新車被撞了有貶值補償，在現實社會中對於發生交通事故的情況是比較多的，機動車在行駛的時候，速度是比較快的，所以一旦出現交通事故，往往會造成車輛的嚴重損壞，以下是新車被撞了有貶值補償。
把新車撞壞需一般不需要賠償對方貶值損失費，需要賠償維修費。
首先，什麼樣的修復車輛需要考慮貶值。是否車輛被撞後修復，都會發生貶值?我們從三個方面分析這個問題：
一是經濟學價值對等原理。評判車輛是否貶值，事故前後整車成新率應該一致。但一般情況下，非全新車輛發生事故後，所更換的機配件按技術要求或保險賠付，都是採用全新配件方式修復車輛。
賠付費用時，由於未扣減配件成新率，修復後的整車價值，從理論上看，會出現價值不對等或者說車輛“溢價”。即大於修復前車輛價格，從價值對等的角度講，明顯對賠付人或利益相關人不公，顯然，這樣的車輛不能考慮貶值。
二是物理學機械原理。汽車許多機件之間屬於往復運動緊配合，即便採用全新配件更換方式修理，經修復還原重新組合後的車輛新老配件之間，有時會因磨損程度的不一致，導致安裝瑕疵，機件加速損耗等。也就是說以更新全新配件的修理方式還原車輛，機件貶值也可以客觀存在。但上述磨損導致的貶值，考慮機動車強制報廢特點，一般而言在車輛使用週期內，可以被忽略不計。
三是金屬結構力學原理看，若採用修復還原方式恢復機配件，金屬件機配件自身的結構有可能會有一定損傷，如應力分配、晶體排列結構、材質等等會發生改變。但以覆蓋、保持外形功能爲主的機配件，在車輛使用週期內，其主要功能不會產生較大影響。最可能的貶值是材質局部變化導致的配件加速折舊。
不難看出，非全新車輛發生交通事故修復後，因修復全部採用全新配件，車輛會產生“溢價”，談不上貶值；如果修復事故車輛部分採用全新配件，部分採用修復還原方式，則要看“溢價”是否大於可計算修復配件加速折舊貶值額，折舊貶值額小於或等於車輛“溢價”時，從評估理論來說，車輛不會發生價值貶值。結論：非全新車輛發生事故修復後，不一定都存在價值貶值。
其次，車輛貶值具體由哪幾方面構成。
二手車評估理論中，評定交易二手車，市場收購幾乎都採用快速折舊方式。事故還原車輛，鑑定師則在快速折舊基礎上採取扣分減值的折價方式。即根據不同修理部位，扣減不同分值。
加和後作爲整車區別非事故車減值依據。同一款車、同樣使用條件，是否事故車輛其價值不同。久而久之人們形成思維定式，車輛只要發生過交通事故，二手車交易時，必然會產生價值貶值。毫無例外，這個貶值也包含了正常交易貶值。
1、可以的。
2、需要去具有法律資質的評估鑑定單位，對事故車的整車，進行車輛事故貶值評估、鑑定。然後，以評估鑑定書爲依據，民事起訴對方，要求對方賠償事故車貶值差價。
保險公司不是訴訟主體，事故車輛的貶值費不在承保範圍。
目前，在車險理賠中，保險公司暫未涉及到“車輛貶值費這一項內容”，因此，保險公司可賠付相應的修車費用，但車輛的貶值費需車主自己承擔。但是，在汽車二手交易市場上，對於發生過交通事故的車輛。
估價比無事故車輛要低。目前爲止，貶值費還暫未列入明文規定範疇，因爲大多交通事故缺乏事實依據，在鑑定交通事故之時，車主往往容易忽視可以作爲相關證據的依據，所以，貶值費的定論暫時無法定論。按理說，這種貶值損失應該屬於民法的損失範疇。
受害人車輛的貶值權益可以以這種方式方法得到保障。不過，目前《民法典》對貶值費只有原則性規定，只要車主遇到被撞，都可以提出貶值索賠，然而，相比較人身賠償侵權案件來說，對財產損害賠償考慮貶值價值是有所超前的。
交通事故責任怎麼認定
因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；
當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；
當事人故意破壞、僞造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；
因一方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行爲對事故發生的`作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任；
一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。
新車被撞有貶值賠償的可能性很小，目前對於車輛被撞後的折舊費並沒有一個相關標準和法規可以參考，不同地區的法院對於新車被撞的貶值費賠償也都有着不同的觀點，就算是賠償，也是極少數的情形下進行適當的賠償，數額也不大。
但是，如果是在新車被撞得很嚴重的情況下，對後期的保值率造成影響，就可以請相關的權威鑑定評估機構進行評估，然後向對方索要折舊費賠償，如果對方不予賠償，可以到法院進行起訴，一般法院對於評估結果會予以認可。
車輛的折舊費需要根據車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關所以，如果發生重大事故導致車輛受損，可以向法院認可的權威部門申請技術鑑定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，再向事故發生地或責任方所在地的法院起訴，要求責任方賠償折舊費。
由於國家對車輛被撞後的折舊費沒有明確參考標準，所以法院對於新車被撞的折舊費的判決也是各不相同，但是，如果能夠滿足以下5個條件，那麼能夠獲得折舊賠償的可能性還是相當大的。
①在交通事故中，索要折舊費賠償的一方無過錯或者是過錯較低；
②被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；
③交通事故造成的車輛受損非常嚴重，必須是車輛的關鍵部位受損；
④事故造成的車輛損失，必須是經由相關的物價或者鑑定評估機構的評估，折舊率和數額都是確定的；
⑤最好是車主有出售意向或者是已經善意出售的車輛。
