寶馬3系總覺得方向盤搶方向，我們在開車時候，難免會遇到汽車出現各種小問題的情況，這時候我們就需要了解一些關於汽車的知識才能更好的解決汽車的問題，那麼系總覺得方向盤搶方向呢？
寶馬3系總覺得方向盤搶方向1
1、轉向橫拉桿球頭老化這個就需要換轉向橫拉桿球頭，而且在換之後還需要做輪定位；
2、方向機防塵套漏油換防塵套重新打黃油即可解決。
打方向盤吱吱響的注意事項：
1、如果異響從方向盤裏傳出，那麼問題是因爲方向盤裏的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就需要更換氣囊遊絲，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出；
2、如果轉向時異響非常大，可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
寶馬3系方向盤抖動的原因如下:
輪胎動平衡差:
在輪胎行駛過程中，局部的強烈衝擊可能會導致輪胎的平衡重脫落或有缺陷，從而影響輪胎的動平衡。汽車在高速行駛時，會感覺到車身和方向盤有明顯的晃動。速度越高，晃動越明顯。
四種輪胎壓力差別很大:
當一輛車的四個輪胎胎壓相差較大時，尤其是左右輪，汽車在高速行駛時，車身會有明顯的顛簸，方向盤也會有明顯的抖動。
四個車輪定位不良:
當汽車四輪定位偏差角較大時，車身會出現跑偏、抖動等現象。高速行駛。同時，還會導致輪胎偏磨，加速輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命。
寶馬3系總覺得方向盤搶方向2
1、如果出現像你說的車子晃動方向盤抖動的話，如果是在高速行駛的時候有可能是輪胎失平衡，需要做一個輪胎動平衡，也有可能是車子共振引起。。
2、我之前前輪鼓包.換掉後.就出現了方向盤抖動.開到120以上感覺到整個車身都在抖動.你的問題解決了沒啊？。
3、建議你去檢查一下4輪定位，四輪定位有問題會導致方向盤抖動，車身抖動。車身抖動也有可能是發動機抖動引起的。
4、方向盤出現抖動，建議去檢測一下胎壓是否正常，以及動平衡有沒有出現問題，一般都是這兩個問題導致的。。
5、按照樓主描述的這個情況，個人感覺應該就是車輛的前輪動平衡存在問題，所以車輛跑起來會出現方向抖動的問題，建議去做下動平衡。。
6、像出現這種問題，建議樓主去四s店，售後做一次前輪動力平衡，應該是前輪的動力平衡失準造成的！。
7、直接去汽修廠看一下。
寶馬3系總覺得方向盤搶方向3
簸路面行車時，方向盤抖動甚至左右晃動，這是不是方向機有問題？售後專家表示，車輛轉向系統隨懸掛高度變化而左右晃動，並直接反映在方向盤上，這屬於正常現象。
Q：換方向機需要拆卸元寶樑，請問這種程度的拆卸對新車有影響嗎？
另外，我的方向盤在經過顛簸路面的時候，手幾乎扶不住方向盤，方向盤會隨着路面的抖動而左右晃動，這正常嗎？是不是這個就是方向機設計缺陷的間隙問題？
最後一個問題是，電子方向機（ESP）左右助力的大小是不是有個所謂的正常的差異值？就是兩邊助力大小允許有正常值內的差異？
A：1.更換方向機並不是所有車型都需要拆卸元寶樑，例如別克品牌老款君威、君越、GL8商務都是不需要的。
如果您的車輛需要拆掉元寶樑更換方向機，對您車輛是沒有任何影響的，因爲每一個螺栓的位置都是固定的，如果錯位是無法安裝到位的。另一方面，在拆裝完畢後，維修站將會爲您的車輛做一個四輪定位，確保車輛懸掛系統的各項參數在正常範圍。您可以消除顧慮。
2.顛簸路面行駛時，車輛的轉向系統會隨着懸掛高度的變化而左右晃動，也就是說減震器緩衝路面時的幅度傳遞給方向盤，方向盤和轉向系統是緊密相連的，懸掛左右晃動就直接反映在方向盤上，屬正常現象。
3.首先更正一下您說的ESP的概念：ESP是電子穩定程序而非電子方向機。而EPS是電子助力轉向系統。EPS也就是電子助力轉向系統的意思。ESP系統一般由機械轉向系統加上轉矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動機等組成，它在傳統機械轉向系統基礎上
根據方向盤上的'轉矩信號和汽車的行駛車速信號，利用電子控制裝置使電動機產生相應大小和方向的輔助動力協助駕駛員進行轉向操作，一般故障情況爲故障燈點亮，儀表提示檢修轉向系統，目前尚未有所謂的正常差異值。
Q：最近剛換了前輪剎車皮，平時正常行駛沒問題，但遇到高速行駛需要制動的時候，感覺跟以前不同了。第一是高速行駛（60公里時速以上）想制動的時候，制動力好像比以前差了一點。
第二是高速行駛時，如果剎車用力一點，方向盤會輕微往左拉。第三，我有兩次在50公里/小時以上急剎，輪子抱死了。第一次是在雨天，車直接有輕微側滑的傾向，我立馬放輕一點打了下方向盤就回正了。
第二次是晴天，時速達50公里時，突然見前面的車急剎，我也急剎，結果輪子抱死了，聲音很大，雖然只是很短距離。
我檢查過輪胎，問題不是很大，前面兩個輪子的紋還很深。左後輪明顯比其他輪胎磨損得厲害，但修車的師傅說是因爲做過輪胎換位。這款車是沒ABS的，所以輪子剎死很正常，但問題就在於剎車要不不給力，給力就抱死，會不會是有問題呢？
以上一切問題都在略爲急剎時纔會有感覺。換剎車皮之前沒特別留意。
A：您說的此類情況出現，是由於您的新制動片在更換後與老的制動盤有一個磨合的過程，由於新制動片面光滑，老制動盤使用過，面粗糙，在摩擦制動時會感覺沒有以前制動效果好，但磨合較短時間後就恢復正常，建議您到維修站進一步檢查！
Q：我的車剛買一個月，近日突然發現輪胎上的平衡塊特別多，前左5塊，前右15塊，後左9塊，後右8塊，每塊大約5g，是不是太多了，是不是輪胎有問題？
A：wheel weight，車輪平衡塊，或稱車輪配重塊，裝在車輪鋼圈上的小鉛塊，以保持車輪(鋼圈+輪胎整體)轉動時的平衡。如您對輪胎上平衡塊數量有疑問，建議您在清理過四個輪胎上的異物後，例如縫隙內的石子、泥土等，重新做動平衡，然後根據動平衡需要安裝適量配重塊。
Q：今天出了個小事故，我的車被一輛超車的麪包車颳了一下，整個左側漆面多處刮花，但是並沒有露出鋼板，最嚴重的地方露出了底漆，其餘多數部位只是面漆刮花了，整個車側面鈑金完全沒有任何變形和凹陷。
我這車以前沒碰過，所以我不想動原廠漆，採取哪種維修方案可以最大限度地保留原廠車漆，請專家指教。
A：您描述的此種情況是無法保留原廠車漆的，只有通過到您車輛所屬品牌維修站，然後由專業維修人員進行漆面修補。對您車輛無任何影響，並且修補完，重新噴漆後完全可以達到您的理想狀態！
