新車三個月被撞折舊費判決書，在我們的日常生活中其實很多方面都是有相關的法律規定的，有規矩才成方圓，很多時候在遇到難以處理的問題採用法律途徑就是最佳選擇，以下新車三個月被撞折舊費判決書。
由於國家對車輛被撞後的折舊費沒有明確參考標準，所以法院對於新車被撞的折舊費的判決也是各不相同，但是，如果能夠滿足以下5個條件，那麼能夠獲得折舊賠償的可能性還是相當大的。
1、在交通事故中，索要折舊費賠償的一方無過錯或者是過錯較低。
2、被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年。
3、交通事故造成的車輛受損非常嚴重，必須是車輛的關鍵部位受損。
4、事故造成的車輛損失，必須是經由相關的物價或者鑑定評估機構的評估，折舊率和數額都是確定的，最好是車主有出售意向或者是已經善意出售的`車輛。
汽車折舊費注意事項
需要注意對車主來說，涉及車輛折舊費這一概念的還有車險的投保，車主在投保車損險的時候，可以選擇投保足額保險和不足額保險，足額投保是指使用車輛購置價進行車損險的投保，而不足額就是指使用車輛購置價減去車輛折舊部分的實際價值進行投保。
建議投保全額的車損險，因爲這樣可以獲得更多的保障，不足額的投保可能導致賠償金額的下降。所以說爲了車輛的安全保障，還是不能省下這樣一小筆費用，不然當出現險情的時候就會得不償失。
新車被撞要5000折舊費
針對新買的車輛，一般全是愛惜備至的，三頭二天就洗一次車。新車產生交通出行事故後也是心痛，便會想怎樣來填補自身的損失。
新車被撞要5000折舊
針對新車折舊費貶值費，理論上是有這一觀點的，可是並沒有相關的要求對其開展明文規定，車險公司一般不給予賠償，一般 全是兩方被告方自主商議，依據車子車齡、損失水平等商議額度，允許後自付擔負的。人民法院未予適用交通出行事故中的車子貶值損失賠償，只在一些極少數情況下，能夠合理的開展賠償。
新車被撞能夠規定換新嗎
新車被撞後規定換新，一般來說全是不能達到的，僅僅會在事故產生後，依據彼此的責任劃分，由義務方車險公司對事故導致的損失開展賠償。
實際上，不管新車或是比較舊一點的車，發生了事故，沒有贊同傷亡事故的，義務方只需承擔修補車子，並不會由於是新車，而賠償一輛新車。如果你覺得你的車是新車，被撞後很心痛遺憾，你能儘可能挑選到汽車4S店開展檢修，由於汽車4S店較爲靠譜，零配件也是真品乃至正品零配件，檢修的工藝也非常高超，對定損位置修補更爲極致，貼近原貌。
新車被撞折舊費判決書
因爲在交通出行事故中，車輛會出車禍事故及檢修而遭到很大的掉價，因此 許多事故買車人都是會向義務方明確提出除賠償檢修花費以外，還需對車輛折舊費開展賠償的規定。
現階段國內對車輛被撞後的折舊費並沒有一個有關的規範和法律規定能夠參照。而車輛的折舊費依據車輛的使用年限、事故損傷水平及其車輛自身貶值率等都密切相關，因此 當你的車輛在發生了事故後要想另一方賠償折舊費得話，只有根據有關評估機構開展評定。一般人民法院也只會認同評估機構出示的評定結果，並從而纔會出示折舊費判決。
針對保險行業而言，因爲我國政策法規並沒有對車輛事故的折舊費作出清晰的要求，因此 其一般只會“就損論損”，除開對其職責區域內的損害開展賠償以外，其他一律不賠。因此 車輛事故的折舊費只有事故義務方自己擔負。
撞車後折舊費一般可以賠多少
撞車後折舊費的數額在法律上未統一規定，應當根據實際損害後果的嚴重程度而定。如果對方不賠償或者保險公司不賠償的，可以起訴對方，但起訴的時候，也必須把保險公司一起起訴，對方的司機是第一被告，對方的保險公司是第二被告。起訴的是時候，可以在起訴書中要求賠償車輛折舊費，看法院怎麼判了，一般的車輛在買後半年內的，可以要求賠償折舊費，過了半年的法院一般不支持賠償折舊費的，因爲車輛的貶值很快的。
《民法典》對於交通事故賠償的規定
《民法典》第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
第一千二百一十四條 以買賣或者其他方式轉讓拼裝或者已經達到報廢標準的機動車，發生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。
第一千二百一十五條 盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人不是同一人，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人承擔連帶責任。
保險人在機動車強制保險責任限額範圍內墊付搶救費用的，有權向交通事故責任人追償。
第一千二百一十六條 機動車駕駛人發生交通事故後逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險人在機動車強制保險責任限額範圍內予以賠償;機動車不明、該機動車未參加強制保險或者搶救費用超過機動車強制保險責任限額，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付後，其管理機構有權向交通事故責任人追償。
第一千二百一十七條 非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬於該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
在司法實踐中，發生交通事故後的賠償，都是基於實際的事故後果而定的，一般情況下還需要由交警部門對交通事故的責任進行認定，並依據實際造成的後果來確定賠償的數額大小，具體情況下保險公司也應當進行調查處理後賠付。
