新手司機好難。在日常生活中，現在越來越多人買得起汽車的，而新手司機也越來越多，很多新手司機紛紛表示開車很難，其實這是沒掌握技巧。接下來就由小編帶大家瞭解新手司機好難。
新手司機好難1
1、起步要穩當。起步對新手來說很重要，平時起步時沒有問題，但一到了馬路上，如果在等信號燈時，綠燈要通行了，新手一緊張、一着急就容易熄火，起步就很困難了。加上後面的車使勁按喇叭，越急越忙亂。因此一定要穩住心態，穩穩當當的起步。
2、坡道停車時，要踩剎車，不要拉手剎。因爲有時候手剎拉不到底或老化，容易造成溜車，與後面的車輛發生碰擦。
3、拐彎時要放慢速度，仔細看好後視鏡。有些新手在拐彎時往往看前不看後，這樣很容易與後方的車輛發生刮擦。
4、仔細看好交通信號指示牌再通過。比如有很多路口是禁止左拐的，很多新手往往沒看好道路指示牌，容易違規左拐。因此新手開車時要放慢車速，仔細觀察路口的標牌，比如限速、禁止鳴笛等。
5、與前方車輛保持足夠的距離。由於新手在開車時應變能力較差，在路上行駛一定要與前方車輛保持足夠大的車距，以防前方車突然剎車，造成事故。
6、不要搶道。新手駕駛技術不很嫺熟，在行駛中不要與他人的車搶道，容易吃虧，在躲閃不及時發生刮擦。
新手司機好難2
這些常識新手司機一定要牢記
1、開車先看車、熱車。對那些新手司機來說，在上車的時候，要先繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油（水）的情況，一旦發現，要及時處理。另外，每隔一個星期還要揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油等狀況。
開車前熱車，相信很多司機都有這習慣，新手司機也應該聽說過，特別是在冬季天冷的時候。一般停車超過3小時，發動機點着火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。而在北方嚴寒天氣的話，可適當延長熱車時間。
2、一擋起步。轎車變速器設計偏重於速度，如果勉強用二擋起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一擋起步。
3、平穩換擋。在需要換擋的時候，車速達到了所換擋位的車速範圍。另外，在擡離合器時，擡到“聯動點”處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕擡離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
4、車速不要過快。國產車一般規定在40~70公里小時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉分鐘之間。
5、帶擋剎車。加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空擋時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶擋踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空擋，以防憋滅火。
6、慎用緊急剎車。緊急剎車不但使磨合中的剎車系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300幹米內儘量不要採用緊急剎車。
7、剎車先看後視鏡。剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微鬆一點剎車，避免後車追尾。
8、切勿疲勞駕駛。疲勞駕駛，也就意味着駕駛人不能以“最佳狀態”開車，注意力和判斷力就會受到不同程度的影響，出現動作遲緩甚至錯誤操作的情況，多休息。
9、忌穿高跟鞋、拖鞋開車。高跟鞋主要是針對女司機來說的，如果鞋跟太高，很容易卡到油門和剎車下面。也不建議穿拖鞋，因爲它容易滑落，讓你控制油門和剎車時沒有分寸感。
10、新車別跑長途。有的車主認爲，新車磨合期，一天跑上500千米，三五天就磨合完。事實上，新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，得不償失。
停車技巧
1、停車的基本原則。停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。
2、路邊暫停要打轉向燈。在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。
3、路邊起步要打轉向燈。靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況。不僅看後視鏡，還要轉過頭看。一切正常後，打開轉向燈，鳴笛、上路。
4、車頭朝外。無論在哪裏停車，儘量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝裏的。
5、車停明處。走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裏藏。長時間或整夜停車一定進車場。
新手司機好難3
新手開車上路注意些什麼
新手第一次上路，一定要保持放鬆不緊張的狀態；留意路況，勤看車內車外後視鏡，按規範操作車輛；在路上行駛時，切記遵照交通規則行駛，留意交通標誌牌；遇上擁堵路段或路況較差的路段時，小心駕駛，不與其他車輛爭搶通行。
1、如何拐彎進窄門。
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼着門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”。
不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中；若在裏車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的.車距，防止前車溜車。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間。
採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線爲參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。
4、要不要放空擋。
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空擋滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道。
要堅決、果斷，儘量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開。
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。
