普通人可以當賽車手嗎，賽車賽車，賽的是車，賽車手一開始的路是艱難和孤獨的，而且需要有超強的心臟承受能力，要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，以下詳細介紹普通人可以當賽車手嗎
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普通人如何成爲賽車手
首先你需要一個賽車執照，考賽照和駕照一樣，不過價格相對要貴一些。說明一下，現在的賽照等級分別是國家B級、國家A級、國際B級、國際A級等。
想拿到最初級的國家B級賽照，我知道的有兩種途徑，一是去中汽聯培訓，價格大概在1.6萬左右，培訓時間爲3天；
二是找當地的賽車俱樂部，他們一般和中汽聯有合作，價格低不少，往往是1萬出頭甚至更低，但是二者培訓內容相同，賽照和在中汽聯拿到的一樣，是我比較推薦的一種。
有了B照可以參加省市一級的比賽，並且可以升級駕照。如果只是想體驗一下，開一次賽車過把癮圓個夢，並不想玩那麼深入，那麼找賽車俱樂部也是可以的，一般都有這種服務。
步入賽車運動大門
有了賽照，就能參加比賽了，剛纔介紹了賽照晉升之路，下面說如何參加比賽。我總結了以下幾種方式：
1、自備賽車
不同的比賽需要不同的賽車，拿北京金港GPGP入門級賽事F組來說，可以買一臺飛度並將之改裝爲賽車，花費20萬左右，或者直接買一臺改裝好的賽車，只需要找技師調到適合自己的狀態。需要注意，賽車改裝一定要按照賽事標準，不然不允許參賽。
自備賽車還要有專業團隊輔助，至少要有機械師和後勤兩大板塊，又是一筆開支。
這種方法花費巨大，而且費心費神，如果團隊間磨合不到位反而費時又費心，不適合新手。
2、和朋友組隊參賽
找幾個志同道合的朋友買臺賽車參加比賽，花費平攤。團隊方面，只需臨時找個專業機械師服務即可。其優點是花費少，但是需要做的工作多而且細，且可能遇到各種各樣的突發問題，適用於經驗豐富的賽車手。
3、租車比賽
一般當地的賽車俱樂部都提供這種服務，他們負責提供賽車、技師團隊、後勤等一條龍服務。玩家只需安心享受賽車的樂趣，各種複雜繁瑣的手續交給他們去辦。
對於新手來說，本人最推薦這種參賽方式，因爲他們有成熟穩定的團隊以及參賽經驗，面對狀況頻出的比賽有豐富的處理經驗，必要時能幫你找到合適的教練1對1賽車培訓，快速提高賽車水平。有了他們的指導，新手往往能在初期有飛快的提升。
比如我曾經合作過的北京博斯車隊，就提供賽車培訓、賽車駕照、賽車比賽一條龍服務。另外博斯車隊目前有賽車培訓計劃，4個人、1臺車、1個專業教練，培訓一整天，培訓結束後還有個小型競速賽，體驗最純正、最激情的賽車運動。
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首先，賽車手最基本的條件是要有駕照。當然不是普通的機動車駕駛證，而是賽車駕駛證。一般需要去官方培訓駕校考取賽車駕照。學費相對較低，學習的內容也是賽車的基本技能和條件，和普通的駕駛有一定的區別。
其次，如果考駕照後沒有自己的賽車，那就算是英雄無用武之地，但這需要一定的經濟條件。畢竟賽車的成本真的很貴，如果質量要求比較高的話會更高，還需要配套的賽車服等等。如果你沒有足夠的資金，這也是一個獲得贊助的好方法。這個要看你的關係好不好，或者實力超強。
綜上所述，拿到賽車手證成爲賽車手可能並不難，但是後續賽車和車隊的成本卻不是一筆小數目，這也是很多人長大後因爲各種因素進入這個行業的原因。
但是不要氣餒。如果你沒有錢，想體驗一下賽車手的感覺，也許“吉利房車賽”可以提供一個從受衆到親身體驗的`平臺，最大的優勢就是便宜。這種單品牌賽事由吉利提供，車手只需支付一部分費用就可以參加比賽。
或者覺得吉利水平太低，那你完全可以進馬球杯。馬球杯比賽非常接近常規的賽車比賽。全年在很多地方設置分賽，車手會有相應的積分來爭奪最後的年度總冠軍。賽車是polo1.6升賽車，規格統一，賽車改裝非常有限，幾乎保持原廠。在這種無差別的比賽中，車手的技術是主要關注點，所以馬球杯成爲了很多愛好者練習和進階的好地方。
可以說，國內低門檻的單品牌賽事，爲衆多賽車愛好者打開了一扇賽車之門。所以，那些不符合自己天賦的熱血少年們，不要再噴鍵盤了，好好搬磚吧。也許你會是下一個“舒馬赫”那又怎麼樣？
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要想成爲賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到授權的地方纔能拿到他發的執照。
普通人考取普通駕駛本後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分爲拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是F級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加6場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際級別的賽事了成爲賽車手了。
賽車駕照共分六個等級分別爲E級、D級、C級、B級、A級和super級（F1車手專用），只有C級（含C級）以上的纔可以參加國際比賽，D級參加國內賽事，E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽。
賽車手的培養過程
作爲一名賽車手，首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們仍然會繼續等待下去。這就是憑着對賽車的熱情、追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。
賽車手心理素質要好，比賽當中，要以平常的心態來看待，不要受別人的影響。另外要和比賽工程師、隊友團結合作，賽車不是一個人的運動。
首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習（注意：一定要大的俱樂部，因爲大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。
駕駛執照分5級，在一個級別中獲得一定的積分可申請升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，就可以與看中的車隊簽署合同就可以參加國際大賽了。
