日，韓國高興郡，韓國運載火箭“世界”(Nuri)號當天下午發射。 人民視覺 圖當地時間17時，三級火箭Nuri（即KSLV-II）從韓國羅老宇航中心發射升空。據韓聯社報道，火箭於17時15分在700公里太陽同步軌道與衛星成功分離。但數據分析顯示，第三級發動機提前停止工作，導致未能將衛星送入預定軌道。韓國總統文在寅現場觀看發射，並表示火箭完成了所有飛行程序，但未能將測試載荷送入軌。“不幸的是，我們沒有完全達到我們的目標。”
文在寅表示，該項目將繼續推進。路透社報道稱，文在寅在一份文字記錄中說，“‘韓國太空時代’即將來臨”，“用不了多久，我們就能把它準確發射到目標軌道上。”
韓國航空航天研究所(KARI) 表示，在火箭正常運載真正的有效載荷之前，計劃再進行5次測試發射。Nuri火箭全長47.2米，重200噸，600-800公里軌道運載能力1.5噸，由液體燃料助推器提供動力。據《韓國先驅報》（The Korea Herald）報道，Nuri火箭承載着韓國加入全球太空競賽的雄心。如果發射成功，意味着韓國成爲世界上第七個能獨立從本土發射1噸以上衛星入軌的國家。
《韓國先驅報》報道稱，韓國爲獨立建造運載火箭投入約2萬億韓元（約109億元人民幣）。Nuri項目中，韓國製造了約37萬個零部件，完成了184次發動機測試，300家當地公司參與。
據路透社報道，韓國官員也曾表示，擁有自己的運載火箭將使韓國能靈活確定有效載荷類型和發射時間表，這對韓國公司也有好處。
在Nuri火箭之前，韓國首枚運載火箭“羅老號”（Naro，即KSLV-I）曾於2009年發射，但二次分離晚於預定設計，未能將搭載的科學技術衛星送入預定軌道。在經歷兩次發射失敗後，2013年“羅老號”成功發射，韓國成爲世界上第11個將衛星送入軌道的國家。
不過兩級火箭“羅老號”第一級由俄羅斯製造，第二級火箭爲固態燃料火箭，由韓國製造。
韓國國產運載火箭首次飛行入軌失敗2
當地時間21日17時，韓國自主研發的“世界”號運載火箭(KSLV-Ⅱ)在位於全羅南道高興郡的'羅老宇宙中心點火發射。火箭正常完成了全部飛行程序，但未能將搭載的模型衛星送入預定軌道。
“世界”號運載火箭是韓國首枚完全自主研發的運載火箭，全長47.2米、重200噸。火箭順利升空，一、二級正常分離，整流罩也正常分離，但第三級發動機提前停止工作。雖然模型衛星在700公里高度成功釋放，但由於未能達到每秒7.5公里的飛行速度，最終未能進入預定軌道。
韓國科學技術信息通信部計劃成立發射調查委員會，查明第三級發動機提前停止工作的具體原因，並拿出優化方案，爲第二次發射做準備。據悉，“世界”號運載火箭暫定於明年5月19日進行第二次發射。
韓國總統文在寅當天在羅老宇航中心觀摩發射過程並發表講話說，雖然很可惜沒能完美實現既定目標，但仍爲首發取得的巨大成就感到自豪。若能反覆檢查並完善不足之處，明年5月的第二次發射定能取得成功，
文在寅還表示，韓國政府將從長遠角度出發堅定不移地繼續投資，截至2027年將持續進行5次“世界”號運載火箭發射，同時更加大膽地向宇宙探索發起挑戰，爭取到2030年利用國產運載火箭實現登月夢想。
