事故車貶值鑑定去哪裏做，我們在發生車禍的時候是不能逃逸的，這是違法的，發生車禍是需要進行責任劃分的，這樣才能更好的解決問題，但是很多人對這方面不瞭解，那麼事故車貶值鑑定去哪裏做呢？
一、交通事故車損鑑定在哪裏定損
（一）交通事故車損鑑定在哪裏定損
1、交通事故中的車輛定損單去各自保險公司取，各取各的，之後交給交警，再由交警向雙方送達。
2、現在的雙方小事故，如無人員傷，雙方車損在2000元內，都有責任的情況下，可以適用互碰自賠原則。所以有的交警會在雙方都有責任的情況下，要求保險公司先定損，確定有沒有超過2000元。才能出具事故責任認定書。
3、而在互碰自賠原則出來以前。保險公司爲了減少不必要的重複工作，一般是在責任劃分以後再對受損車輛進行定損。
因爲如果本車無責的話，應該是對方車的保險公司對雙方車定損，如果本車全責的話，雙方的車都要定，如果雙方的車都有責任的話，估計本車損失沒有超過2000元，只要定對方車就可以了。
二、交通事故鑑定費用
交通事故鑑定費用一般情況下是由公安機關交通管理部門承擔，但法律法規另有規定或者當事人自行委託傷殘評定、財產損失評估的除外。公安機關交通管理部門應當與鑑定機構確定檢驗、鑑定完成的期限，確定的期限不得超過三十日。
三、交通事故車損怎麼鑑定
交通事故車損鑑定程序爲及時委託價格主管部門進行車物損失價格鑑定，評估人員根據勘估後確認的車物受損情況，按實施細則的修理、更換或重置的價格費用評估準則，計算損失金額，作出一個鑑定結論，出具價格鑑定書，價格鑑定書經交警大隊確認加蓋事故處理專用章後生效。
一、事故車輛鑑貶值怎樣鑑定
事故車輛的鑑定流程一般包括：法院出具鑑定委託書——提供受損車輛修理清單複印件、車輛受損照片——提供車輛行駛證複印件——告知車輛減值損失的鑑定方法——同意鑑定的，進行車輛現場勘查——出具鑑定結論。
二、申請車輛貶值損失鑑定的時間
申請車輛貶值損失鑑定的，一般是在車輛修理完畢後，根據車輛的修復情況來進行鑑定的。一旦發生車輛貶值損失爭議的，建議當事人不要在起訴前，自行委託相關中介機構進行貶值損失鑑定。
因爲，對於單方委託的鑑定結論，在訴訟中，對方當事人很可能不予承認，而要求法院重新委託鑑定。所以，最好在起訴到法院後，由法院委託鑑定機構鑑定。
三、車輛貶值損失怎麼計算
車輛損失賠償數額可以參考以下情況情況：
1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢)；是否經常保養維修，車輛的'行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；
2、時間或行駛公里數：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數多少。
3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。
4、車價：現在同一款車的價格。
5、車輛的車況比較好，第一年折舊20%左右；以後每年2%-5%左右（以當年同一款車的價格）。
這種情況下，一般都是由保險公司理賠員來定損。
車輛折舊費，即車輛貶值損失，只有在車輛受到嚴重損壞，存在結構性損傷的情況下才存在，貶值損失的鑑定必須是在雙方同意的情況下才能去進行鑑定，如單方作所的鑑定，一般對方不認可，也就不能作爲貶值損失的證據使用。
《機動車交通事故責任強制保險條款》第八條規定：
在中華人民共和國境內（不含港、澳、臺地區），被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故；
致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：
（一）死亡傷殘賠償限額爲110000元；
（二）醫療費用賠償限額爲10000元；
（三）財產損失賠償限額爲2000元；
（四）被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額爲11000元；無責任醫療費用賠償限額爲1000元；無責任財產損失賠償限額爲100元。
一、車輛貶值賠償費
車輛貶值賠償費是指發生交通事故後，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前，有關車輛貶值並沒有相關標準和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作爲判決的依據。
二、評估過程
在確定事故車輛貶值率之前首先確定該車輛事故前的評估價格。因爲車輛的貶值率是相對與該車輛事故前的評估價格而言的。車輛事故前的評估價格比較好確定，但是車輛的貶值率該如何取值呢？
車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關於車輛折損率的取值和確定在二手車行業中有一定的依據可以參考。但是又不能照搬。因爲每輛事故車的碰撞程度是不一樣的。這就要求在確定事故車輛的貶值率時不但要參考行業中的依據更要嚴謹的根據自己從業經驗靈活的應用。
二手車鑑定評估機構在對事故車輛貶值費的評估和確定的過程中，應遵循“客觀、獨立、公正、科學”的原則。在做好事故車輛貶值費的評估的同時也要保護事故責任方的合法權益。
三、賠償責任
事故車輛的貶值費應由事故責任方賠償。雖然會帶給事故責任方一定的經濟損失，可事故車輛貶值費的賠償是客觀存在的事實。而且貶值費的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。
四、保險公司
目前保險公司還沒有‘車輛貶值費’這個理賠項目。保險是以修復爲原則，即修復到原先的使用性能，而不是實現保值增值。在理賠過程中，如果是營運車輛，會對停駛造成的損失進行賠償，但對‘車輛貶值費’不會賠償。
儘管車子碰撞後造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會爲這部分費用買單。今後，隨着車主維權意識提高，當索賠“車輛貶值費”成爲一種普遍現象時，不排除保險行業增設新的險種來填補空白。
