車輛限重包括自身重量嗎，車輛整備質量和總質量是車輛管理的必要數據，需印在行駛證上以辯別車型類別，是提供給交管査驗之用的。下面看看車輛限重包括自身重量嗎、
汽車最大載重是指該車最大的承載能力，它不包含汽車車身自重。
最大允許總質量包括車重。總質量指的是汽車裝備齊全，並按規定裝滿客、滿貨時的重量。整備質量指的是汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），防凍液、剎車液等各種油水添滿後的重量。
需要分清楚車輛的淨重和總質量之間的關係。淨重指的是車子本身的重量，也就是說車輛所有部件加起來的總重。
超載對車子造成的損害：
1、縮短彈簧鋼板壽命，減少車輛的通過力。由於超載行駛，彈簧鋼板受力過重，行駛中連續反彈，這將會縮短了彈簧的壽命；
2、加快輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，並留有相當的安全係數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形；
3、降低制動性能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。
超載發生重大交通事故怎麼處理?
超載發生重大交通事故的應該及時報警處理。
《道路交通事故處理程序規定》
第十三條 發生死亡事故、傷人事故的，或者發生財產損失事故且有下列情形之一的，當事人應當保護現場並立即報警：
(一)駕駛人無有效機動車駕駛證或者駕駛的機動車與駕駛證載明的準駕車型不符的;
(二)駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神 藥品或者麻 藥品嫌疑的;
(三)駕駛人有從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛嫌疑的;
(四)機動車無號牌或者使用僞造、變造的號牌的;
(五)當事人不能自行移動車輛的;
(六)一方當事人離開現場的;
(七)有證據證明事故是由一方故意造成的。
駕駛人必須在確保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點，避免發生次生事故。駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的，車上其他人員應當自行組織疏散。
車輛載重量是怎麼計算的
1、容許載重量=貨車標記載重量+允許增載量+《鐵路貨物運輸規程》第26條規定的2% 。
2、容許載重量是指鐵路運輸中貨車的最大裝載重量。貨物的裝載重量不得超過貨車容許載重量。
3、卡車按承載噸位分爲微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。
微型卡車：總質量小於1.8噸。
輕型卡車：總質量爲1.8-6噸。
中型卡車：總質量是6-14噸。
重型卡車：總質量爲14-100噸。
超重型卡車：總質量100噸以上。
4、車型：平車、自卸車、牽引車、箱車、半掛等。
5、驅動形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。
超載車輛危害
研究發現，當汽車軸載超過標準載一倍時，行駛公路一次，相當於標準車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且覈定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重。目前，我國監測到的車輛最大單後軸載重達24噸。
這種車輛行駛水泥公路一次，相當於標準車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。
許多投入鉅額資金建成的公路，由於超載車輛碾壓，路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋樑鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入鉅額資金進行維修。有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。
貨車超載計算公式是怎樣的?
貨車超載的計算公式爲：(實際載重-標記載重)除以標記載重乘與100%=超載百分比。如果貨運機動車的實際載重超過了覈定載質量的，會被處處二百元以上五百元以下罰款。當貨車實際載重超過覈定載質量百分之三十或者出現載客情況的，會被處以五百元以上二千元以下罰款。
貨車超載處罰標準扣分是什麼
貨車超載扣分是扣六分或者三分，如果屬於駕駛貨車載物超過覈定載質量30%以上或者違反規定載客的'扣六分，其餘的情況一般會被公安機關交通管理部門扣三分。
車輛超載處罰標準是什麼
1、車輛超載處罰標準是：如果他人駕駛經營運輸的客車載人的人數超過覈定人數的百分之二十以上，則應當一次性扣完十二分；如果他人駕駛客車載人的人數超過額定成員的百分之二十，應當處以五百元以下兩千元以下的罰款。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條，機動車載物應當符合覈定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
機動車運載超限的不可的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標誌。在公路上運載超限的不可體的物品，並應當依照公路法的規定執行。
機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批准後，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標誌並採取必要的安全措施。
