【導讀】：馬上就要迎來國慶和中秋小長假了，長達8天的假期簡直爽歪歪，你們都選擇什麼出行交通工具呢？有些坐飛機的小夥伴不知道充電寶能不能帶上飛機，那麼下面一起來看看吧~
坐飛機可以隨身攜帶充電寶，但是充電寶的功率有一定限制，而且需要單獨拿出來過安檢，如果額定功率過大，須經過絕緣包裝，經航空公司批准後方可攜帶。下面來詳細瞭解下坐飛機帶充電寶的相關規定：
1)所有充電寶不允許託運，必須隨身攜帶。
2)額定功率在100wh一下的充電寶，隨身攜帶兩塊，不受限制。
3)額定功率在100-160wh(含)可以隨身攜帶，須經過絕緣包裝，經航空公司批准後方可攜帶。
4)超過160wh的充電寶，不允許隨身攜帶和託運。可交由送行人帶回，辦理暫存業務。
5)自制充電寶，改裝充電寶，充電寶絕緣包裝即外殼破損的，不允許攜帶。
6)標識不明的充電寶不可攜帶。 分分分分分割線。。。。。 關於充電寶容量的算法，以20000mAh，5V爲慄。
20000/1000=20Ah。20Ah*5V=100WH。則此充電包可以隨身攜帶，須經過絕緣包裝，並航空公司簽字確認。經過這個算法，還可以得知充電寶標識，最簡單的標識應該有毫安時和額定電壓。兩者缺一則屬於標識不明。另一種標識不明的例子是充電寶額定毫安時寫20000mah以上。按規定這也是不被允許的。坐飛機什麼東西不能帶？
2萬毫安的充電寶在市場上很常見，如果不能上飛機，很多正在準備旅行的人可能會有些“犯難”。不過，北青報記者從首都機場安保公司瞭解到，這樣的“友情提示”存在兩處錯誤信息。
“首都機場並未收到2萬毫安充電寶不能上飛機的通知，而且微博上說的計算方法也有問題。”首都機場安保公司負責人說，旅客乘機時，充電寶確實按照民航總局關於攜帶鋰電池的規定進行辦理手續，執行的標準是充電寶的額定能量值（瓦特小時），小於100瓦特小時的可以登機；額定能量值在100至160瓦特小時的充電寶，登機需經航空公司同意；大於160瓦特小時的不允許登機。
“充電寶只要額定能量值符合要求，就可以辦理手續，跟電池容量是幾萬毫安都沒關係。”這位負責人說，由於鋰電池託運的要求是必須和設備相連接，因此充電寶不能託運。
大部分充電寶可登機
昨天，北青報記者收集了多款市面上常見的充電寶，“容量”大多在3000到15000毫安之間，個別充電寶“容量”爲2萬毫安。而大多數充電寶標示的電壓在3至4伏之間。
根據額定能量值的公式，2萬毫安的充電寶在電壓爲4伏的情況下，額定能量值爲20000毫安×4伏=80瓦特小時，小於100瓦特小時，符合民航總局的規定。
“就算是2萬毫安的充電寶，電池電壓是5伏，得出的額定能量值是100瓦特小時，經過航空公司批准，也是可以上飛機的。”首都機場安保負責人說，如果只看電池的“容量”是很片面的，電池的電壓和容量一般在充電寶上會有標註，乘客只要自己一算就知道符不符合規定了。如果沒有任何標註的充電寶，將不被允許登機。
(1)務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金週、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。
(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
(3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。
(4)帶着水果刀時最好放在行李中託運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要託運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。
(5)託運的憑證一般貼在機票上，到達並取出行李後，會有工作人員檢查託運憑證和行李上的標籤是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。
(六)航班延誤或取消
一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調配等的原因，機場會提供食宿。由於天氣、突發事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。
(七)航班超售超售
就是某個航班賣出的票數超過飛機座位數。爲了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票佔售出機票的比例控制在3%左右，我國則規定超售機票不能超過5%。
