汽車abs傳感器工作原理和檢測方法，現如今很多的設備都是由很多的傳感器組合而成的，汽車有很多類型的傳感器，每個和每個的定義和作用都不一樣，以下爲大家分享汽車abs傳感器工作原理和檢測方法。
在制動時，ABS根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥。
這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S爲20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。
如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
ABS系統的作用：
1、穩定性
在溼滑路面上行駛時，ABS可防止車輪過度打滑，使汽車不會職移或駛下路面。
2、操縱性
當汽車減速通過彎道時，ABS可以減小因車輪抱死造成的打滑，保證轉向穩定。
3、最佳制動距離
ABS通過減少因車輪抱死造成的打滑能夠提供最佳的制動距離，保證良好的制動能力。
防抱死制動系統（ABS）在緊急制動時可以自動調節加給制動器的氣壓，防止車輪抱死，最大限度地利用可用牽引力。ABS通過在制動中防止車輪抱死，使汽車能夠保持穩定並具有轉向能力。通過最佳利用可用牽引力，ABS還可以使制動距離得到縮短。
安裝ABS時，還可以加裝一個防滑調節（ASR）系統。在起動加速時ASR可自動防止驅動輪打滑。ASR還可以將驅動扭矩傳給具有最大牽引力的車輪。
ABS傳感器種類及原理
1、環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、霍爾式輪速傳感器齒輪轉動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準的脈衝電壓。
3、線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。
在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
安裝與保養
1.當ABS往汽車上裝配時，只能用專門設計的制動軟管。
2.當對ABS加壓時，絕對不要打開排氣閥或鬆開液壓管路。
3.當接通點火開關時，絕對不要斷開或連接任何電氣接頭，以防損壞ABS控制裝置。
4.不要敲擊轉速傳感器部件,必須將轉速環壓入轂內，不要敲進轂內。拆下這些部件可能引起退磁或極化，影響返回到ABS控制裝置的轉速信號的精度。
5.不要混淆輪胎尺寸。只要輪胎保持與原來直徑接近，增加寬度是可以接受的。四個輪胎的滾動直徑必須相同。
6.不遵循這一預防措施可能引起不準確的車輪轉速讀數。
7.不要把車輪帶耳螺母擰得過緊。以防出現彎曲的轉子或制動鼓，這會導致不準確的車輪轉速讀數。
8.不要用潤滑脂污染轉速傳感器部件。當系統要求用防腐塗層時，只能用推薦的塗料。
9.轉速傳感器部件拆卸後，當使用時一定要檢查傳感器到環的氣隙。
10.只能使用推薦的.制動液。在配備有ABS的汽車上不要使用硅制動液。
11.在裝備有ABS的汽車上安裝通訊設備時，不要把天線安裝在ABS控制裝置附近。
12.當使用電焊設備時，斷開全部車載計算機。
13.不要將ABS控制裝置長時間暴露於高熱環境中。
14.在裝有空氣彈簧懸架系統的汽車上，升高汽車之前總要將懸架開關置於關閉(OFF)位。
15.在裝有輔助約束系統(SIR)，即氣囊的汽車上，對任何ABS或附着力控制系統進行處理之前，應該使SIR系統不起作用，這樣可以避免由於意外的氣囊張開引起損傷或損壞。
汽車ABS傳感器出故障
第一；發覺警告燈
在小夥伴的開車流程中，有非常多小夥伴基本都不太會聯繫車的本身怎麼樣，會不會壞了，有沒有檢測了，特別是輪胎，輪胎還是次需要，特別需要關注到ABS的警告燈，在儀表板上，假如ABS不聽的亮着或老是在閃的話。
說明ABS傳感器已經沒在工作狀態了，雖說是能繼續開車，但是會很危險的，必須立刻處理。
第二；ABS緊急制動
在我們的開車流程中，有可能會有ABS緊急制動車輪不穩定了，小夥伴就必須剎車，不可以放擡，知道停車爲止，假如是在熱鬧的市區就會相當麻煩，可能會發覺麻煩，所以提倡還是提前檢測一下爲安全。
第三；ABS對輪胎氣的規範
ABS的傳感器亦然還是對胎氣還是有必需的規範的，不多不少，剛剛好最好了。與此同時要維持對押軸輪奇台的均衡，千萬不可以使用一點不規格的輪胎，千萬記住了，（這點十分至關重要）除此之外要注意檢測對輪速的傳感器與齒圈之間的縫隙。
第四；ABS傳感器維持清潔
對這一探頭與齒圈，能清潔時就清潔，維持不用污點，需要是有了可能會關係ABS傳感器的工作狀態，這一點也是要特別要注意的。
第五；ABS系統選制動液
ABS系統對制動液也是有需要求，提倡遵循使用說明上的換，但是需要禁止一點不同型號的制動液。
