新能源汽車怎麼保養，現如今很多購車的朋友開始考慮新能源汽車了，這樣的汽車較爲特殊，在保養的時候也是需要格外的注意，那麼下面爲大家分享新能源汽車怎麼保養。
新能源汽車怎麼保養1
1、正確掌握充電時間。無論是新車還是使得用過一段時間的新能源汽車，基本都得掌握充電的時間，尤其是提新車之後，得必要的補充電量，在使得用過程中也要正確的把握充電時間。
2、保護好充電器。在進行新能源汽車充電時，得認真閱讀充電器的使得用說明書，在充電過程中，要維持充電器的通風，否則既關係充電器的壽命，還容易對電池引起損傷。
3、維持電能充足。日常使得用新能源汽車後得必要的充電假如每天駕駛不超過20公里時，最好每兩天補充電能一次。
4、電動汽車的清洗。在清洗時得要注意防止水流入車內充電插座，進行防水工作。
5、保持電能充足。新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態，控制好車速，行駛里程爲最長行駛里程的1/3--23。如果每天行駛10公里~20公里左右，最好每兩天補充電能一次。如日行駛大於50公里，應該當天就進行補充電能，使電池長期處於“吃飽狀態”。
6、避免充電時插頭髮熱。電源插頭或充電器輸中插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
7、嚴禁存放時虧電。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附着在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
新能源汽車怎麼保養2
1、掌握好充電的時間
當電量表警報燈亮起時，就應該給車輛進行充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。
一般情況蓄電池家用慢充平均充電時間在8小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。當然現在很多新能源車型都有充電保護模式，快充80%保護，慢充保護模式，不存在過度充電不安全問題。
2、避免充電時插頭髮熱
新能源汽車家用便攜220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
3、保護好充電器
充電器一般不要放在電動自行車的.後備箱和車筐中。如果必須要移動，要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。
另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。
4、存放時避免電池虧電
如果長期不使用車輛，應該每月充一次電，避免電池虧電。因爲虧電狀態的電池容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附着在極板上，堵塞電離子通道，使電池容量下降，虧電時間越長，電池損壞越嚴重。
5、避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
6、電池組出現問題時的徵兆
電動汽車在使用過程中，發現續行里程在短時間內，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池組中最少有一塊電池出現了問題。此時，應及時到4S店進行檢查、修復或配組。
新能源汽車怎麼保養3
車保養的5點流程
1、調整
在做完清潔、檢查、緊固、更換四件事情後，由於現在很多汽車靠計算機控制，所以更換完零部件之後，一些計算機程序也需要調整，但實際上也就是更換程序。這種更換程序有人叫升級程序，也有其他叫法，但最終目的是，做完保養後，告訴車輛電腦做過哪些事情。
比如，原來節氣門較髒，清潔後，節氣門傳感器記住了原來的狀態，所以清潔後着車，如果不把節氣門歸零，怠速就會很高。再比如變速箱清潔後，如果不去清零，就可能換擋衝擊。原來變速箱可能有一定阻塞，液壓上來慢，換擋較遲；但在清潔後，換完變速箱油，不歸零，就產生換擋衝擊了。
2、檢查
保養的第二項任務是檢查。4S店的保養檢查不同於一般的路邊店或者小修理廠的保養，根據車輛不同的運行狀態和運行公里數（或者時間)，需要檢查的內容就不同。檢查主要有三項內容。第一是對潤滑系統的檢查，即對各個旋轉部件和機械配合的檢查，檢查是否有泄漏現象。
第二是對一些老化現象的檢查，包括電路、油管、冷卻系統等等很多部位，但主要是對管路和制動系統的檢查。管路可能出現老化、破裂、變形等問題，這些直接影響其使用性能，使車輛出現突發故障。第三是檢查是否有鬆動。一些螺栓或者安裝位置會有位移，或者在行駛顛簸後
出現鬆動，這些鬆動如果不處理，螺栓一旦掉下來，就很容易發生危險。此外，因爲現在車輛大部分是由電腦控制的，數據的積累是一個長期過程，所以還有一部分檢查，就是檢查車輛運行記錄。
車輛運行記錄說明了車輛運行現狀，對這些數據進行分析，可以知道發動機運行現狀，變速箱運行現狀等，有些車還會發現曾經發生故障的記錄，即偶發故障，這些故障可能現在沒有表現，但在道路運行時就表現出來了，所以說這個檢查是預警性的檢查。
還要強調，這些檢查項目要根據車輛不同行駛里程而適當選用。比如，不能新車就檢查油管是否老化，但車輛行駛到6~10萬km時，這就要重點檢查了。
一般車輛運行里程較短，比如5000~10000km，就主要檢查液麪，如果液麪低了，可以預測發生泄漏，因爲損耗不可能那麼多。檢查不可能把所有管路都看到，所以，通過液麪檢查，包括冷卻液液麪、制動液液麪等觀察，看看是否有管路老化、泄漏等。
3、緊固
保養的第三項任務是緊固。對一些安全有必要的螺栓，比如底盤懸掛安裝螺栓、傳動系統螺栓等，需要進行相應地緊固。
緊固的過程其實也是檢查的過程，螺栓是否鬆動用肉眼看不出來，必須用一些量具，比如扭矩扳手等，按照校合的扭矩去校合，如果拉動了說明有鬆動，如果沒拉動，說明之前就滿足要求。所以說，緊固也是一種檢查過程，稱爲緊固或者檢查都合理，確切地說是用緊固的方式進行檢查。
緊固什麼內容呢？這需要根據車輛的安全要求和行駛里程確定所涉及的部位。對於新車來說，主要是緊固輪胎；車輛行駛2萬k m後，對於底盤的主要螺絲需要進行緊固；行駛里程更多，比如6萬km，對於發動機缸蓋等部件也需要進行緊固，如果不緊固，缸蓋過鬆，缸墊就疵了。所以，對於不同內容的檢查緊固要根據車輛的行駛里程等狀況。
4、更換
保養最後一步就是更換。實際保養更換的內容是很少的，雖然少，但都是必須要更換的。
更換的第一項內容是油類的，比如發動機、變速箱、轉向等部位的油類更換。
第二項內容是液類，包括制動液、防凍液等的更換。
第三項內容是更換一些磨損的部件和壽命部件。所謂磨損部件，比如軸承有異響，就是出現磨損；所謂壽命部件，比如正時皮帶、輪胎等，到了壽命不更換會出現突然地斷裂、爆炸等，造成更大的損失。壽命的設定是爲了減少更大的損失，其實更換的時候還沒有壞，但等到壞了，已經來不及了，所以需要提前更換。
更換需要遵循一些要求， 不同地區、不同環境溫度都會有不同。比如潤滑油的更換一般是最快的，可能7500km、1.5萬km時需要更換，這些是週期性的；再比如機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯等，都需定期更換；還有正時皮帶、輪胎等更換，週期可能較長。
更換週期各個主機廠設定不一樣。每個主機廠設定更換項目週期，是根據產生危險的程度來區分的。比如，正時皮帶大概需要6~8萬km來更換，但如果是鏈條傳動的，就不需要更換了，因爲不會產生危險。
5、清潔
保養的第一步驟是清潔。汽車很多部件被灰塵等覆蓋，這時會影響檢查效果，如果有問題、有隱患，容易看不清楚，所以清潔這步很關鍵。另外，清潔能夠保證讓發動機進氣更清潔，讓空調吹出更新鮮的空氣等。到底清潔哪些部分，用什麼方法清潔呢？一般而言，清潔的目的是爲了後續檢查而準備，所以說清潔的部分和清潔的方法取決於後期要檢查的內容。
