美國爲建設電動汽車充電站將撥款近50億美元，美國政府將在五年內向各州撥款近50億美元建設成千上萬座電動汽車充電站。美國爲建設電動汽車充電站將撥款近50億美元。
美國爲建設電動汽車充電站將撥款近50億美元1
據 The Verge 報道，美國政府宣佈了一項 5 年 50 億美元的計劃，以完善該國的電動汽車充電網絡，將利用去年簽署的兩黨基礎設施法批准的資金。
這些資金代表了美國政府爲減少碳排放和應對人爲氣候變化所做的更廣泛的努力。儘管過去幾年電動汽車銷量有所增長，但至少 25% 的碳排放來自交通運輸部門，其中大部分是尾氣排放。
國會批准了 75 億美元用於電動汽車充電基礎設施，其中 50 億美元將用於創建“沿指定替代燃料走廊（Alternative Fuel Corridors），特別是沿州際公路系統的電動汽車充電站網絡”。聯邦公路管理局定義的替代燃料走廊包括大約 165722 英里（約 266703.71 公里）的國家公路系統，覆蓋 49 個州和哥倫比亞特區。
瞭解到，美國各州必須在 8 月 1 日前向能源和交通聯合辦公室提交申請，聯邦公路管理局將在 9 月 30 日之前批准符合條件的計劃，2022 財年將提供 6.15 億美元。
美國政府表示，第二項競爭性撥款計劃“旨在進一步增加全國各地的電動汽車充電機會，包括農村和服務不足的社區”，將於今年晚些時候宣佈。
美國爲建設電動汽車充電站將撥款近50億美元2
2月11日消息，當地時間週四美國政府公佈電動汽車充電設施投資計劃，將在五年內向各州撥款近50億美元建設成千上萬座電動汽車充電站。
去年11月份，美國國會批准向各州提供資金建設充電站，這也是1萬億美元基礎設施法案的一部分。美國政府希望通過建設更多充電站，讓美國民衆遠離燃油車，轉而採用電動汽車。
根據計劃，美國政府將在2022年撥款6.15億美元，但各州必須首先提交建設計劃並獲得聯邦政府的批准。
美國交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示：“我們不會命令各州如何做，但我們確實需要確保各州的建設計劃達到基本標準。”
布蒂吉格認爲，美國在農村和城市地區部署電動汽車充電網絡面臨着不同的問題。
他說：“部署計劃必須因地而異，這就是爲什麼我們讓各州向我們提出計劃，而不是反過來做。”
美國總統拜登希望，到2030年，所有售出的新車中有50%是全電動或插電式混合動力汽車，並新增50萬個電動汽車充電樁。但拜登並不贊成在2030年之前逐步停止銷售燃油車。
美國政府在週四的指導意見中說，各州應該優先在州際公路沿線投資建設充電站。計劃還明確：“各州應投資建設直流快速充電樁，每個充電樁應該至少有四個接口，能夠同時爲四輛電動汽車充電；各州應該在州際高速公路沿線每50英里（約合80公里）部署一個電動汽車充電站，而且距離高速公路不超過1英里（約合1.6公里）；聯邦投資將佔到電動汽車充電成本的80%，剩餘部分由私人或州政府資金填補。”
目前拜登政府想要通過的一項法案在美國國會陷入僵局。這一法案旨在給予每輛電動汽車7500美元的稅收抵扣額，如果是美國汽車工人聯合會(UAW)的工人制造的汽車，可以獲得額外4500美元的稅收抵扣額；如果電池也是美國製造，將再加500美元稅收抵扣額。法案還將二手電動汽車的.稅收抵扣額提高至4000美元。
此外，這一法案爲商用電動汽車提供總價30%的稅收抵扣額，爲美國汽車工廠改造設立電動汽車生產線提供35億美元投資，爲美國郵政服務和聯邦政府購買電動汽車和充電站提供90億美元的資金。
美國能源部長詹妮弗·格蘭霍姆（Jennifer Granholm ）表示，美國政府希望藉此舉措“吸引更多的充電公司從這裏起步”。
美國爲建設電動汽車充電站將撥款近50億美元3
2月11日消息，據國外媒體報道，本週，拜登政府推出了一項計劃，將在五年內向各州撥款近50億美元建造數千座電動汽車充電設施，這也是1萬億美元基礎設施法案的一部分。
這筆投資是政府旨在應對人爲氣候變化和推進清潔能源轉型的舉措之一，拜登希望到2030年，所有售出的新車中有50%是電動或插電式混合動力汽車，並新增50萬個電動汽車充電站。根據計劃，美國政府將在2022年撥款6.15億美元，但各州必須必須在8月1日前向能源和運輸聯合辦公室提交電動汽車基礎設施部署計劃。聯邦高速公路管理局將在9月30日公佈合格名單。
美國政府在指導意見中說，各州應該優先在州際公路沿線投資建設充電站。還表示：“各州應投資建設直流快速充電樁，每個充電樁應該至少有四個接口，能夠同時爲四輛電動汽車充電；各州應該在州際高速公路沿線每50英里（約合80公里）部署一個電動汽車充電站，而且距離高速公路不超過1英里（約合1.6公里）；聯邦投資將佔到電動汽車充電成本的80%，剩餘部分由私人或州政府資金填補。”
另外，在項目指南中，美國聯邦公路管理局表示，預計在大多數情況下，州政府將選擇與私營機構簽訂電動汽車充電基礎設施的安裝、操作和維護合同。還特別指出，各州應考慮在使用區域或緊鄰地區設置公共衛生間、照明和有遮蔽的座位區，如旅遊中心、食品店、便利店等”。
儘管近年來美國的電動汽車銷量有所上升，是僅次於中國和歐洲的世界第三大電動汽車市場。但交通運輸行業仍是美國溫室氣體排放的最大貢獻者之一，每年的排放量約佔總排放量的三分之一。
週四，美國能源部長珍妮弗·格蘭霍姆在華盛頓特區的一次演講中表示，必須消除人們對里程的顧慮，我們才能加快電動車發展建設。
