你知道自動擋踩剎車停車抖動的原因是什麼嗎？很多人都會遇到這種問題，一般是車子本身有問題而導致的，建議儘快去檢修。下面小編就在這裏跟大家分享一些自動擋踩剎車停車抖動的內容，希望對你們有幫助。
自動擋踩剎車停車抖動1
冷啓動和熱車啓動汽車抖動的原因很多，除了上面說到的燃料燃燒不充分，還有可能是因爲發動機水溫不正常、缸壓低、噴油嘴堵塞等等，如果汽車出現啓動抖動，那麼建議車主及時到4S店進行檢修。
停車時怠速抖，這樣的.狀況大多數是怠速低或發動機缺缸。缺缸需要檢測火花塞和高壓線除此之外，噴油嘴和節氣門髒了也容易出現這樣的狀況！需清洗；開車時發抖震動，這一和底盤有聯繫，是由於拉桿或擺臂有曠量，做個四輪定位就能解決。
自動擋踩剎車抖動原因：
1、最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩；
2、所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、污垢是否過多；
3、如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。
自動擋踩剎車停車抖動2
1、在D檔位時連續抖動明顯
退出N檔後馬上好轉，這可能是發動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉或減震膠老化，開裂，導致發動機的正常振動直接傳出車內，最常見的有，發動機下部與底板間隙過小，空檔時還能保持一定的間隙，但進D檔後發動機受力位移導致入檔後發動機與底板直接接觸，發動機減震膠老化，開裂，排氣管變形或排氣管吊膠老化等。一般此類故障直接撬開發動機或排氣管一定位置後馬上抖動消失。
2、出現間歇性的抖動
可能是節氣門髒或進氣管積碳過多怠速過低所造成的，或者點火系統有缺火現象（火花塞不良，點火線圈不良），油品不良等，與發動機工作狀態有關，此時切換到N檔後會有好轉但還是能感覺到發動機偶爾有抖動情況。可結合車輛使用里程，檢查下積炭或火花塞情況，或者更換燃油再觀察使用。
3、共振引起
發動機室內有零件安裝不到位，鬆動或共振造成，如進氣管，空氣格座，水箱，大燈，排檔拉線，線束等鬆動，儀表臺內部有鬆動或間隙過大，未裝到位導致車輛正常抖動後發生共振放大抖動量，這隻能經過仔細檢查復位或適當提高怠速，把怠速調高避開共振點就可以解決。另外，因壓縮機內部有髮卡情況，負荷過大，散熱風扇間隙過大等都有可能導致D檔抖動明顯，各個車型或各輛車都不盡相同，一般轎車進D檔都會比N檔抖動量大一點，如果出現D檔抖動明顯，影響舒適性的話，建議回專營店或維修店檢查測排查。
正常情況下，汽車的節氣門應該在3萬公里清洗一次，汽車節氣門是汽車的進氣咽喉，控制着汽車的進氣量，由於汽車曲軸強制通風的過程，強制通風排出的廢氣要重新參與燃燒，因此，在汽車節氣門後面，往往會有廢氣管插入，這些廢氣的成分是：汽車未完全燃燒的汽油、 機油蒸汽。這些廢氣裏面含有膠狀成分，冷車時會吸附在節氣門背面，然後再吸附到一些灰塵，節氣門就會變得很髒，當節氣門髒了以後發動機進氣量就會受到很大影響，雖然行車電腦可以通過調整節氣門開度去補償這個進氣量，但是超過補償極限以後，發動機空燃比就會被破壞，此時在低速負載時發動機就會發抖，具體表現就是d擋、剎車、等紅燈、汽車抖動。建議去修理店拆下節氣門進行清洗，修理以後斷開電瓶負極使行車電腦的節氣門開度參數復位，然後接上電瓶重新啓動即可。
如果擋位掛入N擋或P擋，車內還是感覺明顯的抖動，D擋時抖動更厲害，那麼可能是車子出現問題了。分兩種情況：1.如果發動機本身抖動，帶動的整個車子抖動，需檢查發動機。常見的是車子有積碳了，或者火花塞該更換了。2.如果發動機運轉平穩，但是車內抖動明顯。一般是發動機支座，也稱爲發動機腳墊，損壞造成的，更換後即可消除。還有另外一種抖動也比較常見，打開空調後，車子明顯抖動嚴重，加速需要踩更深的油門。這也屬於正常現象，在小排量車上尤爲明顯。空調壓縮機的功率很大，大約是3-5千瓦，比家用空調都大，所以開空調是對車增加了很大的負載，如果車本身排量小，動力不足，就會產生抖動。
