abs的工作原理是什麼，現如今很多的設備都是由很多的傳感器組合而成的，汽車有很多類型的傳感器，每個和每個的定義和作用都不一樣，以下爲大家分享abs的工作原理是什麼呢？
abs系統又叫做制動防抱死系統，就是指汽車在進行制動時防止汽車的輪胎抱死，如果汽車的輪胎在制動時抱死，會很難控制汽車的方向，容易造成交通事故。
abs系統有兩種工作方式，一種是機械式，一種是電子式，既能實現汽車的制動功能，又能防止汽車在制動時車輪鎖死，使汽車在制動過程中仍然能進行轉向和行駛，它可以減少汽車的制動距離，減少汽車的浮滑現象，增強汽車的車身穩定型，減少輪胎磨損，延長輪胎的使用週期。
abs系統在進行制動時，制動泵會頻繁擠壓制動液，擠壓時會產生比較大的聲音，在踩下制動踏板的同時也會出現抖動的現象，制動液對abs系統起到非常大的作用
一般來說制動液的更換週期爲1年，所以建議車主一年進行一次制動液的更換，添加制動液時不能摻雜不同型號的制動液，以免造成制動液失效。
如果在行駛過程中發現汽車儀表盤上的abs報警燈點亮，這時應該立即靠邊停車，建議及時維修。
abs泵的工作原理是：
依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速傳感器以及車身的車速傳感器，通過計算機控制，緊急制動時發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復轉動。
abs泵又稱爲防鎖死剎車系統，具有防滑、防鎖死的特點，其工作過程是：抱死、鬆開、抱死、鬆開的循環過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控。
ABS傳感器種類及原理
1、環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、霍爾式輪速傳感器齒輪轉動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準的脈衝電壓。
3、線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。
在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
安裝與保養
1.當ABS往汽車上裝配時，只能用專門設計的制動軟管。
2.當對ABS加壓時，絕對不要打開排氣閥或鬆開液壓管路。
3.當接通點火開關時，絕對不要斷開或連接任何電氣接頭，以防損壞ABS控制裝置。
4.不要敲擊轉速傳感器部件,必須將轉速環壓入轂內，不要敲進轂內。拆下這些部件可能引起退磁或極化，影響返回到ABS控制裝置的轉速信號的精度。
5.不要混淆輪胎尺寸。只要輪胎保持與原來直徑接近，增加寬度是可以接受的。四個輪胎的滾動直徑必須相同。
6.不遵循這一預防措施可能引起不準確的車輪轉速讀數。
7.不要把車輪帶耳螺母擰得過緊。以防出現彎曲的轉子或制動鼓，這會導致不準確的車輪轉速讀數。
8.不要用潤滑脂污染轉速傳感器部件。當系統要求用防腐塗層時，只能用推薦的塗料。
9.轉速傳感器部件拆卸後，當使用時一定要檢查傳感器到環的氣隙。
10.只能使用推薦的制動液。在配備有ABS的汽車上不要使用硅制動液。
11.在裝備有ABS的汽車上安裝通訊設備時，不要把天線安裝在ABS控制裝置附近。
12.當使用電焊設備時，斷開全部車載計算機。
13.不要將ABS控制裝置長時間暴露於高熱環境中。
14.在裝有空氣彈簧懸架系統的`汽車上，升高汽車之前總要將懸架開關置於關閉(OFF)位。
15.在裝有輔助約束系統(SIR)，即氣囊的汽車上，對任何ABS或附着力控制系統進行處理之前，應該使SIR系統不起作用，這樣可以避免由於意外的氣囊張開引起損傷或損壞。
在制動時，ABS根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥。
這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S爲20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。
如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
ABS系統的作用：
1、穩定性
在溼滑路面上行駛時，ABS可防止車輪過度打滑，使汽車不會職移或駛下路面。
2、操縱性
當汽車減速通過彎道時，ABS可以減小因車輪抱死造成的打滑，保證轉向穩定。
3、最佳制動距離
ABS通過減少因車輪抱死造成的打滑能夠提供最佳的制動距離，保證良好的制動能力。
防抱死制動系統（ABS）在緊急制動時可以自動調節加給制動器的氣壓，防止車輪抱死，最大限度地利用可用牽引力。ABS通過在制動中防止車輪抱死，使汽車能夠保持穩定並具有轉向能力。通過最佳利用可用牽引力，ABS還可以使制動距離得到縮短。
安裝ABS時，還可以加裝一個防滑調節（ASR）系統。在起動加速時ASR可自動防止驅動輪打滑。ASR還可以將驅動扭矩傳給具有最大牽引力的車輪。
