國際空間站發現裂縫,繼2019年以來的“漏氣”問題，2021年國際空間可能又迎來了一致命問題：“曙光號”太空艙發現多條非穿透性裂縫。國際空間站還能不能使用到2024年?
國際空間站發現裂縫1
曙光”號太空艙發現裂縫，什麼原因造成的？
是的，宇航員又在國際空間站發現裂縫了，此消息很可靠，俄羅斯能源火箭太空公司已經公開說明：
這次裂了的是俄羅斯“曙光”號功能貨船，雖然暫時還沒有構成穿透性裂縫，但不排除這些剛發現的多條裂縫會變得越來越大。
可能很多人不瞭解，按照設計壽命來說，“曙光”號功能貨艙早就應該在2015年的時候“退休”了，它是在1998年11月成功發射升空，也是國際空間站的第一個太空艙，但是，目前這個太空艙的服役期已經經過了兩次延長，預計要工作到2024年。
而目前國際空間站的預計退役時間也是2024年，這比最開始計劃的2028年提前了整整4年左右。 說到這裏大家應該就明白了，俄羅斯國家航天公司的負責人米特里·羅戈津也早就表示過，漏氣現象早就敲響了警鐘，國際空間站的確有一些特別老舊的設施，它們或許真的應該退役了。
國際空間站已經不止一次發現裂縫，會不會危及宇航員生命，能徹底解決嗎？
要知道，這已經不是第一次發現太空艙裂縫，國際空間站“星辰”號服務艙上發現的幾條穿透性裂縫，至今都還沒有徹底解決漏氣的問題。而且，到目前也沒有弄清該服務艙的裂縫到底怎麼產生的，可能是微隕石，可能是太空垃圾碎片……
在國際空間剛被發現少量漏氣的時候，原因都找了很久，直到近一年之後，美國宇航員才發現“星辰”號服務艙有裂縫，位置就在該服務艙的過渡艙段，目前裂縫已經被封堵了，但也正如前面說的，漏氣問題還是沒有徹底解決，只能說暫時沒有對宇航員構成生命威脅。
國際空間站還能不能使用到2024年，這些共同運營的國家後面又怎麼辦？
的確，不管是國際空間，還是衛星等事物，它們都有自己的壽命，雖然，很多時候實際使用年限都會超過設計壽命，但也有還沒達到設計壽命就提前“退休”的，正如俄羅斯的“曙光”號太空艙就超過了自己的設計壽命，兩度延長工作時間，而國際空間主體卻有可能等不到2028年，預計在2024年的時候就很可能會退下來。
國際空間站，不是美國單獨所有的空間站，由共同運營者，包括俄羅斯聯邦航天局、日本宇宙航空研究開發機構、歐洲航天局和加拿大空間局。目前是2021年，距離2024年其實也沒多少時間了，國際空間站剩下的時間已經不多了，而這些共同運營者也都有自己的打算了，比如：
俄羅斯就已經公開表示過自己可能要單獨建設新的空間站，這一決定早在2021年6月的時候就說過了，而美國也透露過建設自由空間站的想法；
而日本、德國、印度、俄羅斯、墨西哥、瑞士、西班牙等十多個國家，則已經成功申請加入我國空間站進行一些實驗合作。
中國空間站建設到什麼階段了，爲何要允許其他國家加入實驗研究？
相信大家都知道，前陣子神舟十二號的航天員們就已經圓滿地完成了出場任務，預計會在九月中旬的時候回家。不過，我們的空間站的確還沒有完成建設，預計要到2022年的時候正式建成，設計壽命是10年，能夠長期駐留3個人。
當然，我國天宮空間站的'建設也實屬不易，僅僅是這一兩年時間，就需要完成11次飛行任務，空間站艙段發射3次、貨運飛船4次、載人飛船4次。建成後的中國空間站，將會進行一系列大規模的空間科學實驗和應用，成爲名副其實的太空試驗基地。
而且，我們的空間站也更加開放，不僅服務於國內，還會進行諸多國際合作，目的就是產出更多有價值的重大科學成果，突破更多核心關鍵技術。
也就是說，中國空間站向世界開放，不僅展現了我們強大的航天實力，同時也爲人類社會的進步作出重要貢獻，真正踐行了太空是全人類的財富，而不是某個國家或個人私產的信念，這是大國的責任和擔當。
國際空間站發現裂縫2
繼2019年以來的“漏氣”問題，上一次國際空間站發生540度大偏轉（也有說法是45度），失控47分鐘之後，2021年國際空間可能又迎來了一致命問題：“曙光號”太空艙發現多條非穿透性裂縫。進入2021年國際空間站可謂命途多舛，未來走向如何，難道要提前報廢？
國際空間站問題一茬接着一茬，還有完沒完了？進入2021年問題更加頻繁，這次的縫隙又是誰的問題呢？會不會又像上次一樣熱議的那樣，是美國的錯，卻要俄羅斯背鍋？“曙光號”太空艙是國際太空站的主體部分，具有不可替代的作用，到底怎麼回事？下面看看具體方面的情況。
提前報廢？“曙光號”太空艙發現裂縫！
此前俄羅斯艙段的“星辰”號服務艙就發現了多條穿透性裂縫，至今“漏氣”問題都沒有徹底解決。而據8月30日俄羅斯能源火箭太空公司表示，宇航員在國際空間站俄羅斯“曙光”號功能貨艙又發現了多條裂縫。對於空間站來說，無疑是雪上加霜！
據悉，俄羅斯設計師專家表示，考慮到先前在“星辰”號服務艙的情況，未來“曙光號”可能也會裂縫越來越大，甚至和“星辰”號出現一樣的由非穿透性裂縫轉變爲穿透性。關於此次事件是何原因，專家們現目前也只是推測。他們認爲應該是與微隕石以及太空垃圾碎片撞擊國際空間站外壁的原因。加之此前“星辰”號的裂縫未能徹底消除，會不會加大對宇航員們的安全威脅呢？
“曙光”號太空艙爲何發生裂縫？專家：俄羅斯艙段或已接近崩潰“臨界點”
“曙光”號太空艙1998年發射升空，作爲國際空間的基本組件，承擔着提供能源基礎的重擔。在設計之初，“曙光”號就計劃太空服役15年，也就是到2013年。不過因爲“曙光”號的重要作用，並且具有不可替代性，後面又經過了兩次延期，最後的服役期間定爲2024年。
“曙光號”爲何會出現此次問題呢？俄羅斯方面表示想安裝傳感器來確定！不過卻有兩方面的原因肯定是存在的。一方面自然就是像別國專家所言，確實太空中有太多不穩定因素，比如太空垃圾碎片、隕星等等都可能撞擊到國際空間站，或者是摩擦到。並且就國際空間站的體積來說，確實5大主體聯合開發，艙段那麼多，想要移動躲避那些撞擊物本來就不容易。
而另一方面來說，俄羅斯專家的迴應，或也給出了爲何俄羅斯艙段此前出一系列問題的關鍵原因！當地時間8月30日俄羅斯衛星網報道，俄羅斯能源火箭航天公司總設計師、國際空間站俄羅斯艙段風行負責人表示：國際空間站俄羅斯艙段一些系統處於高度磨損狀態，連設備製造商也無法保證2025年後會不會出現故障。與此同時也表示，俄羅斯艙段的保修期只能到2023年。
不過也不必過於憂慮的是，俄羅斯航天局卻認爲，目前的漏氣問題還沒有造成穿透性裂縫，對空間站內的宇航員安全不構成威脅。至於解決方法，像很多網友所說，還是可以沿用之前“星辰”號的方法，打一下“補丁”。俄羅斯方面近年來也在積極準備應對2025年之後國際空間站可能報廢的問題，在研製新的“科學”號艙段。不排除計劃2027年開始，俄羅斯或建造自己的空間站！
國際空間站面臨提前報廢，爲何我國空間站建設如火如荼？
其實原因很簡單！首先分析國際空間站，年久失修，好多艙段都是超負荷服役，甚至俄羅斯的“星辰”號艙段有傳言說80%都是已經超載超期服役。加之俄羅斯專家所言，俄羅斯艙段部分系統零件已經是嚴重磨損，連設計師以及設備製造商都不知道能不能支持到2025年，也就是差不多的和之前第二次延期之後的時間。
而對於我國來說，我國的空間站儘管還在建設，預計到2022年服役。但是在開始建設之前就已經有了幾十年的準備，神舟十二號宇航員們爲建設空間站目前也取得了二次成功出艙的成績，我們的空間站建設是一步步來的，穩紮穩打，並且採用還都是最新的技術、設備。
此外最重要的一點，那就是我們國家的空間站是開放的。面對有價值的人類研究項目都歡迎，大家一起爲人類造福，研究出更多更有意義的科研成果，一起突破科研瓶頸。中國展現的是大國擔當，更是一種人文主義情懷。未來，如果國際空間站真的崩潰，或許就只剩中國空間站一個了，其存在更加意義深遠！
