油電混合車就是可以用汽油行駛，也可以用電行駛。
油電混動是指燃料（汽油、柴油）和電能的混合，是用電動馬達作爲發動機的輔助動力驅動汽車。油電混動又叫弱混，屬於混合動力汽車，不屬於新能源汽車。混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以降低油耗。
油電混動的好處：油電混動汽車和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣，動力性優於同排量的單純內燃機汽車，減少車內的.機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。油電混動的缺點：目前技術不成熟，定價較高，長時間高速或勻速行駛不省油。
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作爲發動機的輔助動力來驅動汽車。
油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似，兩個人既可以同時出力，也可以各自出力。其動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。
油電混動汽車的起步階段主要還是靠電動機工作，達到一定的速度時發動機纔會介入，以充分發揮其各自的優勢。油電混合動力的電機主要是，在車輛啓動或制動能量回收時使用，無需插電，純電行駛的里程非常小。
這種汽車最大的優勢就是無需充電，這可以說是油電混合動力汽車相較於插電式混動和純電動汽車的最大優勢。車輛可邊行駛邊自行充電、放電，無需利用外部充電源來充電。
但是，在汽車市場上油電混合動力汽車可以選擇的車型還很少，選擇空間自然就小了。並且，相近配置的汽車，混合動力車型要比汽油車費用貴很多。
大家還要注意的就是，混合動力車型和汽油車型的保養費用相差不大，但是兩者的維修費用差距很大。混合動力汽車比普通車維修費高很多，尤其是過質保期後，電池的維修費用昂貴。
油電混合一般是指燃料與電能的混合，內燃機與電機的輸出特性恰好相反，電動機在低轉速時可以爆發強大的扭矩，爲車輛起步加速提供充足的動力；而內燃機隨着轉速上升輸出功率和扭矩會不斷增加，爲車輛的中後段加速提供動力。
以下是關於油電混合的具體介紹：
1、優點：和汽油車一樣到加油站加油，不需要改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
燃油經濟性能高，並且行駛性能優越，混合動力汽車的`發動機要使用燃油，並且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，因此還可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
動力性好於同排量的單純內燃機汽車，尤其是在起步加速時，電動機還可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。降低車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
2、缺點：技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。長時間高速或勻速行駛不省油。
由於混合動力車燃油消耗上的優勢主要藉助勢能積蓄電力節能，換句話，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車便會相對更爲節能。而假如處在長時間勻速行駛，其節能效果便會相應降低。
油電混合是油電混合雙動力技術。
油電混合屬於混動技術，擁有發動機、電動機雙重動力。
油電混合原理簡單來說：低速用電，高速用油。
油電混合的車型在起步和低速行駛時，只使用電動機驅動，發動機保持關閉。而正常行駛時，發動機變成主動力源。當強烈的加速要求時，發動機和電動機會一起配合到達最大的動力輸出。
油電混合的車型具有油耗低、爆發力強的特點。
油電混合的車型，動力的主要來源還是汽油，電池只是起到輔助作用。
油電混合的車型，分爲插電版和不插電版。
插電版需要給汽車插電充電。不插電版不需要給汽車充電。
油電混合動力，即燃料和電能的混合物。混合動力汽車是由電動機作爲發動機的輔助動力驅動的'。混合動力汽車的原理：雙人自行車，兩個人可以同時獨立做出貢獻。其動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組組成。
油電混合車優點：油電混動汽車在平時的時候可是用電池續航，在電量用光之後，纔會使用燃油續航，這就節省了很大一部分燃油消耗。
續航能力強。 在城市之中用車，蓄電池足以滿足需求，想要跑高速，那麼發動機就能得到運用，直接加油就能走，不需要過多的等待。
油電混合汽車的優點和缺點如下：
1、首先是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合在城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
4、新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。
5、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
6、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
7、保值率低，越到後期越不保值，因爲接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
