【導讀】：小黃車已經成爲我們出行的一種生活方式了，那麼你們真的會用小黃車嗎？小編就和大家聊聊小黃車可以掃兩個嗎？小黃車可以同時騎兩輛嗎？小黃車怎麼免費開鎖？
ofo小黃車只能在校園裏面使用，過分依賴手機的GPS定位而單車上不帶定位，而且車鎖的密碼不能變，所以會出現上私鎖免費騎的情況。比如說一個同學解鎖了一輛小黃車，車子停在原地20多秒，隨後付費發現行程消費0.04元。這一花費系時長費乘以密度費。這還可以理解，而上海理工大學的王同學遭遇的事情就比較匪夷所思了。躺在牀上的她在手機上解鎖了一輛白天用過的車，1.5分鐘後，里程數卻顯示爲0.43公里。
那種機械鎖的，是小學生最愛，個個開鎖都不要一分鐘的。想當年，不知道哪裏傳出用竹片開鎖的技能，然後我們小學幾乎全部男生都學會了，班長的教室鎖匙再也不是唯一了，竹片一捅就開。現在的小孩也是隨便擰幾下，鎖就開了，天天晚上一堆小學生在公園飈車。
小黃好像在刷存在感的節奏，現在連小藍都慢慢換成掃碼開鎖的車了，就是小黃還是密碼鎖，結果放學到時候小學生們改騎小黃了，上週還收到他家說自己日訂單1000萬的短信。
開的不是同一輛，是街上隨便找一輛就能開，不需要記什麼密碼，稍微擰幾圈，就可以開了。一羣走路的小學生，一路開過去，沒走多遠就變成一隊騎車的小學生了。
交幾百元押金，通過手機App即可解鎖一輛停在路邊的自行車，花幾毛錢騎到目的地，隨時隨地可以停車、還車——號稱要“解決城市出行最後三公里”的共享單車，短期內得到了大量資本加持，也受到了用戶的肯定。
在滿大街小紅車的杭州，最近就出現了這樣一批“攪局者”——灰色的車身，藍綠色的輪胎，富有設計感的造型，看上去有點小清新，這是杭州一家創業公司騎唄科技推出的一款共享單車。而在“小灰車”出現之前，ofo共享單車在浙大校園也投放了一批共享單車，全身刷着黃漆的“小黃車”，僅供師生使用，接下來將逐漸擴展到城市。
