冬天跑高速怎麼開空調，我們都覺得考了個駕照，對開車的模式熟悉了，其實車上很多設備都是不瞭解的，小編爲大家整理好了冬天跑高速怎麼開空調的相關資料，一起來看看吧。
冬天跑高速怎麼開空調1
在高速上行駛，由於駕駛時間較長不能一直開着內循環，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，而是在用空調時要注意內外循環的切換。不論高速還是日常駕駛中，都要注重汽車空調使用中的內外循環切換，這樣在日常使用中才會確保萬無一失。
開啓外循環的好處:在空氣質量非常好的環境下，開啓外循環可以讓新鮮空氣進入到車內。另外，當風向模式調節到前風擋除霧模式的時候，開啓外循環除霧效果會更顯著，目前很多配有自動空調的車型在調節到除霧模式的時候會自動切換到外循環。
內循環是讓氣流只在駕駛室流動，而高速行駛時經常會有兩三個小時的路程，此時若一直開啓內循環會造成駕駛室內空氣質量不佳，只要駕駛員在行駛中在確保外界空氣良好的情況下內外循環切換運用，就不會有任何問題。
冬天跑高速怎麼開空調2
都知道在高速公路上行駛，它的速度其實是非常的高的吧！而且噪音也不斷傳來，譬如胎噪，風噪等等，這個時候自然很多人都會把車窗給關了起來的。但是在冬天關上窗還好，在夏天的時候，關上窗就會覺得悶熱了。這個時候就會有很多人選擇開空調了，但是我們在開空調這件事上，都是有注意的細節的。
我們在開空調時，應該把空調選擇內循環一開到頭，有人就問，爲什麼不能夠外循環？這是因爲如果天氣熱的時候，我們開啓外循環，那麼這個時候車裏的溫度是會降得比較慢的，甚至會增加汽車的油耗。
而另外，我們把車子開在一些高速的公路上時，選擇了在空調上開啓了外循環的話，那麼這個時候空氣自然就會進入到車裏面了。假設你這個時候正在堵車，那麼那些空氣呼吸到人體裏面，是非常的不好的。因此一般開空調最好是選擇內循環。
可是問題又來了，長時間空調上開着內循環的`話，是會很容易造成了車裏面的人缺氧的。特別是那些質量好的車，如果那些車它的隔音以及保溫非常好的話，那麼車子裏面的環境就是更加的封閉的。這個時候如果不開外循環或者不開窗的話，空氣是無法進入到車子裏面的。長時間下來，呼吸到的就都是車裏的空氣了。大腦在這種情況下會導致缺氧，精神力上面就會不集中，特別容易犯困，這個時候來說，可是需要我們車主要保持集中精神力的時候啊，畢竟這是在高速公路上，也不能兒戲。
其實正確的開空調方式是這樣的。在天氣比較炎熱炎熱的情況下，最快速最便捷的降溫方法肯定是開啓內循環的，但是當車子駕駛了有一段時間以後，就要適當地開啓一下外循環。假設你在開車的時候，車速並沒有太高的話，我們可以適當地開啓一下車窗，這樣子就不會造成缺氧了。在車子裏面開空調，一定要不斷地內外循環，這樣子才能保護好我們自己的人身安全。
如果自己以前一直以來的操作方法都是錯誤的話，那麼從現在開始，我們就要改正過來咯！
冬天跑高速怎麼開空調3
汽車冬天開暖風不用按ac。冷車啓動，不要立即開啓暖風，等車輛行駛一段距離，見水溫表已經到達正常水溫的一半時再將暖風打開。剛剛開啓暖風請先選擇低風量，當水溫達到正常後再根據個人習慣開適合的風量。
設置合理風向。大家都知道冷氣下沉、熱氣上升這個原理，車主在使用暖風的時候也應該遵循這一原則。冬季使用暖風應將風向位置調整到吹腳下的位置，這樣我們就不會明顯感覺呼吸憋悶，而且還能得到很好的制熱效果。溫馨提示，開暖風時空調出風不要直吹臉部，長時間吹乾燥的熱風會引起人們的不適，而且還會使面部皮膚更加乾燥。
設置合理溫度。冬季開暖風雖然能驅除寒冷，但其實還是存在些弊端得。由於車內外溫差較大，在加上空氣極度乾燥，對於身體抵抗力較弱得車主來說，非常容易引起上火和感冒，因此平時要注意多喝水，暖風儘量開得小一點。如果暖風開得溫度太高，還會引起司機睏倦、精力不集中、動作反應變慢，因此爲了在舒適和安全上取得平衡，請不要將溫度調得太高。
