拐彎時怎樣判斷車頭不刮，現在馬路上的車輛越來越多了，很多的時候，但發生事故的概率也越來越更高了，我們平時中開車的時候難免會碰到磕到的情況，以下是關於拐彎時怎樣判斷車頭不刮。
拐彎時怎樣判斷車頭不刮1
在汽車開車時轉彎可以通過汽車車輪下緣和車頭重合的程度進行判斷車頭是否會刮到，在狹窄的路段轉彎時需要注意儘量往左靠，在轉彎過程中需要禮讓行人和非機動車，需要觀察周邊車型行駛情況。
汽車在拐彎時需要掌握好汽車的速度，因爲速度過快使拐彎非常危險，所以一定要提前減速才能安全通過。在汽車拐彎如果出現錯誤時速度較小可以及時剎車，如果拐彎速度過快就容易出現危險。
汽車在轉彎時需要採用二檔進行轉彎，向右轉彎時不要拐大彎，因爲大多數情況下汽車右轉是不需要看紅燈的，汽車在轉彎時需要注意不能影響執行車輛的行駛。汽車在向左拐彎時儘量拐大一點的彎，因爲左轉中間可能經過幾個車道，小彎拐過去會影響其他車輛的駕駛。
汽車在拐彎時需要熟練掌握好汽車的速度，由於速度過快使拐彎十分危險，理所當然一定要提前減速才能安全通過。在汽車拐彎假如出現不對時速度較小可以立刻剎車，假如拐彎速度過快就容易出現危險。
汽車在轉彎時需要使用二檔實行轉彎，向右轉彎時一定不要拐大彎，由於絕大多數狀況下汽車右轉是不用看紅燈的，汽車在轉彎時需要要注意不可以影響執開車輛的駕駛。汽車在向左拐彎時盡最大限度拐大一點的彎，由於左轉中間可能經過幾個車道，小彎拐過去會影響其他的車輛的行駛。
拐彎時怎樣判斷車頭不刮2
在日常用車時，無論是左轉彎還是右轉彎，最容易刮蹭到的地方就是車頭保險槓，說到底就是在近距離範圍內，對於車距判斷不夠準確，特別是在空間比較侷限的停車場停車時，最容易刮蹭到相鄰車輛。
有朋友告訴我，按照網上說的點位判斷法刮蹭過好幾次了，是我的車有問題還是我太笨呢？其實都沒有問題，只是看點的方法不能太教條，使用的時候不能照搬。
今天我就教給大家一個可以適合任何車型的距離感判斷法，學會這個方法再也不用去記那些看點了。下面我就通過幾段實景演示給大家做講解。
前面我準備右轉彎，在我的正前方停了一輛紅色汽車，
隨着我的前進與紅車的距離在接近，我車的前風擋玻璃下沿先是對齊到地面，
然後是對齊到紅車的輪胎下沿，
隨着我在前進中右轉彎，紅車在我的前風擋的位置向左移動，前風擋玻璃下沿對齊到紅色車身的位置也逐漸擡高。
現在前面有個右轉的路口，靠邊停放了一輛白車，
還是看前風擋玻璃下沿對齊位置的變化，隨着車輛往前開往右轉，前風擋玻璃下沿對齊的位置也是從地面到輪胎到車身不斷地擡高。
這說明距離越遠對齊的位置越靠下，隨着距離的臨近，對齊的位置就逐漸擡高。那究竟對齊到哪個位置才達到極限距離呢？由於你所面對的車型高度不同，這個不一而足，這就需要我們去找到一個固定的參照點
因爲對方車輛是不固定的車型，那固定的參照點就需要在自己車上先找到。我在我車上找到的參照點就是我的前風擋玻璃下沿，大家根據自己的車型高度不同，記住自己車輛玻璃下沿的高度，這個高度大約與你的後視鏡下邊沿高度一致。
現在我車輛靠邊停在這裏不動，看看近距離所經過我車頭前的車輛在拐彎時的對齊位置變化。
現在右側有一輛小型汽車開了過來，
他出現在我車頭右側的時候，大約前輪中間位置對齊到我的前風擋玻璃右下角，
隨着他往我的左手邊移動，對齊位置，逐漸擡高，
當他向我的左手邊拐過去的時候，已經對齊到了他的門把手與尾燈上沿位置了，
在即將拐過去的時候，我們會感覺到距離已經太近了，即將要刮蹭到的感覺，但事實上他安全拐了過去並沒有刮蹭上。
就在我準備開走向右轉的時候，剛往前挪了一下車，前面的黑色轎車倒車燈亮起準備倒車，那我先停一會觀察一下他要去哪裏，
黑色轎車一邊往後倒車一邊向左打方向，
他的右側車身就逐漸向我車頭接近，前風擋玻璃下沿對齊的位置隨着他的倒車也在逐漸擡高，最後對齊到他車頭的大燈上沿位置已經看不到了大燈，這個距離也是很近了，但是沒有刮蹭上，
我往右打方向拐彎開走，在向右拐的時候，車頭前面有一輛三輪車，前風擋玻璃下沿對齊到三輪車的欄板高度第二個橫樑的位置，順利拐了過來。
這一會兒的時間，就在很近的距離內以我車固定位置去對應三個車的不同位置，距離都很近但是都沒有刮蹭到。正因爲三輛車車型差異很大，所以看對方車輛的點位是沒有用的，但是我們可以找到一個規律
那就是對齊到對方車輛的位置，都要低於我車的前風擋玻璃下沿位置，也就是說，如果再繼續接近，對齊的位置就會擡高，當我車前風擋高度位置，對齊到對方車輛相同高度時，那兩車就會刮蹭了，
所以說，只要保證對齊到對方車輛的位置低於我車前風擋玻璃下沿的位置，就比較安全，對方車輛對齊位置要比我車前風擋玻璃下沿低多少才安全呢？下面我們做個極限實驗，大家也可以按照我實驗的.方法去實測你的車輛。
現在我右前方這輛車車型高度與我車差不多，我準備往右轉，先看一下我車前風擋玻璃右下角對齊到他的位置是保險槓右後角中間位置，我判斷我前風擋玻璃下沿的高度與他的尾燈中間位置高度差不多，也就是說我在右轉彎的時候，只要對齊位置控制在尾燈下面，就會達到極限而不刮蹭。
隨着我車往右轉彎，對齊到他的位置逐漸擡高，最後對齊到了尾燈下沿位置，
車輛順利拐了進來，拐過來以後距離逐漸拉開，對齊的位置開始逐漸下移。
我們再從外景看一下拐過去的過程，車頭左前角沿着suv的右後角極限距離情況下拐了過去。看上去再差一點點就會刮蹭到的樣子。
也就是說只要最近距離時，對齊對方車輛的位置低於你車輛前風擋玻璃下沿的位置，就不會發生刮蹭。這樣就變得簡單了。以前是要記住點位，對方車型不同需要記住的點位就不同，現在只要做一個判斷，那就是對方車輛哪個位置與你的前風擋玻璃下沿高度是一致的，只要最近距離時對齊位置低於這個高度就不會刮蹭到。
開車是一個很複雜的運動，只要能發現規律總結規律就可以把複雜的事情簡單化了。
拐彎時怎樣判斷車頭不刮3
要想車頭不被蹭，首先要學會判斷車的位置，左輪在哪裏?車輪其實也有寬度，我們以車輪正中爲準，左車輪的位置從駕駛者的視野來看，大致就在普桑車車引擎蓋左三分之一凹槽那條線處，但要向遠看，更爲準確，推廣而言，不是普桑的話，車左輪就在你左腳離合器的位置，也就是方向盤正中偏左十公分左右位置，不超過方向盤邊沿。
離開左車輪30公分位置：車前擋放玻璃，與左邊車框結合處叫做A柱，將玻璃與A柱子結合焦點處，與路面遠處相結合，此時正好離開左車輪30公分，右車輪縱向位置：這又是個非常重要的點位
我摸索了很久，教練說引擎蓋右凹槽線處，後經過我反覆驗證，是不正確的，也許也與個人視線有關。我個人驗證，右輪位置在，車頭正中間，也可找一個參照物，比如普桑車左雨刮刷突起端右沿與右雨刮器根部左邊的位置。
1、轉彎之前要提醒：不管是在什麼地方轉彎，都要對其它車輛或者是行人進行提醒，可以通過鳴笛、使用燈光的方式及時的發出警示，在夜間儘量使用燈光提醒，給駕駛員在轉彎時一個比較安全的空間。
2、減速：轉彎屬於一個比較特殊的操作，因此在汽車轉彎前需要及時的減速，因爲在轉彎時存在盲區，需要降低車速來保障安全，在低速轉彎時，方向盤轉動不要過急，避免因離心力過大導致車輛發生側滑甚至是側翻的現象，因此在轉彎時，控制車速是必不可少的操作。
3、多觀察後視鏡：觀察後視鏡的主要作用是對後方以及側後方的交通情況做一個判斷，在確保安全的環境下轉動方向盤，避免出現不必要的擦碰。
4、左轉彎幅度大一些：汽車進行左轉彎時，在空間允許的情況下，可以預留多一點空間，這樣可以在轉彎的過程中避免車頭被刮蹭，由於左轉彎車頭盲區比較大，因此在轉彎時需要做好相應的觀察，如果不能確定是否可以安全通過，可以找人幫你指揮。
怎麼判斷車頭位置呢
1、現在很多新手害怕左轉彎時刮擦到車頭右前角大燈處(或前保險槓最右角)，特別是轉到接近45度角附近的時候，大家都知道一旦轉過了45度這個點就安全了，45度是車頭右前角離障礙物最近的時候，也是最容易發生刮擦的危險期。
2、現在很多車坐在駕駛室內都看不到車頭的引擎蓋，一般身邊的女司機，在側方位停車的區域，往外出的時候，總害怕會蹭上前面的車，其實不用太擔心，畢竟車頭長度都在合理的範圍之內
其實大部分轎車寬度在1.67-1.82米之間，中大型SUV可能更寬一些，故此在準備轉彎時，應保證車頭離障礙物有1.5米以上距離，這時就能安全地左、右轉彎，車頭右前角不會碰到其它車輛的。
3、駕駛室內保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障礙物離你最近處(車頭、屁股或側面哪邊都行)的底盤或保險槓下邊緣，這時保證有2米以上的距離，只要打死方向盤，絕對能安全左、右轉彎，不會刮擦到車頭的右前角或左前角。
