帕薩特 帕薩特空調不製冷現場分析解決

汽車空調的維修是汽車維修中最能體現維修人員專業程度的一個項目，整個空調維修過程包括一下五個部分：預檢、電腦檢測、管路壓力檢測、雪種純度分析與管路檢漏。當顧客駕駛着帕薩特入4S店的時候，客服人員第一時間出來進行了接待，首先詢問車主資料與檢查完基本車況後，客服人員就把車駛入維修區，正式開始維修工作。

首先是對帕薩特進行預檢，預檢項目包括VAS505X故障查詢、蓄電池狀態、發動機艙內、空調花粉過濾器、制動片、懸掛系統等12個項目。經過仔細的預檢，維修人員發現可能導致空調製冷不足的元兇——空調濾清器變形並且很髒，這種狀況將會造成空調風口出風量小。

爲了對空調濾清器定罪，維修人員對故障現象進行了驗證，然後維修人員爲其列出以下證據：空調系統風量較小並且風口溫度偏高，壓縮機、鼓風機等運轉正常。

完成預檢之後，就開始進行常規檢測。維修人員先檢測電子扇工作情況，仔細觀察冷凝器表面是否清潔，如果電子扇工作不正常、冷凝器表面髒，將會影響系統壓力高、水溫高等，造成製冷效果不涼，經檢測正常。最後維修人員通過上海大衆專用的電腦檢測系統來對整個行車電腦進行檢測，顯示結果一切正常後，常規檢測這一步驟就完成了。

在完成對帕薩特整體狀況的檢查之後，維修人員開始做進一步的檢測，首先是壓力檢測。維修人員首先連接上海大衆專用設備AC350製冷劑充放機，該設備不單單可以測量壓力，而是集回收、抽空、添加冷凍油、加註製冷劑等爲一體的設備。

經檢測管路壓力在正常範圍（正常值：低壓1.4bar-1.96 bar、高壓14.2bar-14.7bar），壓力正常也說明系統內製冷劑量在標準範圍，如果高低壓壓力低，還需要使用檢漏儀進行系統檢漏。

最後進行純度檢測，使用純度鑑別儀16900檢測系統雪種成份，檢測結果顯示系統R134a成份85%（正常值顯示R134a “Pass”、空氣爲零），導致空調製冷不足的第二個元兇出現了！結果說明該車空調系統內雪種純度不合格，需要更換雪種。

經過維修人員全面細緻的檢測，判定空調系統製冷不足的兩大元兇：

A、空調濾清器過髒

B、雪種純度不合格

在徵得客戶同意後，維修人員立即更換新的空調濾清器。維修人員建議車主應該定期更換空調濾清器，因爲空調濾清器髒污將影響空調系統製冷效果，並且可以保持車內空氣清新。上海大衆要求空調濾清器每隔1萬公里進行檢查，必要時進行更換，行駛較少車輛一年更換，在較大灰塵環境行駛車輛，相應縮短間隔週期。

維修後製冷效果

在更換過空調濾清器後，維修人員開始爲帕薩特更換雪種。首先使用製冷劑充放機AC350進行回收雪種，並記錄排出的冷凍油量。然後抽真空，維修人員爲保證徹底將空調系統內的空氣及水汽排空，把抽真空時間控制在20分鐘以內，在抽完真空後進行10分鐘保壓再次觀察系統是否有泄漏，然後根據記錄排出量加註原廠同類型冷凍油。冷凍油過多或過少都會導致系統出現故障，非同類型冷凍油回損壞壓縮機。最後使用純正的製冷劑以正確的加註量進行施工。維修人員提醒，使用假冒僞劣製冷劑，將會導致系統出現故障。每款車都有規定製冷劑加註量，製冷劑過多或過少都會導致製冷效果的下降。

加雪種以後，整個維修過程正式結束。最後測試一下維修效果，在空調的出風口用溫度計測量溫度，測量結果表明出風口溫度3.3攝氏度，表明製冷效果恢復正常。