油電混合的車怠速一般是多少，很多人都是開車汽車出行的，汽車的存在給我們帶來了很大的便利，但是汽車也難免會出現一些問題，下面看看油電混合的車怠速一般是多少。
油電混合的車怠速一般是多少1
工作性能良好的發動機，其怠速一般爲550-800轉/分鐘。
怠速只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱爲怠速，是發動機五大基本工況之一。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速爲最佳。
怠速的分類
1、正常怠速
車輛處於駐車狀態啓動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱爲駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱爲暖車或熱車）。
2、行車怠速
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其爲行車怠速。
油電混合的車怠速一般是多少2
其實具體是看什麼車的，如果是冷啓動的新車一般是1100左右，如果是熱啓動是在900左右，如果是磨合好的車一般是750-850左右偏差50都是正常的。當然，這些都是日常用的家用轎車。
常情況下應該是600-1000的範圍 1. 冷車剛啓動，有可能會到1500或者2000 2. 不同的發動機，不同的怠速，一般看發動機怠速穩不穩，就看正常90度水溫下發動機都不抖動就行了，如果抖動，加點油就不抖的話說明怠速不對。
汽車正常的怠速指的是汽車在無負荷情況下，不需要對外做功，只維持發動機運轉的最低穩定轉速，根據各種車型的不同，會略有不同，舉個例子，比如小轎車，基本上都在750轉每分鐘左右。
根據品牌不同，會略有不同..開着空調的話也有可能到1000以上。
汽車怠速抖動
故障問題：我的車是2000年第六代雅閣2.3轎車。車子怠速時抖動,方向盤也跟着抖,是連續性的抖動.但是踩下油門,提高轉速1000多轉就不抖動了。這是發動機震動，發動機固定不好，引起車子的共震嗎?還是別的問題呢?應該怎樣排除故障。還有就是我車子之前開到90km/h時就出現抖動。
一般在800到1000轉之間是正常迨速,如果這個轉速狀態下車發生抖動，而加了油門就不抖了,你這抖動的情況應該從迨速馬達開始查起,找個修理店,拆下馬達,完全拆散了做次清洗,10塊錢一瓶的清洗液就可以了,然後把節氣門清洗一下,裏面可能有積碳,導致通氣不暢.這個問題應該可以解決了.
還有開到90以上有明顯抖動,如果是左右抖動,建議查一下前平衡杆襯套,球籠,後橋襯套等等，說簡單點,就是把車上了舉升機,只要有橡皮墊的地方你都讓師傅用手晃晃,看鬆不鬆動.你的車有輕微右偏建議你在更換了底盤所有該換的東西以後去做一下四輪定位,要先換再做哦,不然做了還是白做.
開空調抖動：當開空調時候，發動機負荷加大，本身汽車設計的動力系數因爲積碳導致不足，所以抖動。進氣門室、噴油嘴、燃燒室有積碳導致車貝爾肯定能解決。
涼車啓動困難：噴油嘴積碳堵塞，進氣門室有積碳導致車貝爾肯定能解決。
汽車發動機轉速傳感器
汽車發動機轉速傳感器是控制發動機的電和油的一個傳感器，電腦通過收集傳感器傳過來的信號，給發動機發出供電和供油的信號。當這個傳感器損壞時，將無法傳出信號，因此，發動機無法打着車。
不同車型也有不同現象，寶來車的轉速傳感器損壞一定就不着車輛，但速騰、邁騰等車的轉速傳感器壞就是可以着車的，但有明顯的動力不足，有唑車現象。 所以只能到維修站維修了。
發動機轉速傳感器一般轉載葉片飛輪上。
1、曲軸傳感器準確計算曲軸位置，用於噴油時刻、噴油量和轉速計算。
2、凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時用於跛腳回家(臨時運行)。
3、進氣溫度傳感器丈量進氣溫度，修正噴油量和噴油正時，過熱保護。
4、增壓壓力傳感器監測進氣壓力，和進氣溫度1起計算進氣量，與進氣溫度集成在1起。
5、冷卻水溫傳感器丈量冷卻水溫度，用於冷起動、目標怠速計算等，同時還用於修正噴油提早角、過熱保護等
發動機怠速高
怠速過高，費油，增加機器磨損，啓動後動靜噗噗的感覺快。如果是新手怠速高一點好，省着操作不當熄火。
怠速過低，容易熄火，太低 缸內會積碳，行駛起來也沒有勁，啓動後動靜也感覺不痛快。
1.怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。
2.對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨着發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。
3.一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
4.當開空調、打開用電設備、轉動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。
5.一般來說當然是怠速低好過怠速高了，但不能低於規定值，怠速低可以省油(前提是不能低於規定值)。
6.電噴發動機的怠速一般不需要調節，化油器的發動機可以調節怠速，柴油機也可以調節怠速。
汽車怠速高怎麼辦
1，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞(大衆發動機進氣歧管多爲橡膠管)。因爲在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。
2，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。
3，對於有燃油蒸氣回收系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高於正常值。
4， 對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啓動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因爲先前因爲了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降，ECU爲了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ECU還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。
5，噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。
油電混合的車怠速一般是多少3
新能源汽車轉速多少算正常
通常來說，轉速錶都被劃分成幾個區域，白色刻度區域爲安全轉速範圍，紅色刻度部分爲危險轉速範圍，一些車型還有劃分綠色區域，這個區域表明轉速是發動機最經濟的使用區間。一般來說，汽車轉速在沒有進入危險轉速範圍都屬於正常，不過要注意汽車轉速是否和當前擋位吻合，否則低擋高速或者低速高檔，都會給車輛帶來傷害。
各個廠商在轉速錶上的'設計都大致相同，一般都是轉速錶指示數乘以1000或100即爲發動機每分鐘轉速，例如發動機在怠速時一般爲700 -1100r/min，也就是700-1100轉。如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那麼轉速反映的就是發動機的工作情況，它是發動最重要的參數之一。
不同車型都會不一樣，這個是沒有絕對值的。一般來說，車輛在起步時，發動機轉速會達到1200-1500轉左右，這是因爲轉速低反而導致啓動時容易熄火；
等到發動機工況正常後，發動機轉速會降下來，一般在800轉左右；換擋時，一般在2000-2500轉左右換擋。其他時候，只要保證發動機轉速不要太低，也不要太高，千萬不能長時間停留在紅色危險區域，這樣會對發動機零部件造成損害。
汽車怠速油耗一般是多少
按照目前一般車輛排量爲1.5-1.8升計算，每小時怠速消耗的燃油在1-2升左右。同時如果你夏天車上還開着空調的話，車輛怠速損耗的汽油將會更多。一般汽油車的怠速在800轉左右，柴油車在500轉。
汽車排量越高，每小時怠速消耗的燃油就越多。因此我們在長時間等人的時候，寧願把汽車熄火也不要長時間怠速。長時間怠速不僅會導致油耗增加，還會使汽油燃燒不充分導致積碳。
如果你對汽車的油耗很在意的話，在選車時可以選擇帶有自動啓停功能的車。現在自動啓停功能在很多車上都有配備。在我們等紅綠燈時，車輛可以自動熄火以節省燃油，不過在熄火的過程中，空調系統的製冷也會停止變爲吹風。在你需要啓動發動機時，只需要輕點油門，發動機就會自動點火。在城市走走停停的道路中，自動啓停還是能省下不少燃油。
