車窗起霧開內循環還是外循環

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車窗起霧開內循環還是外循環，冬季變冷車內起霧，不少司機遇到這種問題，現在汽車配置基本有除霧功能,那就有內循環和外循環的區別,那麼車窗起霧開內循環還是外循環？

車窗起霧開內循環還是外循環1

冬季開車防止車內起霧

其實對於這種車內起霧主要是前風擋和4門玻璃以及後風擋是容易起霧的，而這種造成玻璃起霧的原因，就是因爲這個車內外的溫差是比較大，所以說這種車內的玻璃就比較容易起霧，如果說想要防止這種車玻璃起霧的話就必須要把這個溫差降到最小。在一開始的時候很多人都會發現，剛剛開車自己的車內是並沒有這種霧氣的，但是開車時間久了就會發現這種車內越來越暖和，而這種車窗霧氣也是越來越嚴重了，其實想要最有效的方法解決這種車窗霧氣，就是可以直接打開空調，這樣是可以縮小車內的溫差的，所以這個時候我們是需要打開外循環模式的。

因爲我們在打開外循環之後，這個外界的氣體就能夠進入車內，這個時候車內的氣體和車外的氣體來回的流通，這個時候車內的氣溫和車外的氣溫溫差也會逐漸縮小，霧氣自然就慢慢消失了。當然如果想要快速消散霧劑的時候，我們也是可以打開空調冷風，因爲這種空調冷風是最爲有效最快捷的一種方法，雖然會比較冷，但是這樣的一種方式卻是最快速的，比較適合急用的時候。

當然除了開啓空調外循環之外，我們其實也是可以把車窗打開一個小的縫隙來實現車內外的空氣對流的，因爲我們把這個車窗打開一個小的縫隙之後。這種車外的空氣也是可以接觸到車內的空氣，也是能夠讓這車內的溫度緩緩下降，自然這些霧氣也就慢慢消散了。當然爲了能夠避免這種情況，其實我們在上車之後就可以打開空調，但是在打開空調的時候，我們要記得外循環和內循環要交替的使用，這樣車內的霧氣就會很難聚集起來，車內的溫度和車外的溫度就不會相差特別多，這個時候我們車內自然就沒有太多的武器了，所以老司機就表示只有這樣做纔是最正確的。

車窗起霧開內循環還是外循環2

車子前擋除霧用內循環還是外循環？

先用外循環模式來除霧，把除霧功能開啓開啓後可以看到很快中控臺前面的'風就起來了，而且還出現了上次說的情況，開了除霧功能之後，前擋風玻璃的霧氣沒有減少反倒瞬間增加了。在外循環模式下前擋風玻璃的霧氣增加了之後，過了沒多久慢慢的霧氣就消散了。

再來看一下用內循環，把車子重新冷下來再重新進來測試一下，把循環模式開成內循環，前擋風玻璃現在開始起霧了，把除霧功能打開之後，前擋風玻璃瞬間就瀰漫着一股霧氣，什麼都看不見了好像毛玻璃效果，大家注意看可以發現前擋風玻璃的霧氣消散的速度比起外循環要慢一些的，爲什麼會出現這種情況呢，給大家分析一下。

車窗玻璃起霧的主要因素水汽跟溫差這兩者必不可少，如果空氣很乾燥溫差再大基本上也不會起霧，如果空氣的水汽很大沒有溫差它也不會起霧，但是由於外面的氣溫很低車內的氣溫又比較高，加上下雨空氣中的水汽含量很高，所以就會導致擋風玻璃內面起霧。

用外循環除霧的時候吹進來的風是從外面抽進來的，溫度跟車內的溫度是不一樣，會比車內的低一點，這個時候它就可以快速的讓擋風玻璃上溫度降下來，達到一個內外溫度平衡，這樣的話霧氣就消散了。如果用內循環擋風玻璃下面中控臺吹過來的風是從車內抽進來的，吹過的風溫度依然很高，而且經過空調循環之後高溫高溼的空氣快速的吹到了前擋風玻璃上面，從而加重了霧氣，讓霧氣更難消散，所以在除霧功能的時候最好使用外循環模式，這樣的話對於霧氣的消散是有幫助的。

車窗起霧開內循環還是外循環3

下雨天開車除霧正確方法

在雨水多的季節，如果車內外溫差大，或者溼度過大的話，就很容易導致車窗玻璃起霧。雨天除霧用內循環還是外循環呢？視具體情況而定。如果是夏天採用製冷除霧的話，車主可將空氣循環模式調整爲內循環，降低空氣溼度。而如果是冬天採用暖風除霧的話，車主則可先將空氣循環模式調整爲外循環，減少車內外溫度差，等待幾分鐘後，再切換成內循環模式。但如果遇到堵車、灰塵較大等特殊情況，則建議使用內循環模式。

1、夏天採用製冷除霧方法。

車主可先按一下A/C開關按鍵，然後打開前擋風玻璃除霧按鍵，並將溫度調至最低，再調整一下風量，不一會兒前檔風玻璃上的霧氣即可消除。如果發現後擋風玻璃和外後視鏡上也有霧時，則在進行前檔風玻璃除霧時，將後風窗加熱按鍵一併打開，同樣也可以消除玻璃上的霧氣；

　　2、冬天採用暖風除霧方法。

若汽車剛啓動，則暫不啓動空調，待發動機預熱了幾分鐘，水溫上來後，開始制暖，將風量調至最大，然後打開前窗除霧按鍵，幾分鐘霧氣就消失了。該方法同樣適用於夏天玻璃外邊起霧。

注：如果雨天行車車主遇到玻璃起霧，但實在不記得如何處理，也要視情況儘量靠邊停車處理。