遼寧一家長開剷車到學校掃雪具體情況，受東北冷渦及地面氣旋強烈發展影響，7日至9日，遼寧出現歷史罕見特大暴雪、雨雪冰凍、寒潮、大風天氣。遼寧一家長開剷車到學校掃雪具體情況。
遼寧一家長開剷車到學校掃雪具體情況1
遼寧鞍山普降大雪，一學校積雪達60釐米深，校方發佈信息懇請有空的家長去學校幫忙清雪，結果當天很多家長都趕去了學校幫忙，有一位家長更是直接開剷車到校。學生家長張女士稱，自己去的時候發現雪都淹沒膝蓋了，既掃不動，也推不動。就在這時，一位學生家長開剷車來清理，學校說，不用人工掃雪了，趕緊回家。
以前都是自力更生，給學生上一堂勞動課，可這場雪實在太大，靠學生掃雪不可能了，所以才請家長幫忙除雪，哪成想，一家長直接開來一輛剷車除雪，估計這個孩子能吹一年。看到這一幕同時也想到了上學時代大雪過後的情景，老師會安排同學們從家裏帶鐵鍬過來，一起掃雪，全校師生一起出動。有網友表示:這一屆家長太難了！ 自己小時候上學都有自己打掃衛生，自己掃雪；現在當父母了，還要去孩子的學校打掃衛生，掃雪！
網友評論，沂蒙山在臨沂：記得小時候上學，學校裏從沒找過家長什麼事，現在倒好，學校裏基本沒老師什麼事了，啥事都找家長，
網友評論，新青年小微：說直接僱人的，這是雪災，不是一般的大雪，整個城市都需要除雪，所以需要更多人蔘與進來一起幫忙，就像疫情初期防疫物資不夠，有能力的人就會捐助一樣。人類社會是需要守望互助度過天災的。
遼寧一家長開剷車到學校掃雪具體情況2
連日來，遼寧被暴雪、大暴雪、特大暴雪、冰凍、大風天氣襲擊。9日強降雪時段終於結束，遼寧省氣象局宣佈解除氣象災害應急響應。截至10日上午，遼寧省大部地區降雪停止。
記者10日從遼寧省交通廳獲悉，截至目前，遼寧省高速收費站已開通252個，43個封閉，除大連外，還有6個未開，高速基本實現通行正常。
清掃乾淨的鞍山饒蓋線。 遼寧省交通廳供圖
在普通公路方面，重點路線已清除主行車道積雪7051公里，進度98%，其中基本露出黑色路面6437公里，進度爲90%;一般路段已清除主行車道積雪6795公里，進度爲78%;急彎陡坡等重點部位已全部防滑到位，正在繼續鞏固作業。大連、本溪、丹東等幹線公路已基本完成除雪防滑任務，鞍山、錦州、營口、遼陽幹線公路重點路線已基本完成任務，正在開展鞏固提升工作。全省868個鄉鎮、11578個建制村，已具備通行條件853個、10354個，搶通率分別爲98.3%、89.4%。
截至10日12時，全省派出路政巡查人員1623人次，車輛629車次，出動救援人員98人次，車輛73車次，解決被困人員50人，被困車輛29臺。
在道路運輸方面，截至10日12時，全省共有客運站81個，關閉61個、開放20個。全省現有班線5861條、班車10994臺，因疫情和暴雪停運4729條、8338臺，恢復營運1132條2656臺，全省現有旅遊包車9323臺，除4357臺服務於企事業單位通勤外全部停運。在城市公交上，瀋陽、大連、撫順等8市(區)正常運營;錦州、營口、阜新等5市逐步恢復運營，停運少部分郊區線路。鞍山、本溪2市因暴雪天氣、山地路滑等因素不具備安全運營條件，大部分線路停運。軌道交通：瀋陽、大連兩市正常運行，沒有加開列次。
在港口水運方面，截至10日11時，全省沿海六市全面恢復港口作業和船舶進出港。渤海灣省際客運已於9日晚復航。大連長海縣、皮口、丹東大鹿島獐島、葫蘆島興城陸島客運已復航;大連莊河陸島客運由於疫情原因停運。
另外，記者當日從瀋陽市民政局獲悉，該局發佈《致全市社區和社區工作者的倡議書》《關於以實際行動參與到應對冰雪寒潮天氣的倡議書》等紮實做好暴雪寒潮極端天氣應對工作。
爲奮鬥在除雪一線的環衛工人送去熱氣騰騰的豆漿。 瀋陽市民政局供圖
其中，指導養老服務、兒童福利、救助管理、殯葬服務、婚姻登記等民政服務機構立即啓動應急預案，加強工作調度和信息報送，指派專人做好24小時值班值守工作。同時，號召各方力量深入除冰清雪一線，引領帶動廣大市民共同助力抗險排險;鼓勵愛心企業開展慈善捐贈，市普助公益事業發展中心向鐵西區環衛工人捐贈愛心禮包100餘份，切實爲環衛工作者們送去了溫暖。
瀋陽市民政部門還兜緊兜牢救助底線。加大街面巡查救助力度，及時救助生活無着流浪乞討人員53人，發放棉衣、被褥、食品等70餘件。加強對城鄉低保對象、城市低收入人羣、特殊兒童等困難羣體生活狀況的全面排查，切實將符合條件的羣衆納入救助範圍，落實“一對一”包保機制，按時足額發放救助資金，加大臨時救助力度，簡化審覈審批程序，跟蹤政策落實效果，及時解決困難羣衆遇到的水、電、氣、熱、生活用品等各方面問題。
遼寧一家長開剷車到學校掃雪具體情況3
受東北冷渦及地面氣旋強烈發展影響，11月7日至9日，遼寧出現歷史罕見特大暴雪、雨雪冰凍、寒潮、大風天氣。全省62個國家氣象觀測站平均降水量爲41.1毫米，有39個氣象站出現特大暴雪，最大降雪量出現在鞍山站爲80.3毫米，雨雪過程伴有11級瞬時大風、16℃以上的強降溫、冰凍和弱雷電。瀋陽市更是出現了自1905年有氣象記錄以來冬季最強降雪過程，平均降雪量爲54.6毫米。
爲什麼會在11月剛入冬就出現這麼大的降雪？這與“自1961年至2017年東北區域年平均氣溫上升速率0.31度/10年”的區域氣候變化是否存在關聯？今年冬天以及未來，我們還會遭遇類似特大暴雪嗎？帶着這些疑問，本報記者採訪了瀋陽市氣象臺副臺長李崇、瀋陽區域氣候中心主任趙春雨等專家。
造成此次特大暴雪的氣象條件 較爲罕見
天氣的形成與天氣系統的活動有關係，對於瀋陽剛入冬就遭遇此次強降雪的原因，遼寧省氣象局黨組成員、副局長劉勇表示，這次罕見的災害性天氣過程，主要是由於北方來的冷空氣特別強盛，爆發速度比較快，加上東部沿海的暖溼空氣比較活躍，冷暖空氣交匯的地點正好在遼寧省北部地區，才造成遼寧大範圍雨雪天氣。
中國天氣網首席氣象分析師胡嘯更爲細緻的描述，此次冷空氣是今年下半年最強的'冷空氣。冷空氣在東北高空形成切斷冷渦。而在地面，黃渤海附近又生成地面氣旋，輸送了大量海上強盛的水汽。冷暖空氣的激烈交匯。這一次比較特殊的是，大氣中層還有暖層，形成了“冷—暖—冷”的大氣垂直結構，導致凍雨發生。
但據省氣象專家表示，這類天氣條件在遼寧屬罕見，所以這樣的天氣也在遼寧發生得較少。
10毫米降雪量
約等於增加積雪9釐米
不少讀者提出，瀋陽降雪量才54.6毫米，爲什麼感覺雪特別大？積雪那麼厚？那麼難清理？
氣象專家告訴記者，按我國氣象標準，24小時降雪量達到或超過10毫米即爲暴雪。可別小看了這10毫米，因爲我國常年冬季積雪深度變化值和相應降雪量的比值平均爲0.7釐米/毫米，也就是說，平均每增加1毫米的降雪量對應積雪深度增加0.7釐米。不過受氣溫影響，相同降雪量的情況下，氣溫越低，積雪深度增量也就越大。
由於氣溫較低，幹雪居多，對應積雪深度增量與降雪量比值約爲0.9～1.2釐米/毫米，那麼10毫米以上的降雪量也就意味着會增加9釐米以上的積雪。
