如何來分辨輪胎是否安裝正確？輪胎是一輛車很重要的組成部分，沒有輪胎車就跑不了了，但是有很多人在置換輪胎的時候都不懂得安裝方法，下面分享如何來分辨輪胎是否安裝正確？
第一：看標識，一般輪胎的外側都有“OUTSIDE”的字樣，即表示有標識的這一側，安裝時是在外側的
第二：通過輪胎上的箭頭來區分反正，有的輪胎外側帶有箭頭標識，箭頭指向的方向，則是汽車向前行駛的方向
輪胎因使用場景的不同和功能的不同，設計出不同的花紋，這是經過精密計算和設計產生的，輪胎的花紋對於輪胎的操控性、舒適性、耐磨性、抓地力都有着一定影響，如果輪胎裝反後，這一切性能都會大打折扣。
還有後驅車型，是通過後輪來驅動車輛前進的，如果輪胎裝反，會導致抓地力不足的問題，那麼油門稍微重一點，車輛失控也是分分鐘的事情，所以切記一定不能反裝
還有一種輪胎，這裏要特別提醒一下，一些高性能運動轎車使用的單導向輪胎，就是胎紋都是同一方向的輪胎，其特點是運動阻力小，輪胎的速度級別高，操控性能好，外觀時尚。
如果這種輪胎一旦裝反則這一切都是相反而來的，會嚴重導致車輛抓地力減弱，還會出現輪胎抖動、方向偏離等危險。
新輪胎應該裝在前後或後沒有統一標準，說法也各不相同，但不管哪種方法都說的通。
將新輪胎更換至前輪使用：因爲前輪負責轉向，跟換新輪胎可以降低爆胎風險，這樣更安全，新胎抓地力好，剎車力度更強。
將新輪胎更換到後臺：因爲抓地力非常重要，如果彎道行駛後胎打滑失控會非常危險！
前驅車前驅車最好更換至前胎。前驅車的汽車特性決定了前輪需要承載大量的工作壓力，日常行駛的轉向，加速和制動都會大量作用於前輪上。因此相比後隨動輪來說前驅動輪的磨損程度更加嚴重，發生爆胎的機率也更高，車輛會變得難以控制，危險性更大
因此如果使用的是前驅車，建議將新輪胎更換至前輪。
後驅車最好更換至後胎
選擇後驅車的駕駛者都比較鍾情於車輛的操控，將新輪胎更換至後輪並不是因爲防止爆胎，還是防止後胎失去抓地力。
由於動力輸出在後輪，因此後驅車的特性就會讓後輪比較容易打滑，如果後胎花紋磨損過於嚴重就更容易出現抓地力嚴重缺失的情況，車輛出現失控的危險。這一點在雨雪和溼滑路面中尤其明顯。因此如果使用後驅車。
最好建議將新輪胎更換到後輪以免出現輪胎喪失抓地力導致車輛失控的危險。
輪胎保養的祕籍
1、定期檢查胎壓
過高的胎壓，容易影響車子的抓地力，對汽車的操控特別是制動性產生影響。如果不及時處理，容易增加行車危險係數，因此要及時調整好胎壓。*好保證每個月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內。
2、檢查輪胎狀況
及早發現輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘、氣門嘴橡膠老化和不正常的輪胎磨損等情況。如果發現輪胎的磨損度已超過輪胎的磨損指示標誌，說明輪胎已有一定的危險性，必須立即更換。輪胎的磨損標記位於輪胎各條主排水槽內，是一個截面爲梯形的橡膠凸臺。
下雨天，爲了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。車在雨中行駛，若輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。
3、適當進行四輪定位和輪胎換位
四輪定位並不需要很頻繁，可以在年度維修保養時做一次。如果是長途旅遊歸來，在給輪胎做系統檢修時，如果發現轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位的情況，就需要做一次四輪定位。
通常路途條件下行進的車輛，建議在每行進10000公里後進行四輪定位和輪胎換位。輪胎定位角的誤差和長時間不進行換位的輪胎也許致使方向跑偏和胎面非正常磨損。
4、清理胎紋內雜物
開車出去遊玩，車子胎紋中不可避免地會夾雜着碎石子等異物，車主們應及時清除。否則有些“頑固”部分，會卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度後，這些異物甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。
5、養成良好的駕駛習慣
爲了避免一些不必要的磨損，應該培養正確的駕駛習慣。比如，起步不要太猛；在凹凸不平的`道路上行車，儘量選擇平坦的路面，減速慢行；車子在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣等等。
輪胎漏氣原因
一、氣全漏光型，就是整個輪胎一點氣也沒有，輪胎徹底癟掉。
1、可能是胎側壁或者胎面上有大口子，基本上輪胎**，修補的可能性不大。
2、也可能是氣門嘴壞掉或者是氣門芯壞掉，只要輪胎沒滾動過，輪胎還是完好的，只要換上新的氣門嘴或者氣門芯就OK了。如果癟氣狀態行駛的，那輪胎基本**。
二、氣漏一半型，就是輪胎氣壓明顯不足，但不會漏光，具體表現爲充氣在2.5BAR標準的輪胎，開一段時間胎壓下降到1.5BAR左右。
1、基本上是輪胎胎面上扎到釘子等尖銳物了，只要及時修補，輪胎還是可以正常使用的。輪胎檢查時，要把胎壓打到
4、0BAR，再用肥皂水噴灑在胎面上，就能看到輪胎被扎破之初，方便定位漏洞。
三、慢性漏氣型。就是輪胎漏氣很慢，開個一個星期，胎壓可能只下降0.1-0.2BAR。
1、可能是氣門芯漏氣，只要在氣門芯上塗上點肥皂水就能檢查出來，可以更換氣門芯來解決。
2、也可能是輪轂與輪胎結合部漏氣，檢查時胎壓保持在正常胎壓（2.5BAR左右，胎壓不可過高，過高的話會把輪胎和輪轂之間壓的更緊，這樣就反而檢查不出了），在輪轂與輪胎結合部一圈塗上肥皂水，漏氣的話就能明顯看到小泡泡冒出來。
基本原因：輪轂鋼圈與輪胎之間存在異物，或者鋁合金輪轂老化（4年以上的汽車要注意這個問題），輪轂上的油漆脫落，使輪轂與輪胎中夾上一層乾硬的油漆脫落層，照成漏氣。
解決方法：剝離輪轂和輪胎，去除異物和用沙皮打磨鋁合金鋼圈內側與輪胎的結合部，就能解決。
3、如果上述檢查下來沒問題的話，還有一種可能就是輪胎被紮了釘子或者其他尖銳物（扎的不深或者扎的東西太細，是可能漏氣很慢的），那麼要檢查的話，就必須把胎壓打到4.0BAR，同樣用噴灑肥皂水來查出被紮在哪個部位，查出後就可以修補了。
