字節跳動進軍汽車雲業務追趕騰訊，字節跳動B端業務在汽車領域的首個動作，即組建車聯網團隊。互聯網巨頭騰訊和阿里都有類似的車聯方案推出，字節跳動進軍汽車雲業務追趕騰訊。
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字節跳動近期推出了汽車雲業務，已從亞馬遜雲和京東雲等公司招募人員，負責推進該項目。同時，字節也開始與一家新造車和貨運自動駕駛公司等洽談“智駕雲”的項目合作。
據36氪瞭解，字節的汽車雲提供三大服務：IaaS（Infrastructure as a Service，基礎設施即服務），即火山引擎公有云，包括計算、網絡、存儲三大能力；PaaS，即火山引擎-自動駕駛雲服務，包括仿真平臺、數據標註、圖像渲染、數據拆包等能力；SaaS，包括服務管理、車輛管理、售後數據、生產數據等能力。
對於上述信息，字節跳動向36氪表示：不予置評，請以官方信息爲準。
今年6月，《晚點latepost》曾報道，字節跳動推出雲計算IaaS服務 。而從汽車雲的業務規劃來看，字節已經面向汽車行業，推出一個完整的垂直行業雲方案。
進軍汽車雲，或是字節在推動雲業務背景下的一個重大嘗試。消息人士透露，在字節跳動最近的5年商業規劃中，汽車雲也被寫入其中，並分爲2個階段推進。
第一階段，2021-2022年，字節將以增量雲業務切入點，包括車聯網雲（車聯網運營、場景引擎）；自動駕駛雲（數據標註、高性價比的GPU集羣等）；商務策略“帶雲”，火山車娛（年費模式＋雲）、廣告帶雲。
而在2023 - 2025年，字節的目標是逐步實現客戶雲業務覆蓋率過半，“整體營收追趕騰訊”。
智能汽車浪潮下，華爲、騰訊、百度等科技巨頭，都在角逐汽車雲市場，華爲有“八爪魚”項目，騰訊也有主打仿真技術的汽車雲業務。字節跳動也意識到進軍汽車雲市場較晚，因此其策略是，前期並不看中營收額，而是看雲業務覆蓋量。
去年9月，36氪曾獨家報道，字節跳動B端業務在汽車領域的首個動作，即組建車聯網團隊。據消息人士透露，該團隊研發人員目前已有50人左右，分部在北京和上海，也已經推出“火山車娛”車聯網應用。
據介紹，“火山車娛”集成了整個字節系的內容生態，包括抖音短視頻、西瓜視頻、今日頭條的新聞資訊等，還可以通過AI文字轉語音TTS的技術，自動轉化成語音播放出來。“火山車娛”也已經與吉利和長安等車企達成了裝車合作。
知情人士告訴36氪，目前“火山車娛”的裝機量已經超過10萬臺，但是相比於擁有數億級活躍用戶的抖音，“火山車娛”的DAU（日活躍用戶數）只有數千個。
字節車聯產品的境遇並非特例，互聯網巨頭騰訊和阿里都有類似的車聯方案推出，如騰訊的TAI車聯網方案，阿里巴巴旗下的斑馬網絡。除了爲科技公司賺取研發和裝機授權費，這些車聯網產品還都承載着將科技公司的內容和服務生態上車，打通更多流量入口的使命。
但進展並不順利。最早一批搭載車載微信的理想汽車，已經擱置這個應用，將其放進應用商店，供用戶自行下載。“我們從後臺的數據能看到，用戶對車載微信的接受度不高，所以就把選擇權交給用戶了。”理想汽車人士告訴36氪。而斑馬網絡的主要訂單也大都來自其股東上汽集團。
除了將字節系服務上車，字節車聯網團隊也曾有過造車想法，負責部門爲其早前收購的錘子科技團隊成員，但在今年6月字節造車傳聞喧囂直上時，張一鳴與車聯網部門開會，明確提出“不造車”。
而相比車聯網和造車，雲業務或許是一塊確定性更高的市場。車企在智能化轉型當中，對數據中心和數據平臺的需求更爲明確。但同樣，也需要各家雲服務公司比拼基礎技術能力。而字節跳動也在藉助投資完善其技術儲備。
消息人士向36氪透露，字節跳動汽車雲當中的場景和仿真能力就來自輕舟智航。後者是一傢俱有谷歌Waymo成員背景的自動駕駛公司，今年3月，字節跳動參與了輕舟智航數千萬美元A輪次融資。
字節跳動也在與上汽旗下的高精地圖公司中海庭洽談合作，“中海庭的訴求是，引入字節的戰略投資，或者雙方成立合資公司。”
在2C領域，字節跳動成就顯著，擁有數億月活用戶的明星產品今日頭條與抖音，但在2B領域，動作較慢。2017年，字節開始試水to B，主要給國產手機廠商的內置瀏覽器輸出推薦算法和內容。 2020年6月，字節推出火山引擎，依託字節跳動的大數據、人工智能等技術能力，提供技術產品與解決方案。此外，字節主要的to B佈局還包括2019年推出的企業級協同辦公工具飛書等。
雲設施顯然是不容錯過的下一個大市場。市場研究公司Canalys發佈中國雲計算市場2021年第二季度報告顯示，中國的雲基礎設施市場在2021年第二季度增長了54%，達到66億美元。數字化轉型、人工智能等產業驅動下，需求依然強勁。
字節跳動似乎也做好了進場角逐的準備，該公司企業合作與解決方案部門負責人肖默在近期工作文檔寫道，“以終爲始，全力做雲”。
字節跳動進軍汽車雲業務追趕騰訊2
9月26日下午消息，近日，在字節跳動巨量引擎搜索大會上，巨量引擎商業產品負責人周盛、抖音搜索產品負責人趙絢解讀了字節跳動對於新搜索的定義和搜索業務的產品邏輯，以及新搜索的商業價值。
新搜索下，用戶意圖更主動、精確
“提到今日頭條和抖音，大家可能首先想到的都是推薦的分發機制。在推薦機制下，很多時效性的熱點內容很容易在平臺上爆發出來。 而我們發現，用戶還有另一方面的需求。”
趙絢表示，用戶會在平臺上搜索，表達更加主動、精確的意圖；同時，用戶需要解決一些非熱點類的問題，而這些需求和內容，也通常具有長期沉澱的價值。基於用戶的需求，字節跳動希望構建一個更加多元穩定的內容生態：通過推薦和搜索的雙向內容分發，讓爆款內容和長效內容都能在平臺上生產和沉澱。
趙絢提到一組數據：打開App30秒以後，有超過57%的用戶，搜索前的動作是瀏覽。“我們把這個現象叫做‘看後搜’，也符合前面所說的行業趨勢，用戶的確更喜歡‘邊看邊搜’了。”
基於此，字節跳動把“新搜索”定義爲：內容激發，視頻搜索，和看後搜。今日頭條創造“隨看隨搜”的環境；抖音提供“邊刷邊搜”的體驗。
趙絢提到這幾年來搜索的幾點變化：
首先，大家搜索的內容越來越具體，搜索詞越來越長。以前可能平均搜5個字，現在平均搜7個字，這意味着用戶來搜索的不是泛泛的需求，而是來解決更精準的問題；
其次，大家搜索的長效內容越來越多了。以前可能搜熱點比較多，現在更多再搜一些“怎麼做”這樣的問題；
此外，大家搜索的內容更廣泛了，高中低頻詞的分佈更加均勻了。
“我們對於用戶搜索內容的'高中低頻有一個界定，比如一個月搜索30次的詞，一定是搜索的高頻詞；5-7天才搜一次的詞，就低頻一些。這些詞的分佈越均勻，說明用戶搜索的需求更多元，生態更成熟。”趙絢表示。
部分視頻搜索廣告轉化率40%將撬動更大商業增長空間
周盛提到，新搜索有幾個顯著的特點：
第一，新的搜索不止於剛需工具，豐富的內容搜索形式和結果，最大程度拓寬了用戶好奇心的邊界；
第二，新的搜索不僅限於單一平臺，而是呈現出更多元的趨勢，知識平臺、短視頻平臺、垂直媒體等多元搜索平臺可以愈發共融共生；
第三，新的搜索不再是讓用戶即搜即走，只有興趣才能激發興趣，隨看隨搜，邊看邊搜成爲新的搜索趨勢。
極光調研數據顯示，巨量引擎的搜索人羣年齡更多集中在26-35歲，他們中的68%月收入超過了1萬元。周盛透露，平臺內投放圖文和視頻搜索廣告，相比於只投放圖文搜索廣告，轉化率能夠提升2.5倍；視頻搜索在轉化效率上更加高效，以搜索品牌詞的場景爲例，視頻搜索轉化可達到40%。
對於搜索未來的發展方向，趙絢認爲主要有三點：
第一、優化電商搜索的體驗，讓用戶“想買的東西都能在抖音搜索裏找到” ；
第二、做好熱點場景的探索，比如在熱點、合集、話題等場景上，做更好的交互；
第三、做好本地和生活服務，對同城以及線下服務的搜索需求有更好的支持。
大會上，字節跳動方面提到了“新搜索”的營銷紅利，搜索帶來的流量價值將撬動更大的商業增長空間。巨量引擎搜索廣告負責人焦穎穎表示，巨量引擎搜索發揮“營銷樞紐”的角色價值，幫助品牌做好內容生態下的收口、活動的引流和品牌資產的深度沉澱，滿足品牌品宣、轉化、經營的需求。
