普通人怎麼當賽車手，賽車大家都不陌生，在我們的生活中其實大家對於賽車手的認識並不多，現在也越來越多的人開始關注到賽車這個項目上，以下了解普通人怎麼當賽車手。
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如何成爲賽車手
首先你需要一個賽車執照，考賽照和駕照一樣，不過價格相對要貴一些。說明一下，現在的賽照等級分別是國家B級、國家A級、國際B級、國際A級等。
想拿到最初級的國家B級賽照，我知道的有兩種途徑，一是去中汽聯培訓，價格大概在1.6萬左右，培訓時間爲3天；
二是找當地的賽車俱樂部，他們一般和中汽聯有合作，價格低不少，往往是1萬出頭甚至更低，但是二者培訓內容相同，賽照和在中汽聯拿到的一樣，是我比較推薦的一種。
有了B照可以參加省市一級的比賽，並且可以升級駕照。如果只是想體驗一下，開一次賽車過把癮圓個夢，並不想玩那麼深入，那麼找賽車俱樂部也是可以的，一般都有這種服務。
步入賽車運動大門
有了賽照，就能參加比賽了，剛纔介紹了賽照晉升之路，下面說如何參加比賽。我總結了以下幾種方式：
1、自備賽車
不同的比賽需要不同的賽車，拿北京金港GPGP入門級賽事F組來說，可以買一臺飛度並將之改裝爲賽車，花費20萬左右，或者直接買一臺改裝好的賽車，只需要找技師調到適合自己的狀態。需要注意，賽車改裝一定要按照賽事標準，不然不允許參賽。
自備賽車還要有專業團隊輔助，至少要有機械師和後勤兩大板塊，又是一筆開支。
這種方法花費巨大，而且費心費神，如果團隊間磨合不到位反而費時又費心，不適合新手。
2、和朋友組隊參賽
找幾個志同道合的朋友買臺賽車參加比賽，花費平攤。團隊方面，只需臨時找個專業機械師服務即可。其優點是花費少，但是需要做的工作多而且細，且可能遇到各種各樣的突發問題，適用於經驗豐富的賽車手。
3、租車比賽
一般當地的賽車俱樂部都提供這種服務，他們負責提供賽車、技師團隊、後勤等一條龍服務。玩家只需安心享受賽車的樂趣，各種複雜繁瑣的手續交給他們去辦。
對於新手來說，本人最推薦這種參賽方式，因爲他們有成熟穩定的團隊以及參賽經驗，面對狀況頻出的比賽有豐富的處理經驗，必要時能幫你找到合適的教練1對1賽車培訓，快速提高賽車水平。有了他們的指導，新手往往能在初期有飛快的提升。
比如我曾經合作過的北京博斯車隊，就提供賽車培訓、賽車駕照、賽車比賽一條龍服務。另外博斯車隊目前有賽車培訓計劃，4個人、1臺車、1個專業教練，培訓一整天，培訓結束後還有個小型競速賽，體驗最純正、最激情的賽車運動。
最後，在進入賽車運動之前，你要做好相當的心理準備，這是一向艱苦、不斷挑戰自我的運動，加油！
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怎樣才成爲一位專業的賽車手。
首先，一個賽車手的最基本條件就是擁有駕照，當然不是普通的機動車行駛駕照，而是賽車手專類的賽手執照，一般需要去官方培訓駕校考取賽車手駕照，學費相對也不高，學習內容也都是賽車的基本技能和條件，和平常的加動車駕駛有一定的區別。
其次，考完駕照沒有屬於自己的賽車，那就算是英雄無用武之地，但這個則需要一定的經濟基礎條件，畢竟賽車的花費真的很貴，如果對質量要求比較高的話花費更高，還要配套賽車套裝等等。如果沒有充裕的資金，有辦法拉到贊助也是一個不爲失的辦法，這個就得靠自己過硬的關係或者超強的實力了。
綜上所述，也許拿下賽車手執照成爲賽車手並不難，但是後續的賽車、團隊這個費用並不是一個小數目，這是很多人長大之後因爲各種因素美元踏入這一行業的原因。
但也不要氣餒，如果沒有錢，又想體驗賽車手的感覺，或許“吉利房車賽”可以提供一個從觀衆到親身經歷的平臺，而它的最大優勢就是便宜，這個單一品牌賽由吉利提供賽車，車手只需要交一部分的費用就能夠參與到比賽當中。
或者覺得吉利的級別太低，那完全就可以進入到polo杯的比賽中。Polo杯的比賽已經很接近正規的賽車比賽，全年在多地設立分站賽，車手也會有相應的積分來角逐最終的年度總冠軍。而比賽的車輛則是統一規格的'polo1.6升的賽車，賽車在改裝上非常有限，幾乎保持了原廠。在這樣的無差別競技中，看的主要就是車手的技術，所以polo杯也成爲不少愛好者練習、進階的好地方。
可以說，國內低門檻的單一品牌賽給不少賽車愛好者，開啓了一扇向賽車道路的大門，因此，那些懷才不遇的熱血少年們，不要再對鍵盤一頓亂噴了，好好搬磚，說不定你就是下一個“舒馬赫”呢。
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賽車手的工資是多少？國內賽車手收入什麼水平
賽車手有專業賽車手和業餘賽車手，業餘賽車手屬於那種不缺錢，都是玩玩，當然也不在乎錢，而職業的賽車手都是按年薪來算的，一般最低的年薪也會在一百萬左右，畢竟一名專業的賽車手手裏的工資都是用命博來的。
不同等級的賽車手年薪是不一樣的，如國內的賽車手在國際上有名氣的只有WTCC的馬青驊、WEC的董荷斌以及CTCC的韓寒，年薪大概也就幾十萬，算是業餘的一點收入；相反在國外，15年國際排行榜上第一的是F1邁克爾-舒馬赫（3500萬歐元），摺合人民幣大約是2.78億，當然現在更高。
一名賽車手除了車隊的基本工資之外，還有代言廣告的收入、比賽獎金收入、賽事年終分紅，名氣越高相應的收入比例也會更高。看起來似乎許多朋友蠢蠢欲動，已經定好目標成爲下一個“邁克爾·舒馬赫”，彆着急，看看成爲一名賽車手需要什麼條件先。
一個初學者想要成爲賽車手，首先必須要有駕照，在中國要成爲賽車手必須擁有從高到低的駕照G級、E級、C級、B級、A級、S級，成爲一個合格的賽車手最基本需要有G級的駕駛證，考這個證需要學習三天理論加實踐，考出來這個證就可以參加一般的比賽了，只是一些簡單賽車手之間的較量。
接線之後就可以考E級賽車手證了，這個證是國家級的，能參加國家級的一些比賽，這個證書的培訓就要比初級證的培訓更加嚴格和專業，畢竟這種是代表國家的。
