在大學的最後一個學期，我參加了頂崗實習，轉眼之間，實習生活即將結束，現將實習情況報告如下：
一、實習目的
選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
二、實習方式
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結實習報告。
三、實習時間
20xx年x月x日—x月x日
四、實習地點
xx物流有限公司
五、實習步驟
（1）前期準備工作
1、x月x日上午9：00到xx物流公司報道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。
3、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
（2）開展實習活動
1、x月x日，走訪xx縣物流行業。
2、x月x日，參觀、調查xx物流公司。
3、x月x日，走訪xx物流部門。
4、x月xx—x月xx日，開展具體物流管理工作。
（3）後期總結工作
x月x日—x日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。
六、實習內容
（一）實習準備工作
x月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
x月x日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
x月x日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業、中外合資企業。
x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到xx小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前爲止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx縣物流業擁有戰略優勢資源；並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出xx縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。
七、實習體會
6個月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由於時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。
通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作爲微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
八、致謝
雖然實習已經結束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。
我從3月17日開始到xx信計算機有限公司鄭州辦事處技術服務部實習，到5月10日實習結束。在部門領導和同事的指導幫助下，我慢慢了解了公司的組織機構、經營狀況及管理體制，以及技術服務部的基本業務，並學到了許多計算機維護知識。
海信集團是以海信集團公司爲投資母體組建的國內大型專業電子信息產業集團。創業三十多年，從最初的青島無線電二廠，到青島電視機廠、海信電器公司，發展成爲國內著名的大型高新技術企業集團。
多年以來，海信堅持高科技、高質量、高水平服務、創國際名牌的發展戰略，以優化產業結構爲基礎、技術創新爲動力、資本運營爲槓桿，快速成長，迅猛發展，率先在國內構架並專注於家電、通信、信息爲主導的3C產業結構，主導產品爲電視、空調、計算機、移動電話、冰箱、軟件開發、網絡設備。海信擁有國家級的企業技術中心，建有國家一流的博士後科研工作站，每年承擔十多項的國家級項目。20xx年，海信對信息、人才、設備等技術力量進行了整合，擴建爲海信集團研究發展中心，裏面設有11個專業技術研究所，擁有1500多名優秀的專業技術人才。海信堅持將銷售收入的5%以上投入到技術創新，力求在集成電路設計、網絡設備與服務、新型電子顯示等核心技術上有所突破。
我實習所在的部門是技術服務部，主要從事鄭州地區的電腦銷售及售後服務工作。雖然我學的是電子商務專業，但在電腦維護方面的知識少之又少，而且從沒給人做過計算機維修工作，所以一切都要從零學起。
剛開始實習的時候，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機維護——特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個重量級國家級企業單位對人事的重視，理解了我技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關係到企業在廣大市民心目中的形象，關係到企業參與全國範圍的計算機銷售競爭的魄力及品牌親和力。
我們中有經驗的大哥哥大姐姐還給我仔細講解了計算機維護的每一款注意事項，經常領着我去進行顧客回訪、產品市場調查、計算機系統維護；後來，又讓我參與了一些具體的工作，比如約定顧客、維修單開立、對外宣傳以及具體維護工作、。在部門領導及全體同事的幫助指導下，經過這麼多天的學習、工作，我已熟悉整個電腦維護的流程，可以獨立、熟練地維護電腦，比較準確地報出各種電腦故障問題。
在實習期間，我深切地感受到，技術服務部是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室裏仍然會聽到笑聲；面對客戶，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。
而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了xx信敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了服務部服務、奉獻的意義，體會到了創造完美、服務社會的服務理念，體會到了xx信計算機公司的企業文化，知道了什麼是創新就是生活。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我。
我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我講授和業務有關的知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。
在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
十分感謝xx信計算機公司，感謝技術服務部給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，爲我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁！
一、前言：
我實習崗位是設計師助理。實習期間爲20xx年1月9日至今，已完成了頂崗實習的相關任務。已上交了《XX職業技術學院畢業生跟蹤調查問卷》、《XX職業技術學院畢業生家長滿意度調查問卷》、《XX職業技術學院畢業生就業情況登記表》、《XX職業技術學院畢業生質量跟蹤調查表》、《就業證明》。堅持每週寫週記，最後根據總的實習情況寫好實習月總結。
二、實習內容：
1、平面佈局方案設計
前一週時間主要是熟悉公司的環境、公司裏的工作人員、公司裏的規章制度後，我也像其他實習生一樣開始用鉛筆在打印出來的原建圖上做平面佈局方案設計。在公司裏所有的設計師都是在原建圖上先做平面佈局方案設計的，方案做好後就交由CAD繪圖員繪製……雖說是做平面佈局方案設計，但是在做之前還得把握好繪圖的比例，只有繪圖的比例畫對了才能把握好空間的大小進行方案設計。
2、與CAD、3DS max繪圖員交流繪圖心得
在空閒的時間裏我還坐在CAD繪圖員、3DS MAX繪圖員旁邊觀察學習。
坐在CAD繪圖員旁邊時，要是有什麼“圖形”看不懂了，我就問個明白。有時我看到繪圖員的操作“不對勁”跟我的操作習慣不同時我就會向繪圖員請教，也學到了一些專有名詞，我們還會進行一些操作技巧的心得交流。坐在3DS MAX繪圖員旁邊時，也是跟我與CAD繪圖員那樣的進行操作技巧的心得交流。
3、量房、量水電
趁這老繪圖員去施工工地進行量尺時我也跟着去了。2次之後，總算把水電的施工工藝弄懂了，也把水電圖的度量及繪製方法弄懂了。量水電的目的主要是用來畫出水電圖，方便日後安裝一些水電設備。有了水電圖的佈置圖作爲依據就不怕日後安裝水電設備時破壞了暗藏的水電路佈置。期間在老繪圖員的講解後，我也總算弄懂了廁所沉箱的工能原理。
4、施工現場施工工藝認識
春節假期前我跟着工程監理去工地幫忙順便熟悉、學習施工工藝。由於包監理跟我幾乎是同齡人，我便主動、淡定地跟他交流起來，遇到有什麼不懂的問題我就向工人師傅、“包子”不恥下問，他們也毫不吝嗇地告訴了我。
期間我主要學到了：什麼叫扇灰，扇灰是一個怎樣的過程。原來爲了保證扇灰質量，期間還得用砂紙爲牆面打磨平滑。我也瞭解到不同地方(廁所、客廳)、不同部位(地面、立面;內牆、外牆)所用的防潮材料的要求都是不一樣的。另外，知道在工地細心觀察及積極的提問時，我才意識到：在某些木質造型的結構處理上，不一定要用木方，反而用細木工板更常用。
5、施工圖繪製
隨着圖紙畫得多了，漸漸地我也改變了以往的繪圖習慣而按照公司的繪圖習慣來繪圖。原來在某些公司裏，做繪圖員不單單要繪畫圖那麼簡單而已，還得會看懂設計師們的平面方案、立面造型等“草圖”。尤其是平面佈局的方案，設計師們一般都會畫得很簡單隨意，剩下的就交給繪圖員自行掌握、靈活變動。這也考驗了繪圖員的理解、讀懂設計師的設計的能力，也要對一些常用尺寸、規格、施工工藝有所掌握才行，這樣才能畫出精準的圖紙，也能提高繪圖速度。
6、早課與方案課
每週星期三、星期五分別由設計師們輪流爲大家上早課、上方案課。早課靈活多樣，只要跟設計、裝修有關的話題都可以，目的是全面的增長大家就設計、裝修相關方面的知識。而方案課就是讓大家就一案例展開交流、討論，讓大家相互學習，也能藉此集思廣益解決的設計師們手頭上某些單的方案問題。在每次的方案課裏設計師都會進行鍼對性的空間、戶型方案設計講解，此外也能學習到一點風水知識。在方案課裏我也要求自己儘可能地提出自己的設計想法，與大家交流設計理念。在早課上向總監給我們整理了一些談單技巧——《設計師談單時的常見問題》。首先，向均讓各位設計師提出自己平時在與客戶談單時遇到的難以應付的問題也讓新手們、實習生們提出自己認爲在談單時遇到怎樣的問題該怎麼解決。問題提出來後就先讓大家討論、交流，談談自己的見解，一一梳理出來，並加以總結。先不管見解如何，關鍵是說出自己的想法，讓大家一起探討、學習，志在參與。因此，我也不甘落後，說出了我對“當顧客認爲設計費貴又對設計不滿意後想退回定金時該怎麼回答”這一問題的見解。
7、任務與業績
現在基本上每天都要幫設計師從業主在物業處得到的相關戶型圖紙進行原建圖圖紙放樣。必要時已練習爲主協助設計師出平面佈局方案設計，然後由設計師審覈。當設計師確定平面佈局方案後，在根據設計師的手繪設計方案畫出相應的施工圖紙。
目前獨立已經完成1套水電竣工圖紙及3套家裝套件施工圖紙。每天每週定量定時完成相關任務。
8、軟件學習與研究
實習期間，在空閒時間主要學習與研究了自己在3DS max跟CAD這2個軟件方面的不足方面。
一、頂崗實習目的
頂崗實習要求學生以單位員工的身份參加單位的日常生產活動，在工作實踐中培養學生的專業知識技能的應用能力和工作能力。通過實習達到以下目的：
1.貫徹理論聯繫的原則，在真實生產環境中，通過生產勞動，加深對理論知識的理解，並積極運用所學的理論知識解決生產中的實際問題，提高實際工作能力；培養良好的職業道德素養，逐步建立正確的職業道德觀。
2.進一步熟悉地質勘查專業崗位，理解地質勘查專業相關技能和知識，學習新的地質調查技術，及時總結地質工作理論與實踐經驗。
3.瞭解單位的運作模式、生產管理、技術管理、質量管理、設備管理等基本情況。瞭解單位的組織結構和單位文化。
4.接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任。
二、實習要求：
1．崗位能力要求
（1）要求學生熟練掌握地質羅盤、GPS、採樣工具、地球物理勘探設備等地質調查儀器的使用方法；
（2）掌握地形圖識別方法；
（3）掌握處理各種地質調查數據的採集、編輯和數據處理的基本方法；
（4）在熟悉計算機地質製圖軟件的基礎上，分析野外獲取數據，繪製相關比例尺的地質草測、地球化學測量、地球物理勘探等相關圖件。
（5）通過實習熟悉業內資料處理方法、相關地質報告提交內容及過
程。
（6）聯繫實際在實習中能提出和分析一些實際問題，收集資料，完成實習報告（體會）的編寫。
2.職業素質要求
（1）在真實生產環境中，通過生產勞動，加深對理論知識的理解，並積極運用所學的理論知識解決生產中的實際問題，提高實際工作能力；培養良好的職業道德素養，逐步建立正確的職業道德觀；
（2）進一步熟悉礦產地質調查崗位，理解金屬礦調查專業相關技能和知識，學習新的野外地質調查方法，及時總結相關地質專業知識及工作經驗；
（3）瞭解單位的運作模式、生產管理、技術管理、質量管理、設備管理等基本情況。瞭解單位的組織結構和單位文化；
（4）接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任。
3.實習紀律要求：
（1）嚴格遵守國家的法律法規，遵守《實習學生紀律管理規定》和實習單位的《員工守則》，爭做一名遵章守紀，吃苦耐勞，綜合素質過硬，操作技能顯著提高的優秀實習生；
（2）提高自身道德修養，講究文明禮貌，勤奮工作，謙虛謹慎，處處表現當代大學生的風貌，維護大學生的良好形象和學校聲譽；
（3）明確實習實訓要求，發揚理論聯繫實際的優良學風，按照實習大綱和實習計劃要求，認真實習，獨立思考，全面完成實習實訓任務；
（4）服從實習輔導教師和實習企業的領導和管理，嚴格要求自己，遵守實習單位的各項規章制度，尊重實習單位領導和職工，虛心向他們學
習，與實習單位的同志們搞好團結；
（5）在實習過程中本着誠實信用的原則，認真實習，對自己填列的信息或提供的資料真實性負責；
（6）安全責任重於泰山，必須嚴格遵守安全操作規程和安全制度，愛護公共財物和儀器設備，不得私自拆裝或挪動，所借用具，要妥善保管，愛護使用，用後及時歸還，如有遺失或損壞，必須按規定賠償；
（7）必須保守實習單位的技術祕密及商業祕密，在實習結束後，及時移交工作資料和工具，未經允許的情況下，不得擅自帶走任何與工作相關的文件資料；
（8）不遲到、不早退、不曠工（實習）。實習期間一般不得請假，若有特殊情況，一天以上三天以下要經輔導員與指導老師批准，三天以上一週以內必須按規定辦理書面請假手續；
（9）強化安全意識，學會自我保護，防止上當受騙。實習期間不得在江、湖、海中游泳，並注意交通安全，做好實習中的安全防範工作；
（10）在工作、生活中遇到困難或問題，應有組織、有紀律、按程序向實習輔導教師、學院和實習企業報告，尋求正確途徑解決；
（11）不得擅自離開或跳槽到其他企業實習或就業，必須完成爲期三月的實習任務，無特殊事由不得放棄實習機會，否則視爲實習成績不合格，不予畢業；
（17）珍惜實習機會，多思考、多請教、多總結，並及時與同學交流實習心得體會。實習過程中必須認真撰寫《實習報告冊》；
（13）凡違反上述實習紀律者，視情節輕重給予紀律處分，直至開除學籍。凡因違反實習紀律被實習單位退回學院者，視爲實習不合格，不予畢業；
（14）實習結束後，必須按規定的時間返校繼續上課。
一、實習目的和任務
目的：通過本次實習，複習和鞏固專業知識，擴大知識面，將理論與時間結合起來，提高我們綜合運用所學專業知識，解決工程實際問題的能力。
任務：
1、瞭解橋樑下部結構和上部結構的施工技術；瞭解橋面鋪裝及人行道施工。
2、瞭解擋土牆、邊坡防護設施、排水及沿線設施施工。
3、瞭解路基路面施工工藝。
4、瞭解高速公路互通立交施工。
二、實習日程安排
1、實習動員準備階段（1天）
2、實習階段安排如下：
武吉高速公路銅鼓段施工工地（1天）
洪都大橋施工工地（1天）
3、總結階段（2天）
寫實習報告
武吉高速公路概括：
大慶至廣州國家高速公路是交通部新規劃的國家高速公路網“7918”中的“縱5線”，是縱貫我國東北、華北、華中和華南廣大區域的交通運輸大動脈。大廣線的建設對於完善全國幹線公路網布局，促進沿線各省市的國民經濟和社會發展將起重要作用。
江西武寧（鄂贛界）至吉安段高速公路，是大廣線在江西境內的北段，也是江西省“三縱四橫”高速公路主骨架網的“西縱”的一部分。它貫穿贛西北與贛中西部地區，途經武寧縣、修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、上高縣、分宜縣、新餘市渝水區和仙女湖區、吉安縣、安福縣、吉安市吉州區等十一個縣（市、區），路線總長285.809公里。本項目將結束贛西北無高速公路的歷史，它的實施將極大地促進沿線各市縣與外界的經濟文化交流，推動全面建設小康社會的進程，對於實現江西在中部地區崛起也將產生深遠影響。
路線起點位於江西省武寧縣鄂贛兩省交界處，與擬建的大慶至廣州國家高速公路湖北段相接，設計樁號K0+242.696。路線走向基本爲北南。經九江、宜春、新餘、吉安四個設區市，終點位於吉安市吉安縣大溪村（贛粵高速吉安南互通以南2.0Km）與贛粵高速相接。本項目終點裏程樁號K287＋421.741（＝K105+810.676贛粵高速公路）。路線全長285.809公里。
主要控制點爲：起點，幕阜山系大沅水溝谷、武寧互通、修水河、修水互通、湘竹水電站、車田水庫、郭城隧道隧址、銅鼓互通、九嶺山隧道、邢家廟高架、天寶互通、板坑水庫、宜豐工業大道、耶溪河橋位、錦江河橋位、上高互通、梅沙隧道隧址、南港水庫、南石壁隧道隧址、毛周水庫、歐里長立煤礦、寶金煤礦、昌金高速、浙贛鐵路、袁河、仙女湖風景區（江口水庫）、九龍山礦區和建成通車的贛粵高速公路。
沿線跨越的主要河流有：修水河（贛江水系的一級支流，Ⅵ-3通航河流）、澧溪水、雙溪頭河、洋湖港、安溪水、奉鄉水（修水河一級支流）、耶溪河（規劃Ⅷ-3級通航）、錦河（規劃Ⅷ-3級通航）、江口水、孔目江、袁河（規劃Ⅵ－2級通航）、同江河。
（二）建設依據
1、國家發改委批覆的項目立項報告、工程可行性報告
2、交通部初步設計批覆文件
（三）技術標準
1、全線按高速公路雙向四車道設計；
2、全線採用計算行車速度100公里/小時的標準；
3、全線路基設計寬度爲26米，路面結構爲瀝青混凝土；
4、設計荷載：公路―Ⅰ級；
5、設計洪水頻率：特大橋爲1/300，大、中、小橋涵和路基爲1/100；
6、全線設置安全、監控、通訊、收費、供電照明及服務等設施。
20xx年1月6號，經過將近7個小時的車程，終於到了實習目的地，做了短暫的休息，接着參觀了武吉高速公路銅鼓段施工工地，到了之後，有此工程的項目部人員帶我們參觀。項目部人員一邊帶我們往施工現場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。
我國公路等級按照其使用功能分爲高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類爲：國道、省道、縣道、鄉（鎮）道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構築物建設、公路特殊構築物、公路沿線附屬結構建設。
武吉高速路銅鼓境內分三個標段，全長9.85公里。B1標段長4.188公里，由銅鼓互通區、五溪裏高架與400米路基組成，其中有隧道10多座最大的是上奉隧道，左道長1172米，右道長1177米。20xx年12月底路基土石方基本完成，20xx年6、7月份工程全面完工。
B2標段在帶溪鄉高嶺村境內，全長3.196公里。該標段項目部對我們說，該段主要工程是路基、涵洞和一座216米長的大橋，20xx年5月份開工後，每天實行兩班倒、18小時施工制，路基將於20xx年12月31日前建成通車，全部工程於20xx年年底完成。
B3標段有武吉高速路最長的隧道——九嶺山隧道，全長2.713公里。建設者們克服高溫酷暑、地形複雜、施工難度大等困難，日夜奮戰在工地，已完成0.6公里，預計20xx年底全部完工。
一開始所有同學還都可以跟的上，後來有的同學就覺得路線太長了不願意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經理提出要去另一段參觀的要求，經理說“那還遠呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往九嶺山隧道參觀。
九嶺山隧道位於江西省西北部銅鼓縣與宜豐縣交界處，在武寧至吉安高速公路中段，樁號爲K97+127- K102+590，長5463m，按並行雙洞單向交通設計爲分離式隧道，隧道按新奧法原理設計和施工。施工順序：
洞口段開挖及防護→測量定位、混凝土套拱施作→搭設平臺、安裝鑽機→鑽孔（加工管棚鋼管）→管棚插入及孔口處理→注漿→導坑開挖支護，還有等等我在以後工作所需的經驗！
今天是最累的一天，但是，我們不僅豐富了我們的知識，而且也鍛鍊了我們的身體，真是一舉兩得！
20xx年1月7號，經過將近半小時的車程，到了實習目的地洪都大橋施工工地，到了之後，有此工程的項目部人員帶我們參觀。項目部人員一邊帶我們往施工現場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。
（洪都大橋工程所處的位置）
洪都大橋工程項目是南昌市三環十一射路網骨架中一環線上重要環節，同時又是聯接昌南、昌北城的一條快速通道，由五部分組成：
①北岸聯接線工程；
② 跨贛江北支大橋；
③ 揚子洲高架橋；
④ 跨贛江南支大橋；
⑤ 南岸聯接線工程。
工程項目北起昌九立交，向南出線，經過廬山南大道，跨越鐵路貨場、京九鐵路、瀛上河、豐和北大道、贛江北支、揚子洲、贛江南支、南止於洪都北大道與青山路交叉口，合計線路長約9.5公里，共跨越昌北經濟開發區、紅谷灘新區、青山湖區、東湖區鄧四個行政區域。其中，南橋爲主跨85m+195m+85m的單纜單索雙塔獨柱自錨式懸索橋，北橋爲主跨109m+188m+88m的獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，全線分別爲昌九、豐和北大道、揚子洲、富大有堤等處設置幾座互通式立交，並設置一些定向簡易連接通道，設計行車速度爲每小時60公里，主橋斷面設計爲雙向8車道，兩側另加設1.5m人行道，主橋橋面有效寬爲35.5米，紅線控制寬度爲70米。概算總投資爲16.7億元，工程於20xx年10月正式開工，計劃20xx年底全部竣工，工期2年。
大橋建設實現了南昌“一環”的全線貫通 橫跨贛江南北兩支的洪都大橋和英雄大橋爲南昌市“三環十一射”規劃路道路網中一環線上的重要組成部分，大橋的建設實現了南昌市路網骨架“三環十一射”中“一環”的全線貫通，形成南昌市第一條聯繫昌南和昌北雙城的快速大環路。
兩橋建成後，將大大緩解八一大橋、南昌大橋及陽明路、八一大道等老城區道路的交通壓力，徹底消除贛江大橋因公路橋荷載標準低，重車通過對京九鐵路造成的安全隱患，對啓動揚子洲地區的開發建設，改善大昌北的投資環境，推動南昌市總體規劃的建設進程都有非常積極的意義。 明年年底將建成通車 據悉，該項目北引道起自昌九公路與麥廬大道立交，經廬山南大道、跨鐵路貨場、京九鐵路、瀛上河、豐
和北大道、贛江北支、揚子洲、贛江南支、富大有堤與青山路立交後，接洪都北大道。主線全長約9.5公里。 南、北橋相距約2公里。連接南北主橋設置了三接線工程，即北岸工程，揚子洲接線工程，南岸接線工程。根據南昌市上報的工程立項請示，贛江上新建兩橋爲特大城市橋樑，設計車速60公里/每小時。目前，洪都大橋和英雄大橋的工程進展都非常順利，預計將於明年年底建成通車。
我們參觀的是北主橋——英雄大橋
北主橋爲跨越贛江北支的一座獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，位於現有贛江鐵路橋下游約880米處，全橋長705米，橋面有效寬35米，雙向八車道。橋塔採用獨柱斜塔，塔高150米，塔身水平傾角79度。正索區主粱採用整體式流線型扁平鋼箱粱，背索區主粱採用分箱式預應力混凝土箱粱，跨徑組合爲109m+188m+88m，非通航孔橋採用等粱高預應力混凝土連續箱粱結構，跨徑組合爲5×64米。全橋共佈置斜拉索34對，正索區斜拉索採用扇形單索佈置於橋面中央，背索區斜拉索採用雙索空間編織扭索麪佈置於主粱兩側。該橋斜塔如利劍造型，宛如一個飛速發展的方向標，表現了南昌建設突飛猛進之勢，又預示着南昌的發展宛如一顆冉冉升起的明星，飛速發展，積極進取。我們瞭解到，因北橋橋型爲斜塔斜拉橋，整體造型簡潔、現代、視覺衝擊力強。該橋斜塔如利劍及槍桿造型，寓意“八一”起義打響第一槍，“1”字，也有“軍旗、軍魂”的含意。 南昌是一座具有光榮革命傳統的城市，“八一”南昌起義使南昌成爲軍旗升起的地方，並以“英雄城”馳名天下，爲弘揚“八一”精神，並與“八一大橋”相互輝映，故命名爲英雄大橋。
項目部人員告訴我們對於橋樑技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋樑設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。在實習過程中，我們瞭解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
爲了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，按照學校的計劃要求，本人進行了爲期個月的頂崗實習。這個月裏的時間裏，經過我個人的實踐和努力學習，在同事們的指導和幫助下，對村的概況和村委會有了一定的瞭解，對村村委會的日常工作及內部制度有了初步的認識，同時，在與其他工作人員交談過程中學到了許多難能可貴經驗和知識。通過這次實踐，使我對村委會實務有所瞭解，也爲我今後的順利工作打下了良好的基礎。
一、實習工作情況
村是一個（此處可添加一些你實習的那個村和村委會的介紹）我到村村委會後，先了解了村的發展史以及村委會各個機構的設置情況，村委會的規模、人員數量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛生，做一些後勤工作；再瞭解村的文化歷史，認識了一些同事，村委會給我安排了一個特定的指導人；然後在村委會學習瞭解其他人員工作情況，實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。
我在村委會主要是負責管理日常信件的工作，這個工作看似輕鬆，卻是責任重大，來不得辦點馬虎。一封信件沒有及時收發，很有可能造成工作的失誤、嚴重的甚至會造成巨大的經濟損失。很感謝村委會對我這個實習生的信任，委派瞭如此重要的工作給我。在實習過程中，在信件收發管理上，我一直親力親爲，片刻都不敢馬虎。
爲了做好信件的管理工作，我請教村委會的老同事、上網查閱相關資料，整理出了一套信函管理的具體方法。每次郵遞員送來的信件，我都要親自檢查有無開封、損壞的函件，如果發現有損壞的函件，我馬上聯絡接收人親自來查收。需要到郵局領取的函件，我都親自到郵局領取，並把信函分別發放到每個收件人的手裏。對於收到的所有信函，我都分門別類的登記，標註好收發人的單位、姓名還有來函日期等等。我對工作的認真負責，受到了村委會領導和同事們的一致好評，在他們的鼓勵下，我的工作幹勁更足了。
在工作之餘，我還經常去村民家裏，幫助他們做一些我力所能及的事情......
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一、 實習目的
1、經過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，爲將來任務打下根底。 3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
××××××××4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別爲5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大衆系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。 ③防凍液更換週期爲2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啓定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
三、實習總結
在實習的這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作爲一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，爲了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啓發的。
在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這纔是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步!
爲總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成爲公司更好更快發展過程中的一員，現就這四個月監理工作情況總結
一、服從領導的安排，認真履行本職工作
我於20xx年2月來到xx市工程建設監理事務所中國茶博彙項目監理部，在項目監理部領導的合理安排下，我擔任了資料員及監理員一職。剛開始，我對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以爲只是收、發資料或完成項目部的一些文字處理等工作。但隨着工作的進展、自已不斷的學習、探索使我逐漸明白了資料員的基本職責
1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件後，及時進行登記、歸檔，並及時分發給相關單位或個人。
2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料後，及時對其進行分類和初步的審查，對於合格的資料及時分發給項目總監和各專業監理工程師進行籤認;對於不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補充、修改、完善後重新報到監理部，並按程序對文件進行處理;來往文件資料均做到了收發登記，並建立了合理的臺賬。
3、完成監理部的文字處理工作，編制會議記錄、監理週報、月報;配合各專業工程師做好編寫監理工程師通知單、監理細則等工作。
4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、彙總、編制和存檔工作。
5、每天的資料管理工作，記入工作日誌當中。
在此期間，我認真學習了公司總部下發的相關文件材料以及建設單位的總體工作思路與措施和建築工程施工技術資料的相關內容。通過自身的學習和同事的指導，我懂得了監理資料是工程建設過程中，監理進行監控的真實記錄，是一項系統工程。它牽涉到監理單位、建設單位、施工單位、設計單位等工程參建單位的實質性工作，是監理工作科學化、規範化、法制化的標誌。同時，監理資料是反映監理工作水平，是衡量、評定監理工作的重要依據。
作爲監理資料員，認真做好資料的收集、整理工作，在工程中有着舉足輕重的作用。到項目部後，在領導明確了自已的工作職責和分工後，就馬上開始查閱各相關資料、文件和技術規範，特別是通過公司質量管理體系文件的學習，很快的進入了工作狀態。
由於從事資料員工作的時間限制，在很多方面存在許多的不足之處，在今後的工作中我會更加嚴格的要求自己，努力鑽研業務，不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成相關方面的工作。
二、規範自己的言行，提高現場工程管理水平
爲了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監安排我到施工現場進行監理工作，並安排了專業知識過硬的工程師帶我，主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規範要求以及查看工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求，有利於在現場開展監理工作。在土建工程混凝土澆築施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規範進行施工作業，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監理日誌以及旁站記錄。
在旁站施工過程中，做到明確澆築構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆築開始時間及結束時間、共計澆築的砼方量、砼試塊製作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業，做好日常的監督、檢查工作。發現問題要及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監彙報，並督促施工單位整改落實及合格後，進行再次的複檢確認。
在施工現場，由於專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。
三、加強日常學習，努力提高業務素質
業務素質是監理履行職責的基礎條件。作爲一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，並熱衷於對工作經驗的積累。
我很高興能夠來到泉州市工程建設監理事務所，也很榮幸能夠接觸到這麼多專業知識過硬、工作經驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業術語等方面的一些障礙，但四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工
作爲一名監理人員，我的理解，沒有什麼謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。
我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理並及時向領導彙報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
時光荏苒，寶貴的社會實踐很快就要過去，來公司已有4個月的時間，回首過去，內心不禁感慨萬千。
總的來說，四個月的社會實踐還是比較順利的，各方面都學到了很多知識，項目上的每位從業人員都有各自的長處，處在這樣一個工作環境中，我感到非常高興。每個人身上都有我要學習的優點，感謝學校給我這個平臺，能夠讓我在崗位上發揮自己的長處，並吸取別人的優點，不斷總結自己、提高自己。由於各方面專業知識和工作經驗的欠缺，工作中存在許多不足之處，敬請領導、同事們多加指正。在以後的工作中，我會從實際工作的角度去認真學習理論知識，真正讓理論指導實際、結合實際，從而更好的適應社會。
在進行3年半的理論知識積累之後，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的'結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。...
一、在前三天內瞭解學生的基本情況，包括學生的主體思想，學習現狀，學習成績，優秀學生和後進生。方式：找原班主任瞭解情況，開班幹部會議，找學生個別談話，悉心觀察。
本次實習分爲校內準備，教育實習和總結三個階段，教育實習階段在哈爾濱某某完成。哈爾濱師範大學xx年某實習隊在帶隊老師範繼祥的指導下一行十人，我作爲隊長協助和指導老師工作，督促本隊隊員備課，管理隊內日常事務，在整個實習過程中各...
見習對於實習來說是個不可或缺的環節，一個星期的間隙時間，熟悉教學環境和教學程序，以及聽指導老師的課吸取經驗。由於一中課程特殊安排，間隙的這個星期藝術課程是美術鑑賞，對於本專業音樂鑑賞不能進行聽課學習，所以就先進入了備課階...
實踐是學生接觸社會，瞭解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍，增強了認識問題、分析問題、解決問題的能力。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗...
一.實踐目的(一)可以引導青年學生了解社會，瞭解國情，堅持走有中國社會主義特色道路的信念。(二)引導學生增強責任感和使命感，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，提高學生的綜合素質。
現在回頭看這實習的兩個多月，給我帶來最最深刻的感觸的是我的指導老師以及園林高中英語組的所有老師。實習剛開始的時候，我的指導老師王祥老師就關切的問我住宿的問題，還問我有沒有課本，在我說沒有之後，還給我帶來了第一冊課本，教參...
一、頂崗實習概述
（一）實習企業介紹
（二）實習崗位介紹
（三）工作計劃
二、室內設計崗位的實習報告
三、頂崗實習報告的結構及要求
四、實習感想
五、總結
六、致謝
第 1 頁
一、頂崗實習概述
畢業實習是教學計劃中的一個有機組成部分，是培養學生理論聯繫實際，綜合運用所學理論知識，提高分析和解決實際問題能力，實現人才培養目標不可缺少的重要環節。通過畢業實習使我們能綜合運用所學相關理論知識參與到並提高實際操作技能。爲畢業後從事其相關行業奠定良好的職業基礎。樹立良好的職業道德和服務意識，培養我們吃苦耐勞的精神，鍛鍊堅強的意志品質，提高與人相處、廣泛交際的能力。將近一個月短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助!
（一）實習企業介紹：
貝賽歐裝飾工程有限公司是一家集室內設計施工於一體的專業裝飾公司。本公司自創建以來始終秉承：“尊重建築結構、設計健康生活方式、打造時尚環保生活空間”的經營理念；以“一心、一體、一方”的團隊精神。爲客戶原創精典設計、打造優良生活居家。
（二）實習崗位介紹
在公司我擔任室內設計師，以CAD平面和立面施工佈置圖，與3DMAX三維效果圖爲主。
（三）工作計劃
目前我是想繼續在該公司繼續實習，慢慢發展。
二、室內設計崗位的實習報告
這次實習是我們畢業前的一次綜合性的實習。本次實習爲了擴展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高我們的能力，以便在以後畢業後能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好的處理各方面的是問題，學校允許我們根據自己所學的知識尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力，位畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。
在教師指導下，逐漸增強對軟件的認識和了解。提高專業技能，瞭解廣告行業的製作和運作。在工作中不斷的學習提高。把自己培養成適應企業適應公司的員工。認真並按時完成所規定實習內容，實習結束時編寫實習報告和實習感受偶，以利於鞏固實習效果和提高獨立思考能力。這次設計院實習是對我的前三年理論專業學習的鞏固。通過這次實習我係統掌握了室內外環境設計及施工圖的繪製方法，進一步更好的學習室內設計與環境設計工作中裝飾製造、設備、材料等相關知識的運用。熟練掌握進了CAD、3DMAX、PS、等軟件的運用一學習並提高計算機繪圖技能，瞭解室內外環境設計業務範圍及相關管理手段與工程程序。這一實習對提高我在生產實踐中分析與解決問題的能力，提高室內外環境設計的時間能力與建築評價水平具有及其重要的意義。也讓我更深刻的認識了自己的 第 2 頁
行業性質。其實，我以前對室內外裝飾環境設計的理解是很狹隘的。在設計過程中，遇到不少難題，對於一位傢俱設計專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對於室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面佈置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多先人的經驗。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老闆、職業高手、網友評教，指點，反反覆覆，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑑賞能力。
第一階段開始，我只懂得個軟件。評自己的愛好，還有公司的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟件，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。
第二階段，我再也不用一模一樣的跟着別人畫了，學會了用別人的優秀用品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，評自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。
第三階段，就開始運用cad繪出各種住宅平面圖和施工立面佈置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個傢俱的長度、高度、等比例大小!現在正着重在這一方塊的工作中。實除了上面的收穫外，我平時還不斷的學3dmax、還有其它室內設計的軟件。在業餘上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、logo工作服、vi、簡介封面、包裝袋等。
短短的幾個月，我對貝賽歐有了更深的感受和認識。設計的實用性是很重要的，它是一種良好的溝通方式。設計師應該和一個企業的領導團隊緊密相連，與設計團隊共同收集來自企業領導的反饋意見，反過來說，實踐了"外部"從"內部"而來，"內部"又源於"外部"。，我們的作品，尤其是出現在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯，都不可能不看到它，而這也正是我們設計的責任所在。就這一點而言，我覺的各學科之間的交流是非常重要的。例如：平面師要用圖形的方式與公衆溝通時，就需要向建築設計師、城市設計師、社會學家和工業設計師展示設計方案。然而，我們的設計應將人放在首位，爲城市和環境考慮，對新文化有所貢獻，用一種新的美學感覺和對市民的尊重來從事設計。以前想來設計應該是一種很簡單的工作，真正實踐了才發現自己對室內設計方面的知識瞭解的太少了，第一天上班用CAD畫的平面佈置圖就有問題，平面佈置圖其實不復雜畫出來就複雜了，但是要讓別人看的懂，所以必須在標註方面要標註清楚。要不然別人真不知道我畫的是什麼。
在實習的過程中，通過向領導，同事的交流和向他們虛心的學習，總結了室內設計的過程中要注意的許多方面。依據不同客戶的喜好還有不同客戶的要求，對不同的消費者做出不同的色彩視覺信號。
三、頂崗實習報告的結構及要求
1、設計準備階段
設計準備階段主要是接受委託任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標;明確設計期限並制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協調，明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等。熟悉設計有關的規範和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費佔室內裝飾總投入資金的百分比。
2、方案設計階段
方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：
平面圖，常用比例1：50，1：100;
(2)室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50;
(3)平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100;
(4)室內透視圖;
(5)室內裝飾材料實樣版面;
(6)設計意圖說明和造價概算;
初步設計方案需經審定後，方可進行施工圖設計。
3、施工圖設計階段
施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面佈置、室內立面和平頂等圖紙，還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖，編制施工說明和造價預算。
4、設計實施階段
設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底;工程施工期間需按圖紙要求覈對施工實況，有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充;施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。
其次瞭解室內設計方法，趙師傅給我講解了以下三種：
1、大處着眼、細處着手，總體與細部深入推敲
2、從裏到外、從外到裏，局部與整體協調統一
3、意在筆先或筆意同步，立意與表達並重
經過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發現上面三條確實很實用，跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。
再次是掌握了一些設計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景爲三維場景、時光隧道的製作等。
實習感想
通過這次爲時5個月的實習，我對室內設計之這個行業有了更進一步瞭解，也爲即將成爲他們中的一員而感到自豪，結合實習經歷我總結出作爲室內設計師應具備以下幾方面素質。
