威麟v5一共使用了三款發動機，分別是1.8升自然吸氣發動機，1.9升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機。
威麟V5是一款由瀋陽理工大學、瀋陽汽車工業集團和法國浙江汽車製造有限公司三方合作生產的中級轎車。其在推出以來吸引了不少消費者的關注，而其中最值得一提的就是它的發動機。
威麟V5所採用的是一臺來自法國標緻雪鐵龍集團的2.0升4缸發動機，其最大輸出功率爲112千瓦，最大扭矩爲200牛·米。在市區環境下，威麟V5的百公里加速時間只需要12.9秒，最高時速可達到192公里。這樣的性能在同級別車型中也算是處於較爲中上水平。
此外，這款發動機還具備多項先進技術。其採用了VVT連續可變氣門正時技術，使得進、排氣氣門的開啓和關閉時間可以根據發動機的轉速、負荷和溫度等因素進行微調，從而使得發動機的效率和動力性能都得到很好的提升。
另外，威麟V5的發動機還集成了先進的電控系統，能夠採集和分析發動機運行過程中產生的各種數據，從而爲整車的動力系統提供更加精確和合理的控制。比如，當車輛處於啓動、加速、高速行駛等不同狀態時，發動機控制系統可以自動調節燃油供應、點火時間和氣門正時等參數，以達到最佳的動力輸出效果和燃料經濟性。
此外，該發動機還通過了歐洲排放標準的.認證，表明它具備較爲優秀的環保性能。在整車的設計和製造過程中，威麟V5的生產廠商還採用了多項節能環保措施，例如採用多層隔音材料、優化車身結構等，從而進一步提高了車輛的燃油經濟性和減排效果。
不過，需要指出的是，威麟V5的發動機雖然性能表現優異，但也存在一些不足之處。比如，在高速行駛中，車輛噪音較大，影響了駕乘舒適度。而在操控性方面，該車的轉向靈敏度和懸掛系統也都需要不斷改進和提升，以滿足消費者對運動性能的追求。
總之，威麟V5所使用的來自法國標緻雪鐵龍集團的2.0升發動機，無疑是其最大的賣點之一。它具備先進的技術和優秀的性能表現，爲這款車型的市場銷售和品牌形象打下了堅實的基礎。當然，尚需改進的地方也需要加以重視和解決，以滿足消費者對產品品質的高要求。
威麟V5一共使用了三款發動機，分別是1.8升自然吸氣發動機，1.9升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機。
1.8升自然吸氣發動機有132馬力和170牛米的最大扭矩，這款發動機能在5750轉每分鐘時輸出最大功率，能在4300到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。
1.9升渦輪增壓發動機是一款柴油發動機，這款發動機有126馬力和271牛米的最大扭矩，並且能在4000轉每分鐘時輸出最大功率，能在2000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鑄鐵缸體和缸蓋。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。
2.0升自然吸氣發動機有139馬力和182牛米的.最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速爲5750轉每分鐘，最大扭矩轉速爲4300到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。
威麟v5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力樑非獨立懸架。
