山地車變速使用技巧，一些入門車友買來入門山地車，對變速不甚瞭解，騎行過程中不能正確及時地通過變速檔位來保持踏頻，也就無法發揮出變速的真實性能，下面介紹山地車變速使用技巧。
山地車變速使用技巧1
山地車變速使用技巧
自行車的變速器，前3齒盤、後9齒盤的組合可變速爲27。在此以山地車爲例說明使用。旋動腳蹬時，前齒盤旋轉，通過鏈條把力量轉遞到後齒盤，車輪就前進。前齒盤的大小(齒數)和後齒盤的大小(齒數)決定旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小，腳蹬時感到費力(自行車前進的距離變長)。前齒盤越小，後齒盤越大，腳蹬時感到輕鬆(自行車前進的距離變短)。自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風、順風等情況下前進。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進，或者是慢速前進，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。
你假若不要加大自已的力度，只加大齒輪比來快速騎行，那是不可能的事。實際騎行過程中很快發現這一點的。加大齒輪比(高力矩、低旋動)來騎行時，達不到最適當的騎行(放出最適當的能量的力矩和旋轉的組合)。這將會增加膝蓋的負擔和成爲引起各種障礙的原因。
握把的右邊(可能刻有1～9文字記號)的變速桿是，後變速器換擋用的。握把的左邊(可能刻有1～3文字記號)的變速桿是，前變速器換擋用的。邊騎行邊換擋時，變速器把鏈條移到齒盤。停下來換擋，尚未旋動腳以前鏈條是不會移動的。
在普通的路上騎行時，前齒盤(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤※1)。只用後齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。最小的前齒盤則上坡時使用。後齒盤的齒輪比如何選擇好呢？這要由踩蹬的旋轉數來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉數〕。那麼旋轉數多少較適合呢？要根據腳力、技巧、心肺機能不同而各異。一般70～80rpm ※2較合適。
山地車變速使用技巧2
山地車變速正確的使用方法是：
如果前面是1檔,後面最好配12345檔使用；
如果前面是2檔,後面最好配234567檔使用；
最後前面是3檔,後面最好配789檔使用。
最忌諱的是用前面1檔,帶後面的.6789檔和用前面的3檔帶後面的1234檔使用。
路面情況分類
公路(直行，障礙物少，能見度高)這裏是公路車的天堂，但並不是山地車的地獄，一般採用前2後5的檔位來加速，然後逐步前2後567，這時候換成前3後789，換檔的時機根據目測路面的坡度來決定。
坡道
不要到坡道上換檔，一定要在進入坡道之前換好檔，尤其是上坡，不然中途換檔可能會因爲變速器的換檔過程還未完成而失去動力，那樣就會很麻煩了，上坡理論上採用前面最小，也就是1檔，後面最大，也是1檔的原理來換檔，但實際的後飛輪檔位可根據實際坡度來決定；下坡理論上採用前面最大，也就是3檔，後面最小，9檔的原理來換檔，但也需要根據實際坡度和長度來決定。
複雜路面
最大的特點就是沒辦法勻速行徑，走走停停，所以我們應該選擇一個比較折中的檔位行駛，推薦前2後5，既方便加速，騎起來又很輕鬆。
